ЗИС-110 - Гаражные разговоры особого назначения

Кто ходил на выставку в Крокус, видели модель?

Не было их там. Только листовки раздавали на подписку.

Мда(((

Блажен тот кто верует...

Зис батя собирать продолжит, а я годик другой подожду, не появится pocher приобрету и за 3-4 недели все соберу.

Вот уже сколько времени слежу за общением строителей ЗИС-110 и поражаюсь - постоянно общается от 20 до 25 человек. А где остальные десятки тысяч покупателей этого монстра. А ведь при сборке Победы было в десятки раз больше общения по всем вопросам сборки и доработки.
И еще. Кто нибудь ведет тщательный подсчет расходов на: покупку номеров ( по реальной цене - с накруткой от продавца , а не по рекомендованной, плюс расход на доработку косяков ( материалы, окраска, инструментарий и т.д.) . А еще и ожидаемое повышение цены за 1 выпуск в течение ближайшего года. Вот и подсчитаем в конце выпуска во что все обошлось. Как я давно и предполагал - будет около 60-65-70 тыр.

Проще наверное считать чужие деньги ... и этим мотивировать себя не собирать модель ... лучше вести статистику посещения данного ресурса

Это Вы ещё т 72 не собирали. В 40 номере прикручиваем деталь от 60 номера.
Получив номера с электроначинкой- под конец выясняется, что пульты радиоуправления то ли будут, то ли нет.
Народ всерьёз собирается стороннее радиоуправление ставить.
Винты впритык-запаса нет.
А Зис идиллия-мне нравится.

Респект и уважуха за не то что бы за поддержку а за идею про то что тема -то открыта
И что далее????? НУ ладно - покупаем - собираем *- сохраняем -хвастаем - гордимся
а реально - замороженный капитал (Карл Маркс ) только для самоудовлетворения а деньги у ДЕА
около ------ тыр ЕВРО КЛАСС!!!!

Капитал этот, увы стоит всё меньше и меньше.
А так у Вас останется хорошая модель. Особенно если доработать.
Кстати вполне себе металлическая.
Да и выглядит превосходно.

та не зверь я и не садомазо И ОБОЖАЮ наш автопром НУ наболело шо эти робяты НАС подлинных любителей красивых и знаковых МАШИНОК от СССР (даже и ЗИС-110) не хочуть слухати ( а ведь нас десятки тыщьььь) и мы собираем основную массу этого монстра. ДОЛЙ ЭЛИТУ СВОБОДУ ОСНОВНЫМ ПОКУПАТЕЛЯМ ЗИСА (КАК И Я)!!!!!!!!!!!!! РАД ВАМ ВСЕМ

Интересно, из тех, кто "бросился в бой" сколько процентов бросили серию? На рынке видел - продают с первого по 42 номер за 15000...

О том лишь ДЕА знает. Знает, но молчит.
Кстати поглядел у поляков-они Фиат 126-собирают.
Наш Зис- Бентли на его фоне выглядит.

Стоит мой родной, ждет следующего этапа сборки. Собираю на работе.

Красавец! Так не хочется его на подставки ставить.
Особенно на эти.

эхх. завидую людям, которым работа позволяет модели на работе собирать ))

Сходил в Сокольники посмотреть на экспозицию ЗИС.
Обычного "гражданского" 110-го там нет, но есть 115. К сожалению, в машину залезть нельзя и нельзя открыть капот. Кроме того - темновато там. Пару фотографий сделал, но не информативные.
Зато, помимо известных, увидел еще интересные отличия 115 от 110. Ну, во-первых, этот 115-й (а экскурсовод утверждает, что он полный оригинал из цеха, да и по нему видно) имеет перегородку со стеклом. Часов на ней нет, но есть какая-то штуковинка вверху, похожая на ручку. У страпонтенов верхняя часть спинки тоже складывается или сгибается (т.е. спинка состоит из двух частей). Сами страпонтены складываются как-то (немного) иначе (сужу по крепежным элементам на полу). Салон серый. Вся передняя половина салона (сиденье, пол, карты дверей) из кожзама, а задняя часть - вся бархатистая (включая нижние половины дверей).
Ни на фотографиях в сети, ни в описаниях не попадались эти тонкости.

Да, еще - мне показалось, что оба сиденья гладкие (без фактурных швов на спинках и подушках).

Мужикам , которым за сорок пять : С ДНЕМ СОВЕТСКОЙ АРМИИ и ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА ! Всех остальных : с Днем Защитника Отечества

Немного не в тему, но хочется поделиться...
(бокс деагостини от ЗИСа)

Издательство достало своими экскурсами в историю Зиловских грузовиков. У нас все таки легковой автомобиль, так извернитесь наизнанку но найдите информацию по этим автомобилям, загляните в интернет, чего там только нет!
Осталось 40 номеров а где информация по "внукам" 110-го? Наверное, будет интереснее узнать как развивалась концепция отечественных "членовозов", а не как изобретали очередной мертворожденный самосвал-лесовоз Зил-Камаз.