Освещение макета, питание, автоматизация, DCC и всё с этим связанное

Взгляните на схему (постом выше) ещё один раз: если конденсатор навешивать непосредственно на выводы свд ленты после резистора,
то он затем и нужен (RC цепь), чтобы светодиоды не только плавно гасли, но также плавно и не скачкообразно зажигались!

Эту функцию с тем же успехом играют резисторы на тройках СД в ленте, так что R1 - лишний, его ставят только если напряжение на входе выше 12В или чтобы "притушить" свет.

Резисторы то можно удалить, но СД включены последовательно, а что-то перепаивать на ленте практически невозможно

Последовательно, но по три. Без резистора будут загораться при меньшем напряжении, а нам это и надо. Кроме того если диодов чересчур много их можно проредить прямо на ленте.

Мостик нарисован неправильно, если диоды перенести налево, то может смысл есть, но надо считать постоянную времени, и неизвестно какой окажется конденсатор

Чисто функционально он всё же правильно нарисован - КЗ не будет. Ничто же не мешает из 4-х диодов соорудить. Вся "неправильность" - в несимметричности по R1.

Ловите схему освещения вагонов. Сделана лет 15 назад, когда DСС не было. С хех пор работает нормально - не одного перегорания светодиодов. Светодиоды загораются при напряжении 3 В и горят с постоянной яркостью при увеличения напряжения до 14 В. Если яркость светодиодов покажется мала, то можно взять стабилитрон на 3.3 В вместо 2.7 В. При выборе стабилитрона необходимо учитывать его максимальный ток: он должен быть больше суммы токов светодиодов. В среднем ток обычного белого светодиода примерно 20 мА, яркого - 30 мА.

"Давайте посчитаем, господа почтенные кроты!" (мультфильм про Дюймовочку)
Возьмем закон Ома. На R2 при токе 20 мА будет падать 1,5 В , на HL1 будет 2,7 - 1,5 = 1,2 В. Это где же вы видели белый светодиод с таким рабочим напряжением? Пошли далее. Пять светодиодов потребляют 20 мА * 5 = 100 мА, которые, протекая через R1 создадут падение напряжение на нем 100 мА * 100 Ом = 10 В. Падение на мостике 1,4 В. Итого, схема подойдет к режиму стабилизации, когда на рельсах будет 2,7+10+1,4=14,1 В и при указанном стабилитроне будет стабилизировать еще при повышении на 13 В, т.е. до 27 Вольт на рельсах. (В принципе на цифру пойдет)
А если вспомнить еще и закон Джоуля-Ленца, то при 14,1 В на рельсах, на R1 будет выделяться 1 Вт (а резистор по схеме полуватный), а при 27 В на рельсах ~5,3 Вт. Как-то так.

Да, еще светодиоды изображены не той полярностью.

Привет форум! Люди добрые подскажите и ткните носом на ссылку где на али городские фонари "кучей в лоте" продаются, пожалуйста.

Вчера только смотрел, никак не хочет их показывать.

Может не совсем понял, что есть именно городские и кучей в лоте,
я вот эти брал:
http://ru.aliexpress.com/item/20PCS-White-1-100-scale-train-layout-model-lamppost-lamp-Single-End-10cm/1663805951.html
http://ru.aliexpress.com/item/10PCS-White-1-100-scale-train-layout-model-lamppost-lamp-Double-end-LED/1663848431.html
http://ru.aliexpress.com/item/10x-Black-Main-white-bulbs-1-150-scale-train-layout-model-lamppost-Double-Heads/1663855300.html

можно со светодиодом, но цена уже напрягает
http://ru.aliexpress.com/item/20pcs-Model-Railway-Train-Lamp-Post-Street-Lights-HO-OO-Scale-LEDs-NEW/32410302326.html?spm=2114.10010208.100010.8.ACYWSs

Спасибо, ну а что цена, понятно курс растёт, то ли ещё будет - успевать надо.

Вот , собственно, видео испытаний модернизированного механовского айса со светом, конденсаторы в вагонах 2 200 мкф, мигание практически отсутствует. Извиняюсь за качество, снимал телефоном https://yadi.sk/i/yLfyl8A6oK2tM

Вы же на телефон снимали, то и мигания никакого вообще никто не увидит!

да, возможно, качество съёмки плохое. Но по опыту сделал вывод для себя на 10 см светодиодной ленты вполне достаточно ёмкости конденсатора в 2 200 мкф, чтобы мигания не наблюдалось

Но скорость-то забойная для света. На такой скорости мигание и так будет высокочастотным. Нужно в медленном режиме проверять.

на новых аналоговых пультах механо или пико - на выходе ШИМ, частота не меняется, только скважность.

А можно, уважаемый, расшифровать чуть более привычными словеями?

Широтно-импульсная модуляция (ШИМ) http://tanalin.com/articles/translations/pwm/

Да какая разница? Я не про ШИМ, а про банальные глюки от хреноватого контакта в цепи вагона и с рельсами. Один из пультов-то у меня точно такой же. И вагоны со светом есть, всё заводское и без кондеев-стабилитронов. На медленной скорости бывают весьма заметные паузы в освещении (особенно когда долго не катал). А на быстрой - так, едва заметное помаргивание.