Макет от Мишки из Перми в Н0 (1:87)

А пеной монтажной задуть?

Так и есть. Просто когда начинается декорирование и приходится всё перетаскивать и перемещать, начинаешь думать о каждом грамме

седня получил 10 пар сцепок кулачковых под NEM-шахту
сцепки магнитные.
спасибо Моделене за товар.

Сегодня получил вагончики из Германии

Как насчет прикупа этого моста?

немного переделал их колпары - на путях они ездят как по стиральной доске (колеса оказались неподходящими для пути, при сравнении с патворкоскими несколько увеличены реборды на них).
Колпары от пассажирских вагонов не подходили по размеру - не хватает миллиметра оси. Решение пришло когда осмотрел колпары от цистерн журнальных: снял с них колпары и надел на немецкие вагончики. покатал немного - тряска прекратилась. На цистерны надел колпары от пассажиских вагонов (все равно девать их некуда).
Со сцепками несколько сложнее - из-за разницы по высоте (после смены колпар) и по типу сцепления (накидная петля старая) .
Буду думать как решить эту "задачу"...
Фото позже...

Попадалово... Либо ставить новые колпары правильного размера (увы... покупать...) или покупать и ставить хвосторики "накидной петли" с регулировкой сцепки по высоте...

По поводу высоты второго уровня на моем макете...сейчас в данный момент высота внутри тоннеля (без учета путей) примерно 7 см, высота второго уровня (без учета путей) 9 см
можно еще пару см добавить вверх или поднять второй уровень до 11 см (смотря как паровоз с трубами или электровоз с пантографами поедет через тоннели, паровозы или электровозы с пантографами у меня отсутствуют на данный момент), в этом случае под П-образные тоннели подкладываются бруски с сечением больше 2-х см (закрепляются клеем или шурупами снизу)...

П-образные рамы в тоннелях планирую выборочно удалять, чтобы немного облегчить конструкцию макета, а перед нанесением раствора с гипсом закрывать строительной сеткой (ну или бинты гипсовые можно использовать)

Гонять электровозы с поднятыми пантографами без контактной сети это некрасиво,если заморачиваться с конташкой то нужно делать приспособу с помощью которой пантограф внутри тоннеля без конташки распрямляется полностью а на выходе снова чуть садится и заходит на контактный провод,ибо внутри никто контактный провод не делает. Смысл этой тирады в том что нужно заранее продумать будет ли КС на макете,так как потом с готовым тоннелем этого без разборки оного не сделать

Ладно, электровоз с пантографами "вычеркиваю" из списка приобретений на будущее. Остаются паровоз (скоро будет) и тепловоз (есть в наличии, про М62 помню)

В правой части макета прифигачил стрелку патворковскую на макет с отворотом на тупиковый путь.
Стрелку немного укоротил (срезал часть путей), радиусные подогнал (две штуки), прямые приделал... получился тупик.
Или продолжение нового пути за пределами макета все-таки?

От немца-продавца пришли декали или переводные картинки (буковки и эмблемы).
приехали в обычном конверте

Делись контактом.

На Е-бее покупал...

Это если немцы нужны
http://www.custom-train.com/index.php?m ... th=1_10_20

Евро с баксом дружно рубль кинули...
уже под дых - больше 80 рэ.
Так что закуп на иностранных площадках (е-бэй, Али, и др ) за инвалюту придется отложить. до поры времени (когда все устаканится)
последняя покупка - мост (придет через посредника, а сколько он там запросит за свои услуги по пересылке - хз)

начал формировать сеткой и остатками материала "холмы и горки" (типа рельефа)
"колдую/хулиганю/ворочу" пока в правой части макета, где один тоннель.

Сетку тоже что ли на саморезы? Это какой же будет вес у макета?

Вместо сетки положили бы сразу медицинский гипсовый бинт. Непосредственно и рельеф можно формировать

Он же как-бы папье-маше делает - по собственному разумению и ему видней, какой материал пускать!