Императорская яхта «Штандарт» - Сборка корпуса

Придумал альтернативный вариант остекления.

Браво! Я вот что думаю-там наверняка переплёт окна должен быть.
Не просто так же они стекло вставляли. Есть фото оригинала этого места поближе?
P.S. А может и нет там никакого стекла? Створки отворялись проветрить и всё.

Вот "быстрым поиском": viewtopic.php?p=1272847#p1272847
Если сильно-сильно надо, могу еще у себя в фототеке поискать....

Спасибо! Просто народ стеклить собрался, да и я тоже думал как лучше поступить.
Но тут мысль пришла-а был ли мальчик? Посмотрел фото-что-то стекла не видать.
Ну не рама же там как дома, и не евростеклопакет, в самом деле!
Круглый люмик, на откидывающемся щите видно чётко, а в проёме вряд ли стекло!
Смысла в нём-0. Так чего застеклять то!?

Видать кораблестроители и моряки того времени были другого мнения -

При увеличении четко просматриваются белые вертикальные рамы изнутри корпуса. Двустворчатые.

Так что мальчик все же был.

Спасибо! А откуда фото? Покрупнее есть?
Но все-таки четко раму не видно! Единственное место,что можно принять за стекло, проёмы у носа катера.
Это может быть и не рама. Точных чертежей этого узла я так понимаю нет. А палка эта может быть чем угодно.
Посмотрите на первые 3 окна-ничего нет,всё чисто.В 4 что-то торчит посередине.
Здесь покрупнее: http://navsource.narod.ru/photos/06/007/06007001.jpg

Правильно. И на приведенной мной фотографии некоторые иллюминаторы "чистые", что объясняется довольно просто - просто створки распахнуты изнутри. Фотку нарыл на просторах сети, много сайтов лазил, не скажу точно откуда. Разрешение - 2914х2103. Скину, если надо, пишите в ЛС адрес. А такое конструктивное решение мне представляется довольно разумным - при недостаточной прочности больших стекол тех времен, штормовые полупортики -идеальное решение, они закрывают большие стекла иллюминаторов от непогоды. Лично видел срезанные волной стальные леерные стойки, что уж про стекла говорить.

Спасибо! Распахивающиеся створки-тема! Можно будет нехило оживить модель.
Полюбому на стекло полоску придётся клеить, кто с закрытыми стёклами делать будет.
P.S. Хотя если смотреть на чертежи, там перед мостиком 6 орудий- один залп и собирай осколки.

Маленькое уточнение: согласно заводских планов палуб, первые 3 иллюминатора - это шпилевая, помещение необитаемое. 4 и 5 иллюминаторы - гальюн команды. Так что там могло и попроще быть с остеклением. Каюты начинаются с 6 иллюминатора.

Очень может быть-зачем шпилевую стеклить. И не только там. Фото матросской столовой- слева видны проемы квадратные- и никаких следов оконных рам. http://humus.livejournal.com/3904595.html
А вот на чертежах ближе к корме это окна просматриваются.

По Вашей ссылке фото 14 - галерея. Слева фото четко видны петли, и частично рамы.

Кто знает, что это за отверстие на модели, круглое, самое первое с носа.
На оригинале не нашел. Если клюз, тогда он должен быть выше, в фальшборте, или ниже у якорного клюза, как на фото. Или это выдумка производителя модели.

Это якорный клюз после модернизации под втягивающийся якорь Холла, яхта на зимовке и просто пришвартованна не канатом а цепями, якоря убраны.

Я имел ввиду вот это отверстие на модели. Оно на месте?

Скорее всего это выдумка издателя!
Но довольно мило
Другой вопрос была ли белая внутренняя сторона фальшборта ? Просто начали красить по инструкции, и Возникли сомнения!?

Внутренняя сторона фальшборта была обшита(отделана) декоративными элементами из ценных пород дерева.

Коллеги!
У кого есть возможность, замерьте и подскажите размеры детали "Световой люк центральной надстройки" из 23-го выпуска....

1 - 16,5 мм
2 - 14,5 мм
3 - 3 мм
4 - 5 мм
5 - 5,5 мм
6 - 11 мм

Выпуск №37 в сборе.

Кстати, кто покупает журналы, сфоткайте плиз инструкцию из 38го, а то долго ждать следующую посылку, а интересно, что предлагает издатель по обшивке... Честно, руки уже чешутся все обшить и без инструкции, благо реек и гвоздей хватит на два таких Штандарта и еще останется.