ЗИС-110 - Двигатель

ЗИС-110 №3: Правая сторона блока цилиндров двигателя, Левая сторона блока цилиндров двигателя, Головка блока цилиндров, Впускной трубопровод, Выпускной трубопровод, Заслонка подогрева смеси, Маслоналивной патрубок, Крышка маслоналивного патрубка с фильтром, Датчик масляного манометра, Винт 1,5х3 (АP) — 1 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 8 шт., Винт 2,3х4 (AM) — 4 шт. Видеоинструкция
ЗИС-110 №5: Картер двигателя в сборе, Корпус коробки передач в сборе с нижней частью картера сцепления, Верхняя часть корпуса стартера, Нижняя часть корпуса стартера, Втягивающее реле стартера, Крышка втягивающего реле стартера, Верхняя часть картера сцепления, Крышка распределительных шестерен, Винт 2,0х4 (СМ) — 3 шт., Винт 2,3х4 (AM) — 7 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 4 шт. Видеоинструкция
ЗИС-110 №6: Кронштейн двигателя левый, Кронштейн двигателя правый, Смесительная камера карбюратора, Поплавковая камера карбюратора, Корпус спирали привода воздушной заслонки, Патрубок крышки воздушного фильтра, Газопровод выпускной, Бензопровод от насоса к карбюратору, Трубка от карбюратора к выпускному коллектору, Трубка от карбюратора к распределителю зажигания, Винт 2,0х4 (СМ) — 2 шт., Винт 1,7х6 (СР) — 1 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 3 шт. Видеоинструкция
ЗИС-110 №7: Корпус масляного фильтра грубой очистки (левая половина), Корпус масляного фильтра грубой очистки (правая половина), Пробка фильтрующего элемента масляного фильтра, Корпус масляного насоса (верхняя половина), Корпус масляного насоса (нижняя половина), Крышка масляного насоса, Корпус бензинового насоса, Термостат водяной, Патрубок водяного термостата, Крышка отстойника бензинового насоса, Винт 1,7х4 (ВM) — 3 шт., Винт 1,5х3 (АР) — 2 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 3 шт., Винт 2,3х4 (АM) — 2 шт. Видеоинструкция
ЗИС-110 №8: Свечи запальные с наконечником в сборе (8 шт.), Провода зажигания с защитными колпачками (9 шт.), Крышка распределителя зажигания, Привод вакуумного автомата, Корпус распределителя зажигания, Кронштейн проводов зажигания, Крышка кронштейна проводов зажигания, Винт 1,7х4 (ВР) — 1 шт., Винт 1,7х4 (ВM) — 3 шт., Пинцет Видеоинструкция
ЗИС-110 №9: Корпус масляного фильтра с хомутом крепления, Средняя часть корпуса масляного фильтра, Крышка корпуса масляного фильтра тонкой очистки, Трубка вентиляционная верхняя, Указатель уровня масла, Патрубок указателя уровня масла, Трубка впускная масляного фильтра тонкой очистки, Трубка выпускная масляного фильтра тонкой очистки, Трубка к магистрали гидравлических толкателей, Кран запорный, Винт 1,7х4 (ВM) — 4 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 1 шт. Видеоинструкция
ЗИС-110 №10: Промежуточный фильтр (верхняя половина), Промежуточный фильтр (нижняя половина), Корпус воздушного фильтра, Кронштейн передней подвески двигателя, Крышка корпуса воздушного фильтра, Кронштейн крепления воздушного фильтра, Кронштейн катушки зажигания, Катушка зажигания, Щека передней подвески двигателя, Винт 1,7х4 (ВР) — 10 шт. Видеоинструкция
ЗИС-110 №11: Корпус генератора (левая половина), Корпус генератора (правая половина), Шкив генератора (внешняя часть), Шкив генератора (внутренняя часть), Корпус водяного насоса, Шкив вентилятора (внешняя часть), Шкив вентилятора (внутренняя часть), Шкив ремня коленчатого вала, Гаситель крутильных колебаний, Планка крепления генератора, Вентилятор, Ремень вентилятора, Винт 1,5х3 (АР) — 1 шт., Винт 2,0х4 (СМ) — 1 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 4 шт., Винт 1,7х4 (ВМ) — 3 шт., Винт 1,5х3 (DM) — 1 шт., Винт 2,0х5 (EM) — 1 шт. Видеоинструкция

См. "Доработки модели", сообщение DVS1 от 28.01.2016, фото 2. По-моему, отличное решение проблемы.

Коллеги, Спасибо за советы, а фото масляного датчика в тесте есть у кого на блоке??

Завтра в продаже.
Блистеры закончились

Короче приехали, теперь опять мешок с деталями
Щас опять начнется плач Ярославны по поводу сломанных деталей, и как их там все разглядеть.

Видно же что в блистере

Все начинается к 10-му номеру будет все в точности как и у Победы!
Блистеры закончатся, а цена вырастит, Деа в своём репертуаре!

Я решил для себя, что соберу только двигатель, и сделаю следы эксплуатации, поставлю на какой нибудь подиум, будет учебный стенд в масштабе 1:8

Поддон, коробка и сцепление в половинке блистера, остальное - в ячейках пакета.

P.S. Блин, стартер-то что помешало сделать нормальным. Целых четыре детали, а толку...

Мда! Полный кабздец

Что там такое? все плохо?

Все, купил, собрал! Доволен ☺

Ну на данный момент совсем уж фатальных несоответствий нет. Есть конечно что пилить рукастым, но и так можно оставить.

Меня все устраивает!

Так-то оно так, но что считать фатальным? То, что это будет модель автомобиля, похожего на ЗИС-110, а не, например, корабль ? А вот то, что коллекторы "дырявые" и без половины колен (и это очень хорошо видно), автоматическая коробка, рама прямоугольного профиля, отсутствие части крупных узлов, электропроводка, отлитая заодно с перегородкой... Про несоответствие геометрии и масштаба даже и не вспоминаю (картер двигателя, например, имеет несколько иной профиль и зиговку, да и сливное отверстие для масла как-то напрашивается). Зато, блин, пепельницы открываются .

ну и что? ничего 100 на 100 не бывает, даже на солнце бывают пятна, почти один в один похож? похож, меня устраивает, а если кому то что то не нравиться, может доковырять, до делать, добавить, я не из этих фанатиков, нужен один в один ЗИС-110, вперед и покупай сам авто - оригинал)))
Все ИМХО!

Коллеги, сфоткайте если не трудно как ставить правильно датчик масла, там два положения получаются, как должно быть?

Короче эту тему из ДЕА администрируют,раз мой пост с адекватной критикой удалили!

Чаще форумчан оскорбляй, вообще на бан напросишся.

ну пятно с 10 цилиндрами вместо 8-ми даже солнце не переварит ))

Ну, десять цилиндров-это вообще особая фишка этой модели. Изюминка так сказать Как кардан у "Запорожца" из Автолегенд