Императорская яхта «Штандарт» - Сборка корпуса

У меня тоже немного выгнуло, решил чуть проще, сверху по всей длине положил панель и на нее положил книги. Выправил за пару дней.

-А как обрамлять торцы досок, которые ступенькой? Получается, надо отдельно шпон покупать и вырезать под форму борта с одной стороны, и под ступеньку с другой (как на картинке)?
- В журнале пишут: "Вырезать фрагменты палубы, что по центру, и отложить их для дальнейшего использования" А когда если не сейчас? Чтоб торцы фрагментов палуб легли в одну линию. Просто боюсь, что если сейчас все обрезки пущу в ход, а потом выяснится что они нужны были для усиления чего-то другого, а их уже не будет.
- Вы тоже не затираете швы шпатлевкой между фрагментами палубы, они же все равно покроются шпоновыми дощечками?
Бывалые моделисты, помогите советами.
Заранее благодарен :)

- Делать врезки в ватервейс (или обрамлять торцы досок, которые ступенькой) на модели "Штандарта" не надо. Всё равно места стыка палубы с бортом закрывались решётками.
- Лично я фрагменты палубы и использую сейчас для того, что бы все палубные сегменты были на одном уровне.
- Швы шпатлюю, так как исхожу из одного простого принципа - чем лучше подготовлена черновая поверхность, тем выше качество чистовой.

Добрый день.
Моё видение настила палубы.
Я нашёл шпон для палубы из ясеня. Очень красивый и светлый. Хочу сделать на лазерном станке гравировку настила балок, 1,5 мм на 40 мм, приклею тремя кусками и вырежу по контуру палубы, и технологические отверстия. Как думаете, пойдёт такой метод. Всё должно получиться ровно и вместо конопатки будет прогар лазером. В связи с этим вопрос. Есть ли у кого не приклееная палуба и сможете ли вы её отсканить? Те сканы что есть на сайте не пойдут, это похоже не сканы а фотографии.

Если Вы про это: viewtopic.php?p=1251490#p1251490 и это: viewtopic.php?p=1254411#p1254411, то это - именно сканы...
Используемый аппарат - Benq 5560 Series Color Scanner....

Тени с толку сбили. Можно ли сделать сканы оставшихся 2-х кусков?

Я получаю журналы с большой задержкой (№18 получу ориентировочно 10 июня, №20 - еще позже, возможно в конце месяца), но как только получу, обязательно сделаю.
Следите за обновлениями в соответствующей теме.
Удачи в постройке!

Спасибо большое. Результаты своих действий я выложу в постах по сборке. Очень жду остальные куски.

А почему все расматривают стороннии материалы для настила палубы? Чем журнальные плохи? Я думаю масштаб конечно не тот, но все же, есть кто-то, кто будет использовать предлагаемые издателем? А может уже использует и фото есть)))
В интернет магазине неожиданно №21 появился раньше выхода. Я его получил уже в субботу, т.е. уже все готово к настилу))
P.S. Сегодня стал счастливым обладателем книги Саблина. Чему рад безмерно!!!

Я буду использовать материалы от производителя. В судомоделизме это моя первая модель, так что сборка корпуса будет без излишних экспериментов.
Беспокоит меня то, что никак не удается убрать искривление киля по вертикали. Фотографии я ранее приложил. Даже применение хомута не сильно помогает... Есть еще варианты?

А искривление то сильное вообще? как-то смутно представляю вертикальное искривление киля, скорее немного неровно склеенные его части. Намочить места стыковки, прогреть феном и оно должно отвалиться (ПВА этого не любит), а потом уже на стапеле, установив все в пазы снова склеить.

Всем привет!
Народ, кто нибудь начал палубный настил укладывать? Интересует клей, на который лучше всего клеить рейки. ПВА очень быстро сохнет, по этому не подходит для этого.
В видео инструкции, чувак равномерно распределяет клей шпателем, вот что за клей он использует??

Совсем забыл)) Собираемость яхты очень нравится! Все ровненько, работать одно удовольствие, никогда не думал что с деревом так приятно работать

Смазываем любым ПВА места склейки (рейка и основа) даем высохнуть, прикладываем рейку на нужное место и нагретым паяльником прикатываем на место.
ПВА отлично плавится при нагревании. Можно производить и демонтаж нагрев поверхность феном, можно аккуратненько и весь силовой набор разобрать.

Искривление "по вертикале" было 5 мм. Не меньше. Появилось не сразу, а по мере сборки. Учитывая, что части киля собирались в шип, то "криво" приклеить было не возможно (можно было только "накосячить" с горизонтальностью). Я немного криво приклеил предпоследний участок киля. Имея эти 2 "проблемки", я стянул хомутом корпус (фото ниже). Через 3 недели "по горизонтали" корпус вытянуло - он стал прямой, но проблема с "вертикальным" искривлением не ушла. Почитав Ваше сообщение я конечно отдирать ничего не стал, но киль намочил горячей водой (корпус был притянут хомутом). Сегодня снял хомут - корпус "вынуло". Все теперь ровное...
Это... С меня стакан...

Евро 2016 и недостаток времени результат портят конечно)) Но буду исправляться конечно, нашел на просторах инета как палубу настилали с использованием нитки, понравилось. но у самого не особо получается, как то так:

Это и есть то что называют контуром по шелку?

Нет. Коллега Metall выбрал способ имитации конопатки швов, прокладывая между рейками чёрную нитку. Её можно заменить на тёмную леску, тонко нарезанные полоски прокрашенной насквозь чёрной бумаги и ещё много чего. Контур по шёлку - это жидкость, которую можно купить в любом художественном магазине. Выдавливаете из тюбика несколько капель и наносите зубочисткой на торцы и боковушки реек. Если в процессе нанесения испачкаете лицевую часть реек - ничего страшного, всё удалится при шлифовке палубы перед финишным покрытием. Помните про две вещи: 1. Контур по шёлку лучше покупать импортный. У меня была возможность сравнить немецкий с отечественным, я вас уверяю - импортозамещаться здесь мы будем долго. 2. Ни в коем случае не пытайтесь заменить контур чёрным маркером, так как он: а.) расплывается под финишным покрытием; б.) со временем приобретает фиолетовый цвет...

Слева - немецкий контур, купленный ещё в досанкционные времена, справа - отечественный. Минусы последнего - глянцевость покрытия, долго сохнет и липнет. Немецкий - матовое покрытие, высыхает через пару минут.

Я импортный не нашел, делаю отечественным. Да, долго сохнет и липнет, но понемногу процесс идет.


Делал так на первой своей деревянной модели - Альбатрос от OcCre. Минус у этого способа есть существенный. При дальнейшей обработке нитки мохнатятся, что иногда бросается в глаза, хотя лучше чем ничего. На Виктори пользовался мебельной кромкой с клейким слоем (нагревается утюгом), имхо лучший способ для толстых реек (там настил был из реек толщиной 2мм). Идеально обрабатывается, не оставляет лишних следов, но с мелкими рейками такой способ имхо вообще издевательство. Контур же прост, понятен и предсказуем.

а вот и мое творение