ЗИС-110 - Доработки модели

На самом деле, доработки уважаемого DVS1 очень органичны. Смотрится, как будто так и должно быть...

Небольшие завершающие дополнения передней подвески: масленки шкворней поворотных кулаков и верхние буферы (под Х-образными рычагами амортизаторов). Все из пластмассы.

Общие виды передней подвески в сборе.

Коллега , это просто шикарно!

Так .... , по мелочи .... , но хрень прорастает - не детская ....

Сам амортизаторы пока не примерял, но на фотографиях кажется, что стойки амортизаторов практически "лежат", тогда как должны "стоять". Если это так и есть, то, черт побери, проблемка...

Причем , под углом , когда рычаги могут срабатывать в разные стороны .... , складываются в сторону днища , или вниз , но сам этой хренью заморачиваться не буду ....

Если удлиннить стойки амортизаторов на 8-9 мм, то получается более-менее прилично.

Когда соберется задний мост, можно будет понять поточнее. Пока, навскидку (по рисунку из "Инструкции...") похоже, что амортизаторы стоят высоко и рессоры сильно выгнуты вниз (должны быть под весом кузова слегка прогнуты к кузову).

Коллега , стоики амортизаторов врастяжку , что бы соеденить два рычага , надо весьма конкретно продавить рессоры , вот такая хрень ... у меня после этого , хотя бы сама модель вышла в горизонталь , а то была как шестерка с двойными проставками под пружины ....

Если задок будет ниже передка - не проблема. Под Х-образный рычаг приклеить буферы нужного размера и передок "просядет". С задком сложнее. Я попробовал выгнуть рессоры в обратную сторону. В обратную не получилось, но стали прямыми. Пока такими и лежат. Но держатся, скорее всего, за счет краски и трения. Надеюсь, что так же останется под весом модели.

Жопа была конкретно выше , сейчас ровно . , но поскольку поездки не грозят , пусть будут рычаги в натяг , не охота морочиться ... , если только сами амортизаторы чуть сдвинуть ... , но тогда опять жопа подымится , ну ее на хрен , пусть так стоит ...

Н-да... Даже подставки под шасси требуют доработки .
Но так как они мне все-таки нужны, то варварски удалил лишние ступени, просверлил отверстия сверлом 1,5 мм, нарезал резьбу винтом DP, прикручу к боковым "ушам" винтами FM.

Ни хрена другого в голову не пришло .... , вообще , эти " тумбочки " плашмя в анус вставить надо , тому затейнику , кто до них додумался ...

Опоры передней подвески двигателя.
Имитация резиновых подушек - пластмасса. Остальное из жести. Под опоры на блок цилиндров на штатные места наклеены прямоугольные площадки из пластмассы. Справа толщиной 1 мм, слева - 3 мм.
Крепятся в штатные отверстия штырями (припаянными) на эпоксидке. Силовой нагрузки не несут, хотя и вышло прочно.



Двигатель в сборе.

Выглядит замечательно, есть возможность все таки этот конструктор превратить в модель, рад за вас, мое Вам почтение .

.....мать , мать , мать .... ответило эхо .....

Слегка передвинул педаль акселератора ....

Дополнения к передней части рамы.


Заменены ложементы под передние опоры двигателя в соответствии с новодельными опорами. Добавлена имитация подштамповки вокруг крепежных стоек под U-образный кронштейн подвески двигателя (в передней его части), а то он выглядел висящим в воздухе. Установлена заглушка на "яму" в средней части поперечины. Проложены тормозные трубки от передних колес до тройника.

Проложены топливные трубки от бензонасоса до первой скобы на лонжероне. Чтобы не сверлить поперечину рамы за "клювом", там приклеены с двух сторон втулочки, в которые вставляются концы топливных трубок (у настоящей машины никаких стенок там не было). Просверлено отверстие диаметром 3 мм в "клюве" первой поперечины рамы.

Добавлены фланцы (из карточки) с заклепками в места крепления задних частей продольных рычагов передней подвески колес.

Тормозные трубки укорочены примерно на треть (один из обрезков использован для бензотрубки, идущей от бензонасоса к медной трубке). Трубки просто одеты на медную проволоку, штуцеры - из покупных пластмассовых болтов/гаек, имитация завальцовки - краска. Скобы тормозных и бензиновых трубок - из жести, конструкция и размеры взяты из "Каталога...", схема прокладки магистралей - компромисс между "Каталогом..." и реалиями модели .


P.S. У дефростера было два выхода (и два шланга, соответственно).

P.P.S. Жаль, что ДеА не выпустит такой дополнительный наборчик для доработок, в котором был бы с десяток деталей как от "Победы", так и от ЗИСа. Они, как назло, все в разных номерах . А такой наборчик очень бы не помешал.

Охренетительно , коллега !

А я тут сидушки перетянул