ЗИС-110 - Электрооборудование

№34: Плата управления с проводами в сборе, Фиксатор концевого выключателя правый (2 шт.), Фиксатор концевого выключателя левый (2 шт.), Фиксатор проводов (4 шт.), Клейкая лента (4 полоски), Винт 1,5х3 (АР) — 12 шт., Винт 1,7х4 (ВР) — 4 шт. Видеоинструкция
№41: Бензиновый бак, Крышка батарейного отсека, Накладка заднего левого лонжерона, Накладка заднего правого лонжерона, Выключатель с проводами в сборе, Накладка выключателя, Токосъемная пластина (4 шт.), Винт 2,0х4 (DP) — 6 шт. Видеоинструкция
№70: Светодиоды освещения салона (Е) в сборе, Светодиоды освещения салона (F) в сборе, Фиксаторы проводов (8 шт.)

Моей электрике хана!!!!

Всем привет.
Столкнулся с такой проблемой. Собрав все как по схеме в журнале. Но не работают передние и задние фонари и свет в багажнике.
При нажатии на тормоз задние огни загораются.
При открытии дверей в салоне свет загорается.
При нажатии кнопки на панели фары не загораются.
Кнопка на панели рабочая, светодиоды тоже.
И еще вопрос Кто нибудь знает что там за микруха запаяна? Может попробовать ее поменять

Плафоны и тормоза работают напрямую от батареек. Остальное - через микросхему. Скорее всего она перегорела. Судя по распайке и прозвонке - это простой логический триггер, но очень "нежный", легко может сгореть от перемены "+" и "-". Его задача - открыть силовой транзистор, расположенный ниже и правее микросхемы.

Не подскажите на что можно заменить?

На аналогичный триггер. Лучше отечественный - он надежнее. Можно сразу на силовой, как у "Победы". Можно "прощупать" эту микросхему, в одной обычно несколько триггеров, может что-то осталось рабочим, хотя и маловероятно. Можно вместо микросхемы, транзистора и штатного кнопочного выключателя без фиксации поставить механический кнопочный выключатель с фиксацией (самое простое, легкое, надежное и дешевое решение), может еще что-то придумать...
Марку микросхемы не скажу. Сама по себе принципиальная схема простая и стандартная, в сети полно примеров. Можно поискать по фразе "электронный кнопочный выключатель с фиксацией".

А сам принцип кнопки какой? Нажали ее загорелся свет фар перед, зад и багажник? Отпустили кнопку свет потух?. Или как у победу нажали и отпустили горит. Повторное нажатие свет тухнет.

Как у "Победы".
Нажали, триггер "подпер" транзистор, транзистор открылся и перепустил минус от батарейки в ветку питания фар/фонарей. Нажали еще раз, триггер сбросил напряжение с транзистора, тот закрылся и оборвал питание. Конденсатор для исключения "дребезжания" триггера при нажатии кнопки.
Если использовать механический кнопочный микропереключатель с фиксацией, то нужно перерезать дорожку от транзистора сразу за ним (по направлению от микросхемы к краю платы) или выпаять/вырвать транзистор и впаять в нее провод от микровыключателя. Другой провод от микровыключателя впаивается ко входному минусу.
Весь этот "наворот" (микросхема, транзистор, конденсатор и сопротивление транзистора) нужны только для того, чтобы из кнопки без фиксации получить кнопку с электронной фиксацией. И все... Никаких переключений, или управления, или еще какой "умной" работы микросхема не делает.

Спасибо за помощь. В общем я кинул перемычку от 1 ножки к 7, короче запитал 7 ножку. Теперь кнопочка заработала как надо.

СРОЧНО НУЖНЕН №34 ЗиС 110 - Плата управления с разводкой. Стоит окончательная сборка сталинского красавца

Как я понял это на данный момент самый редкий выпуск! Эх, надо было закупиться в своё время. Сейчас бы озолотился)))

История про диоды и электрику имела неожиданные итоги. Оказывается не плата нежная, а сами диоды. Советую мультиметром проверить напряжения на пинах. У меня от одного неправильного действия перегорели все диоды одним махом! Приобрел белые диоды в размере 3 мм., перепаял и вся электрика была восстановлена! Есть особенность с полярностью задних фар и подсветки номера-багажника.
А началось всё с того, что при сборке перебился кабель, идущий на подсветку багажника и гос. номера. Провод неудачно попал между кузовом и пластиком. Короткое замыкание.

Если кому-то необходима плата, то прямо сейчас она есть в продаже на сайте ДеАгостини.