Освещение макета, питание, автоматизация, DCC и всё с этим связанное

На аналог... если можно...

Диодный мост, рельсы на вход, к выводу конденсатор, параллельно ему резистор 100-200 Ом и дальше диоды или иную нагрузку.

СМД светодиоды есть от 6х3 мм до 1 х 0.5мм (кстати резисторы и кондюки такие же размеры)
могут использовать любые. обычно те что дешевле конечно, чем меньше тем меньшаяя мощность и яркость.


в целом верно. плотность светодиодов на ленте бывает от 30 штук до 144 на метр, и обычно указывают потребляемую мощность.

Как способ использования единичных SMD диодов я предлагаю отрезать их из открытой светодиодной ленты,
чтобы диод "усики" под пайку имел! Сам же я придумал использовать теплоотвод в виде радиатора, взятого от процессора
(или аналогичный), класть на него диод, закрепить и затем паять его!

С класть не прокатит. Должен быть прижим. Тогда делайте оснастку на базе крокодила и куска меди им какой-нибудь крокодил типа прищепки из меди или алюминия.

Я про это осведомлён, написал же - закрепить!

А зачем отрезать? На этой ленте корпуса обычно вполне себе солидных размеров, припаяны с двух сторон. Отпаять даже лезвием ножа, грея на газе - секундное дело, благо сама лента гибкая - едва коснётесь диода, как он сам отвалится от нёё, надо только изогнуть ленту в этом месте. В ВАЗы продают эти же самые диоды заместо ламп накаливания, в стандартном патроне с загнутыми усиками - там и резисторы уже впаяны, вытащить всё из корпуса патрона просто.

лови, дружище

А можно с номиналами деталей?

А R1 - то зачем?

я делал без R1, светодиодная лента рассчитана на 12 вольт, плюс движок забирает ток. Конденсаторы лучше брать от 2 200 мкф и больше.

На всякий случай + у конденсатора сверху

А R1 здесь НЕ НУЖЕН, и диодный мостик так не рисуют!

Согласен, что так не рисуют, но сути не меняет: схема то рабочая, компактна и наглядна!

Пардон, мужики, это не я рисовал, стырил с инета

Как я понял схему R2,3,4 то и не нужны, а вот R1 нужен для приглушения света ленты, чтоб было более естественно, а вот я столкнулся с таким моментом, меняя лампочки в локомотиве БР130 на светодиоды (ставил я в него 3 вольтовые так как они по размерам подходили), на плюс вешал сопротивление, я вот диодный мост не использовал, так как светодиод не мигал, а нормально светил как и положено... В чём прикол... Почему так...
На движке припаян какой то толи кандер, толи ещё что то... (красный плоский квадратный деталь)... И при этом свет на локе не мигает ни во время езды, ни на стрелках... В чем тут прикол?...

Если модель на аналоге - диодный мост не нужен.
Если модель "цифровая" - то на рельсах, грубо говоря "переменка" - мост нужен.

На движк навешен фильтр для завления ВЧ-помех это 2 индуктивности и конденцатор. Пиковские движки без них неплохо "шумят" в эфире.

аднака нужен , иначе будет светить только при движении в одну сторону. полярность есть и на светодиоде и на рельсах - она еще и меняется через БП и разворотом вагона на рельсах.
впрочем можно светодиоды подключить встречно-паралельно, но их нужно вдвое больше, чем при варианте с диодным мостом.

мост неправильно нарисован, тк кондюк и резистор Р1 висят на одном плече. а так без разницы.
остальные резисторы уже есть на ленте, но стоит таки поставить, если использовать на цифре, да и на аналоге не помешают, тк яркость снизится не на много а греться будут меньше.

В исходной цитате речь велась о буферных огнях локомотива, а не об освещении вагона

Только ты учитывай, что диоды в диодном мосту тоже тоже уменьшают ток, т.е. выступают в роли резистора.

Резисторы 2,3,4 нужны обязательно! Без них при малейшем изменении напряжения ток меняется в квадрате, если не в кубе (и более). Кроме этого не обязательно "выжимать" паспортное значение (напр. 20 мА). СМД светодиоды бывают разные, для некоторых (особоярких) достаточно и 5 мА. Так что эти резисторы подбирают в большинстве экспериментально