ЗИС-110 - Рама и узлы

№18: Рама (передняя часть) Видеоинструкция
№19: Рама (задняя часть), Кронштейн тяги заднего поперечного стабилизатора, Винт 2,6х5 (НМ) — 4 шт., Винт 1,7х4 (ВМ) — 2 шт. Видеоинструкция
№22: Вставка передних лонжеронов с поперечиной, Винт 2,3х5 (IM) — 4 шт. Видеоинструкция
№30: Корпус глушителя (нижняя часть), Корпус глушителя (верхняя часть), Труба глушителя приемная, Труба глушителя выпускная (передняя часть), Труба глушителя выпускная (задняя часть), Поперечина задней подвески двигателя, Вилка с передним тросом привода ручного тормоза, Трос привода ручного тормоза, Косынка раскосов нижняя, Кронштейн троса ручного тормоза (4 шт.), Винт 1,7х4 (BP) — 5 шт., Винт 2,0х5 (EM) — 6 шт., Винт 1,5х3 (DM) — 3 шт., Винт 1,5х3 (АР) — 2 шт. Видеоинструкция
№31: Пол кузова, Винт 2,3х4 (АM) — 4 шт., Винт 2,0х5 (EM) — 4 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 4 шт., Винт 2,0х6 (FM) — 1 шт. Видеоинструкция
№32: Вставка пола кузова, Винт 2,3х4 (АM) — 2 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 2 шт. Видеоинструкция
№33: Аккумуляторная батарея, Ящик для аккумулятора, Кронштейн рулевого вала, Кронштейн вала управления коробкой передач, Фильтр бензиновый, Заглушка бензинового фильтра, Кронштейн троса привода ручного тормоза, Выключатель стоп-сигналов с проводом в сборе, Винт 2,0х6 (FM) — 1 шт., Винт 1,5х3 (AР) — 1 шт., Винт 2,0х5 (EM) — 1 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 6 шт. Видеоинструкция
№35: Накладка радиатора, Радиатор, Верхний бачок радиатора, Патрубок подводящий, Патрубок отводящий, Трубка перепускная, Крышка радиатора, Винт 1,5х3 (АР) — 1 шт., Винт 2,0х4 (DР) — 6 шт. Видеоинструкция
№36: Брызговик левого переднего колеса, Брызговик правого переднего колеса, Жгут проводов передний, Трубка отопителя салона отводящая, Фиксатор переднего жгута (2 шт.), Фиксатор трубки (2 шт.), Винт 1,5х3 (АР) — 4 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 4 шт., Винт 1,7х4 (ВМ) — 2 шт. Видеоинструкция
№37: Левый брызговик двигателя, Правый брызговик двигателя, Винт 1,7х4 (ВР) — 4 шт., Винт 2,0х4 (СМ) — 2 шт., Видеоинструкция
№38: Брызговик радиатора правый, Кожух радиатора, Брызговик радиатора левый, Винт 2,0х4 (СМ) — 2 шт., Винт 2,0х4 (DP) — 8 шт. Видеоинструкция
№39: Перегородка моторного отсека, Реверсивно-блокировочное реле, Реле-регулятор, Фильтр бензиновый, Шланг системы отопления, Винт 1,7х4 (ВР) — 10 шт. Видеоинструкция
№40: Улитка звукового сигнала низкого тона, Крышка звукового сигнала низкого тона, Улитка звукового сигнала высокого тона (2 шт.), Крышка звукового сигнала высокого тона (2 шт.), Кронштейн звуковых сигналов, Корпус звукового сигнала (3 шт.), Винт 1,7х6 (СР) — 2 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 9 шт. Видеоинструкция
№42: Пол кузова (задняя часть), Винт 2,3х4 (АМ) — 4 шт., Винт 2,0х4 (СМ) — 2 шт., Винт 1,7х4 (DP) — 4 шт. Видеоинструкция
№43: Брызговик заднего левого колеса, Брызговик заднего правого колеса, Наливная труба бензобака, Кронштейн наливной трубы бензобака, Винт 1,7х4 (ВР) — 9 шт. Видеоинструкция
№44: Грязезащитный щиток заднего правого колеса, Грязезеащитный щиток заднего левого колеса, Винт 1,7х4 (BP) — 2 шт., Винт 2,0х5 (EM) — 2 шт.

Вот как раз на настоящий он не похож. На промежуточном валу вилки ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть установлены в одной плоскости, иначе при вращении возникают паразитные крутильные колебания, которые раздолбают подшипники крестовин на-раз. В любом руководстве по ремонту автомобилей (и легковых и грузовых) с карданными передачами советуют при переборке маркировать (кернить) взаимное положение вала и вилки.

Конечно не похож! На оригинале вилка только одна. На другом конце флянец...

Правильно, но к этому фланцу крепится вилка кардана основного вала. Кстати, передний кардан промежуточного вала так же крепится и к фланцу вторичного вала КПП.
На фоне остальных ляпов подобное упрощение - мелочь.

Выпуск №33 в продаже!

Выпуск №33 в сборе

Тоже ковыряю 33 выпуск..

Здравствуйте! Меня зовут Марина, собираю этот ЗИС с 9-тилетним сыном... Тысячу раз пожалела, что повелась на красивую картинку: ввинты не ввинчиваются, отвертка сточилась за 2 недели, резьбы нет, если неверно ввернули винт, вытаскиваем его полдня. Но вот с 32 - м номером такая беда, что , как мне кажется, наша сборка уже закончена. При вставленном глушителе пол не примыкает так, как надо. Привинтить его к раме - невозможно. А глушитель встает ровно в отверстие и дальше двигать пол не дает. Посмотрите, пожалуйста, может, я что-то не так сделала?

Попробуйте поменять местами трубы на глушителе и я думаю, все встанет на место. По ходу вы их местами попутали...

Завтра в продаже.

Пришел сейчас в киоск за журналом, ценник опять двойной, у нас 800 стоит, брать не стал...

Что еще за дела то?

Выпуск №35 в сборе.
Ценник обычный.

Купил в другом киоске 35 выпуск, ценник 385 рублей, но не 800.))))

А радиатор-то, похоже, от бронированного - широк уж больно. И конструкция странная: впереди одна секция, а сзади - две .
Вот фотографии настоящего.



А винты могли бы и убрать, как это сделали на "Победе" - ничуть не дороже в себестоимости вышло бы.

Будете переделывать?
А по мне, так лучше теплообмен будет. Можно груженый прицеп таскать, или на чёрном лимузине в Африку махнуть!

Тоже не понравилось. И ещё не понравился крепеж радиатор снизу модели. Зачем? Двигатель крепим сверху, а радиатор снизу...

По размерам - нет. Не исключено, что он не широкий, а просто короткий . А вот нижний бачок добавлю обязательно, все три основных части посажу на клей, а отверстия "забью" черными литниками - это, конечно, не очень здОрово, но гораздо лучше винтов. Ну и еще надо подумать о его креплении (имею ввиду имитацию настоящего крепления расчалками), когда дадут кожух радиатора.

Я ограничился изготовлением имитации соединительной трубки и хомутов на отводящем патрубке.

Завтра в продаже!

Выпуск №36 в сборе

Подскажите, знатоки, что это за жгут такой (как трубка), откуда и куда он идёт?