ЗИС-110 - Двигатель

ЗИС-110 №3: Правая сторона блока цилиндров двигателя, Левая сторона блока цилиндров двигателя, Головка блока цилиндров, Впускной трубопровод, Выпускной трубопровод, Заслонка подогрева смеси, Маслоналивной патрубок, Крышка маслоналивного патрубка с фильтром, Датчик масляного манометра, Винт 1,5х3 (АP) — 1 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 8 шт., Винт 2,3х4 (AM) — 4 шт. Видеоинструкция
ЗИС-110 №5: Картер двигателя в сборе, Корпус коробки передач в сборе с нижней частью картера сцепления, Верхняя часть корпуса стартера, Нижняя часть корпуса стартера, Втягивающее реле стартера, Крышка втягивающего реле стартера, Верхняя часть картера сцепления, Крышка распределительных шестерен, Винт 2,0х4 (СМ) — 3 шт., Винт 2,3х4 (AM) — 7 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 4 шт. Видеоинструкция
ЗИС-110 №6: Кронштейн двигателя левый, Кронштейн двигателя правый, Смесительная камера карбюратора, Поплавковая камера карбюратора, Корпус спирали привода воздушной заслонки, Патрубок крышки воздушного фильтра, Газопровод выпускной, Бензопровод от насоса к карбюратору, Трубка от карбюратора к выпускному коллектору, Трубка от карбюратора к распределителю зажигания, Винт 2,0х4 (СМ) — 2 шт., Винт 1,7х6 (СР) — 1 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 3 шт. Видеоинструкция
ЗИС-110 №7: Корпус масляного фильтра грубой очистки (левая половина), Корпус масляного фильтра грубой очистки (правая половина), Пробка фильтрующего элемента масляного фильтра, Корпус масляного насоса (верхняя половина), Корпус масляного насоса (нижняя половина), Крышка масляного насоса, Корпус бензинового насоса, Термостат водяной, Патрубок водяного термостата, Крышка отстойника бензинового насоса, Винт 1,7х4 (ВM) — 3 шт., Винт 1,5х3 (АР) — 2 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 3 шт., Винт 2,3х4 (АM) — 2 шт. Видеоинструкция
ЗИС-110 №8: Свечи запальные с наконечником в сборе (8 шт.), Провода зажигания с защитными колпачками (9 шт.), Крышка распределителя зажигания, Привод вакуумного автомата, Корпус распределителя зажигания, Кронштейн проводов зажигания, Крышка кронштейна проводов зажигания, Винт 1,7х4 (ВР) — 1 шт., Винт 1,7х4 (ВM) — 3 шт., Пинцет Видеоинструкция
ЗИС-110 №9: Корпус масляного фильтра с хомутом крепления, Средняя часть корпуса масляного фильтра, Крышка корпуса масляного фильтра тонкой очистки, Трубка вентиляционная верхняя, Указатель уровня масла, Патрубок указателя уровня масла, Трубка впускная масляного фильтра тонкой очистки, Трубка выпускная масляного фильтра тонкой очистки, Трубка к магистрали гидравлических толкателей, Кран запорный, Винт 1,7х4 (ВM) — 4 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 1 шт. Видеоинструкция
ЗИС-110 №10: Промежуточный фильтр (верхняя половина), Промежуточный фильтр (нижняя половина), Корпус воздушного фильтра, Кронштейн передней подвески двигателя, Крышка корпуса воздушного фильтра, Кронштейн крепления воздушного фильтра, Кронштейн катушки зажигания, Катушка зажигания, Щека передней подвески двигателя, Винт 1,7х4 (ВР) — 10 шт. Видеоинструкция
ЗИС-110 №11: Корпус генератора (левая половина), Корпус генератора (правая половина), Шкив генератора (внешняя часть), Шкив генератора (внутренняя часть), Корпус водяного насоса, Шкив вентилятора (внешняя часть), Шкив вентилятора (внутренняя часть), Шкив ремня коленчатого вала, Гаситель крутильных колебаний, Планка крепления генератора, Вентилятор, Ремень вентилятора, Винт 1,5х3 (АР) — 1 шт., Винт 2,0х4 (СМ) — 1 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 4 шт., Винт 1,7х4 (ВМ) — 3 шт., Винт 1,5х3 (DM) — 1 шт., Винт 2,0х5 (EM) — 1 шт. Видеоинструкция

А я с дуру приклеил, а оказывается не надо было, там по видео сказали что, что-то будет крепится и клеить не нужно(

Думаю подкрасить получиться, слышал что то про "волшебные" маркеры от Тамия с краской. Кто то пользовался? И, если возможно, в личку скиньте ссылочку, где такие поглядеть можно и купить.

Купил маркер под цвет двигателя в большом канцелярском магазине. Цена: около 200 рублей. Тон не совпадает вообще никак. Я им шляпки болтиков подкрашиваю, если они вкручиваются в серебристые детали, и клапанную крышку подкрасил т.к. посадил хорошую царапину на него. Если приглядется, то видно подкраску, но это всяко лучше черной полосы прямо на торце спереди.

У кого как, я журнал ещё не купил, приехал сегодня с работы пораньше, обежал пару киосков, 11 номера нет, закончился..

Так и я в командировке, нахожусь в селе, в городе у себя буду только на след недели, видимо сразу два номера возьму 11 и 12, так что у меня тоже ломка)

по поводу ломки - полностью согласен .
Пропустил уже два выпуска подряд, так как оформил подписку, начиная с 10-го выпуска. Две недели уже не прикосался и не собирал движок. Точно - ломка!!! уже чувствую, что чего то не хватает . Ну ничего, через пару - тройку недель придет посылка сразу с четыремя выпусками. Вот тогда и оторвусь . Ожидание лишь разжигает интересс!!!

Ломка Согласен !!!!!))) Обьездил сегодня центр города, 11 выпуска нет.. Сегодня купил наконец и собрал.

Уф, сегодня купил 11 и 12 номер, 11 еле нашёл) вечером буду собирать)

Сегодня решил произвести окончательную сборку двигателя, до этого всё как-то руки не доходили.Шкив коленчатого вала и приводной ремень лежали в одном пакетике(забыл про реакцию резины и пластика) и шкив начал плавиться.Кто нибудь заменил эту резинку на что-нибудь другое?

Я её вообще снял, без неё буду собирать, она реально всю краску разъедаёт

Резина растворила краску, пришлось её смыть спиртом. Тем более, что на всех фото двигателей шкивы черные. На резинку нанес тальк (он должен замедлить старение). Но всё равно это не выход. Резина в растянутом состоянии портится ещё быстрее. А если это не резина (в нашем понимании), а какой-нибудь ПВХ, то составляющие могут убить пластик. По-хорошему, "ремень" надо менять. Делать его из ленты и склеивать по месту. Всё "тянущееся" долго не проживет.

Ну да, от завода с 10 цилиндрами она уже музейная ценность ))) дороже будет (доработанная модель всяко дороже чем макет от китая ).
Для такого масштаба такое изделие (сужу по ДВС ) за такую цену моделью назвать нельзя! это максимум макет. А тех кто "пилит" называют моделистами и у них вряд ли что то отпадёт.

Вставлю свои пять копеек, Уважаемые Коллеги.
Соседи отдали недособранную модель ЗИСа, а то что собрано, собрано, мягко говоря очень криво. Решил разобрать и собрать заново как положено.
Сегодня снял двигатель и ужаснулся состоянию ремня. Какая-то липкая противная верёвочка. Еле отодрал от шкивов. На удивление не порвалась и шкивы то-же пока не разъело. В своё время нечто подобное происходило с колёсами моделей в 35-ом масштабе (и не только в 35-ом). Реакция некачественной резины и пластика. Мой совет: снимайте ремень - пока шкивы целы.