ЗИС-110 - Салон

№46: Перегородка багажника; Пол багажника
№47: Обивка багажника левая; Обивка багажника правая; Подставка для шасси модели (4 шт.); Винт 2,0х4 (DP) — 8 шт.
№48: Пол салона; Накладка порога передней двери левая; Накладка порога передней двери правая; Накладка порога задней двери левая; Накладка порога задней двери правая; Винт 1,5х3 (АP) — 12 шт.
№49: Накладка перегородки моторного отсека; Винт 2,0х4 (DP) — 3 шт.
№50: Воздуховод обогревателя ветрового стекла; Обогреватель ветрового стекла; Улитка обогревателя ветрового стекла; Пружина педали ножного тормоза; Педаль ножного тормоза; Накладка педали ножного тормоза; Кронштейн педали ножного тормоза; Педаль управления дроссельной заслонкой; Тяга педали привода сцепления; Педаль привода сцепления; Винт 1,7х4 (ВP) — 3 шт.; Винт 1,5х3 (АP) — 3 шт.
№51*-52: Каркас спинки страпонтена, Подушка спинки страпонтена, Каркас сиденья страпонтена, Подушка сиденья страпонтена, Ручка страпонтена, Винт 1,7х4 (ВМ) — 2 шт., Винт 1,5х3 (GP) — 2 шт., *Малая крестовая отвертка
№53: Основание сиденья страпонтена (2 шт.), Крышка петли откидного сиденья (2 шт.), Винт 1,7х4 (ВМ) — 4 шт., Винт 2,0х4 (DP) — 3 шт.
№54: Перегородка салона, Поручень перегородки салона, Шестерня привода опускного стекла перегородки, Ручка привода опускного стекла перегородки, Кронштейн поручня перегородки левый, Кронштейн поручня перегородки правый, Накладка поручня перегородки, Основание накладки поручня, Винт 1,7х4 (ВP) — 1 шт., Винт 1,2х3 (GP) — 4 шт.
№55: Рамка отопителя салона (2 шт.), Решетка отопителя салона (2 шт.), Винт 1,7х4 (ВP) — 4 шт.
№56: Накладка перегородки салона, Стекло перегородки салона, Приводная рейка стекла перегородки. Винт 2,3х5 (ЕP) — 2 шт., Винт 1,7х4 (ВP) — 8 шт.
№57: Переднее сиденье в сборе, Винт 2,3х5 (ЕР) — 2 шт.
№58: Заднее сиденье в сборе
№59: Задняя полка, Обивка подлокотника, Подлокотник заднего сиденья, Фиксатор оси подлокотника, Ось подлокотника, Винт 1,7х4 (ВР) — 4 шт.
№60: Корпус левого прикуривателя, Корпус правого прикуривателя, Крышка левого прикуривателя, Крышка правого прикуривателя, Петля крышки прикуривателя (2 шт.), Винт 1,5х3 (АР) — 4 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 2 шт., Винт 2,3х5 (ЕР) — 4 шт.
№61: Арматурный щит, Облицовка пепельницы щитка, Крышка пепельницы щитка, Переключатель стеклоочистителя, Замок вещевого ящика
№62: Облицовка радиоприемника, Решетка радиоприемника, Радиоприемник, Ручки радиоприемника (2 шт.), Кнопки выбора диапазона радиоприемника, Облицовка комбинации приборов, Комбинация приборов, Декоративная накладка арматурного щита левая, Винт 1,7х4 (ВР) — 4 шт.
№63: Дверка вещевого ящика, Облицовка дверки ящика, Часы щитковые, Декоративная накладка арматурного щита правая, Фиксатор оси петли дверки ящика левый, Фиксатор оси петли дверки ящика правый, Винт 1,7х4 (ВР) — 4 шт.
№64: Кожух обогревателя ветрового стекла, Выключатель освещения, Рычаг ручного тормоза, Панель выключателя обогревателя ветрового стекла, Переключатели арматурного щита (3 шт.), Замок зажигания, Винт 1,7х4 (ВР) — 4 шт.
№68: Обивка потолка
№69: Плафон салона большой (2 шт.), Плафон салона малый (2 шт.), Винт 1,2х2,5 (НР) — 4 шт.
№71: Щиток теневой левый с боре, Щиток теневой правый в сборе, Ручка теневого щитка (2 шт.), Винт 1,2х2,5 (НР) — 6 шт.
№90: Рулевая колонка (левая часть), Рулевая колонка (правая часть), Рычаг вентиляции передка, Кронштейн рулевой колонки, Рычаг переключения коробки передач, Переключатель указателей поворотов, Винт 1,5х3 (АP) — 2 шт., Винт 2,0х4 (DP) — 2 шт., Винт 2,0х4 с прессшайбой (LP) — 1 шт., Винт 2,0х8 (SM) — 2 шт.
№91: Накладка декоративная в ногах водителя, Накладка декоративная в ногах переднего пассажира, Винт 1,7х4 (ВP) — 4 шт.
№100: Обивка боковины кузова левая, Стекло окна боковины левое, Включатель стеклоподъемников сдвоенный, Ручки включателя стеклоподъемников, Корпус включателя угловых плафонов, Ручка включателя угловых плафонов, Ручка механизма поворота стекла, Винт 1,5х3 (АР) — 3 шт., Винт 1,2х2,5 (НР) — 1 шт.
№101: Обивка боковины кузова правая, Стекло окна боковины правое, Включатель стеклоподъемников сдвоенный, Ручки включателя стеклоподъемников, Корпус включателя угловых плафонов, Ручка включателя угловых плафонов, Ручка механизма поворота стекла, Винт 1,5х3 (АР) — 3 шт., Винт 1,2х2,5 (НР) — 1 шт.
№102: Поручень бортовой - 2 шт., Декоративная накладка поручня - 2 шт., Кронштейн поручня - 2 шт., Петля поручня - 2 шт., Винт 1,5х3 (АР) — 4 шт., Винты 2,0х4 (СМ)
№115: Корпус зеркала заднего вида, Зеркальный элемент, Кронштейн зеркала заднего вида, Насадка выпускной трубы глушителя, Клейкая лента, Винт 1,7х4 (ВP) — 6 шт., Винт 2,3х5 (ЕP) — 6 шт., Винт 1,7х4 (ВМ) — 2 шт., Винт 2,3х4 (АМ) — 2 шт., Винт 2,6х5 (НМ) — 10 шт.
№116: Вал руля, Рулевое колесо, Кольцо включателя сигнала, Декоративная накладка кольца, Винт 1,7х4 (ВМ) — 2 шт.
№119: Полка багажника, Стойка полки багажника (4 шт.), Накладка крепления запасного колеса
№120: Покрышка, Диск колеса, Колпак колеса, Накладка колпака колеса, Шайба, Защитная прокладка колеса

Выпуск №54 в сборе

"Поручень" - одно название. Неужели нельзя было сделать его круглым... Ладно примитив на шасси, но салон же как раз и создает основной вид модели, так сказать. А тут поручень, за который нельзя взяться.
Толи еще будет...
Уже всерьез начинаю задумываться о том, чтобы вовсе не покупать кузов, а только доделать шасси. Сэкономлю, по крайней мере .

Ну, смотря на ваши работы, вообще сомневаюсь, что есть модель из коробки, которая вас бы устроила. Под ваш уровень выпустить массово наверное невозможно. 80% покупателей будут удовлетворены тем, что предлагает ДэА.

Коллега , с Вашими руками !?! Не стоит их опускать , и с этим дерьмом разберетесь .... У кого ж мне тогда идеи по доработке подсматривать ?!?

Да ладно поручень. Где потеряли часы и вторую пару решеток?

Поручень можно и на "канатик" заменить.
Не бросайте сборку, у вас все отлично получается. Сразу понимаю, что у меня "руки не от туда".

Удачи Вам.

Ребята, спасибо!

gordey, я сразу-то и не заметил. Прибавили Вы печали...
Часы, положим, можно распечатать на принтере (циферблат), вставить в пластмассовую рамку, вместо стекла можно использовать скотч в пару слоев (лучше белый, а не желтоватый). А вот решетки: либо делать все четыре заново (из жестяной пластины, например, отогнув жалюзи), либо покупать второй номер.

Это да, самый лучший вариант. На крайний случай можно использовать толстую проволоку.

Идей-то, "благодаря" ДеА, навалом. Сейчас, например, заканчиваю нижнюю часть механизма управления коробкой передач. Потом надо будет сделать педальный узел, рулевую колонку, установить рулевой редуктор, "подключить" рычаги и тяги, доделать перегородку, прибрать проводку. И это только по передку. Что-то надо придумывать с карданами, дополнить задний мост гайками и пробками (нашлись, кстати, фотографии заднего моста. Если нужно кому-то, выложу в "Доработках..."), переделать задний стабилизатор и амортизаторы, доделать тормозные щиты, сделать бензобак.... А ту еще и салон, блин. Надеялся, что салон хоть будет адекватный, чтобы его не дорабатывать, увы...
Э-хе-хе-х... Ладно, "будет день - будет пища" .

Я извиняюсь. А про какие решетки идет речь?

Решетки отопителя в перегородке. Их должно быть четыре - по две с каждой стороны от страпонтенов одна над одной.


На этой фотографии кабриолет.

Опередили

Вот, с решетками, кажется, придумалось . Можно сделать пластмассовую обечайку, в ней полукруглые пропилы сзади вверху и внизу и вклеить в них жалюзи из скрепок. Думаю, получится похоже на штатные. Впрочем, и штатные можно переделать также, оставив от них обечайки. Сетку можно, наверное, поставить пластмассовую москитную (надо посмотреть, каков у нее размер ячеек).
Ручку стеклоподъемника можно спрятать под одну из решеток, сделав ту откидной, а привод на шестеренку передать резиновым пассиком или нитью.

Пожалуй не буду мудрить , возьму два номера с решетками , и с ручкой подъеба стекла проблем не вижу , чуть опустить вниз воздуховоды , и влезут оба ....

ost, я имел в виду: спрятать эту ручку, чтобы в глаза не лезла.
Но сейчас почитал "Инструкцию..." и выяснил, что была-таки ручка слева, которой как раз включались отопители и регулировалась скорость обдува. Ручка была поворотного типа. Так что штатную, в принципе, можно оставить. Увидеть бы только, как она выглядела, чтобы подогнать, если потребуется, под нее штатную.
А в верхней части перегородки, над стеклом, помимо часов еще был выключатель света центрального плафона задней части машины.

Из обзора известного Самарского ЗиСа
https://www.youtube.com/watch?v=k86XME_fSCQ

В принципе , прокатит ....

Завтра в продаже!
Сеточки - металл.

Выпуск №55 в сборе

Класс！Значит миллиметровый фуамиран не мешает складыванию сидушек？ А как вы обтягивали углубление под них в перегородке？Лист был цельный или под выштамповку брали отдельный кусок？И чего не стали ставить второй комплект решеток？

Мешает конечно. Перегородка перепиливалась. Под нишу брал отдельный кусок.
А где ж брать второй комплект? Сейчас журналы везде по записи, лишний не купишь.