Танк ГУВП*

Доброго дня, уважаемые коллеги и сочувствующие!

Вот наконец-то решил, куда двинусь дальше по нелёгкой тропе моделиста :)
Буду делать ГУВП*

Небольшая справка: ГУВП*/ГУВП** — 2 проекта среднего (маневренного) танка, разработанные в 1924 году Московским танковым бюро (Техническое бюро № 01121) оружейно-артиллерийского треста Главного управления военной промышленности под руководством инженера С. П. Шукалова. Проекты танков, при разработке которых изучались западноевропейские танки времён Первой мировой войны, стали одними из первых советских танковых проектов.

ГУВП*
Танк должен был иметь вид бронепоездной площадки на гусеничном ходу, в носовой части которой находилась бы башня с короткоствольной пушкой калибром 76,2 мм. На бортовых и кормовых листах корпуса планировалось установить три сдвоенных пулемёта системы Фёдорова калибром 6,5 или 7,62 мм пулемета. Боекомплект должен был составлять 9 000 патронов и 80 снарядов. Броневая защита должна была изготавливаться из катаных броневых листов толщиной 12-13 мм, способных защитить от винтовочной пули, пущенной со 100 шагов. Танк должен был приводиться в движение шестицилиндровым карбюраторным двигателем от танка «Рикардо» мощностью 110 л.с. По расчётам максимальная скорость танка должна была достигать 21 км/ч, а запас хода — 120—150 км. Танк должен был обслуживаться экипажем из 6 человек.

Как и Фостер, этот будет делаться, что называется, "с нуля". Сейчас распечатал все доступные чертежи (а их, слава Богу, на данную машину вполне достаточно), ну и начал разбивку на детали, размеры, материалы, ну и прочую подготовительную ерунду.

Покрасить хочу по варианту Родченко - светло-зелёные пятна на тёмно-зелёном фоне. Когда-то хотел в подобной раскраске сделать Mk-B, не сложилось. Но уж этот сделаю точно! Нужной картинки не нашёл, поэтому в цвете - танк ГУВП**. Возможно, со временем доберусь и до него... :))

Работаю с чертежами, перевожу в свой 72-й масштаб, рисую разбивку на детали. Сегодня решил обмерить и составить список мелких деталей - двери, люки, буксиры, решётки и т.п. Уже дошёл до 46 шт не считая колёс, и не уверен, что это всё...:)))

Понемногу собираю нужные материалы, вот прикупил пруток для изготовления опорных катков (а их понадобится, худо-бедно, 32 штуки). Труба - это для колёс ведущих. Никак пока не могу решить, по какой технологии делать корпус. Так же, как "Фостер", не хочется, размеры совсем не те. Из тонкого пластика на каркасе - сложновато. Откопал тут ещё в загашниках тоже что-то типа пластика, 5 мм толщиной. Вот может завтра его попробую, каков он в обработке и склейке.

Ну, вроде определился с материалом. Тот самый пористый пластик 5 мм. Проверил сегодня его на обработку и склейку, вполне пригоден.
И начал делать маленькие катки. Целых две штуки сделал...:) Всего каких-то тридцать осталось.

Сегодня выдались внеплановые тридцать минут на моделизм. Затевать что-то серьёзное не стал, всё равно не успел бы. Решил выяснить, что там у меня по гусеницам делается. Как я уже недавно говорил, в своё время по случаю прикупил десяток разных гусениц, правда в 35-м масштабе. И уже пару раз их использовал. Вот и тут решил что-то из этих резервов приспособить к делу. Очередная гусеница от "Тридцатьчетвёрки" подошла вполне. Ширина в аккурат, как мне нужно. Срезал гребни и располовинил.
Да, понимаю, ни разу не аутентично. Но вручную делать сотню траков, потом их собирать.... Нет, это реально свыше моих сил. Так что в данном вопросе полной копийностью жертвую вполне сознательно.

А что такое - "пористый пластик"? Полистирол? Или ABS? Чем склеили?

Про пластик скажу честно - не знаю....:)
Он у меня появился так: я хожу в Лосиный Остров на лыжах кататься, там в этом году кое-где развесили таблички. Рисунок и надпись типа "место катания на лыжах". Одну такую табличку кто-то подломил, и лежала она, бедная, на снегу. Пожалел, спас от помойки, пригрел на груди, привёз домой, ну и .... Пригодилась, одним словом :)
Пластик, 5 мм, в меру гибкий, если перегнуть лишка, лопается с характерным звуком "хрясть...!", режется достаточно просто. Клеил самым простецким клеем, что-то типа "Момент-гель", прозрачный такой.
Посмотрел в инете, по аналогичным табличкам, очень похоже на ПВХ, или полистирол, не знаю.

Пластик и клей.

Начал делать мелочёвку. И начал с самой мелкой, размерами по 2-4 мм. Крышки бензобаков-2, колпаки вентиляции-4, механизмы натяжения гусениц-2, ну и крышки амбразур-6.

Петли многочисленных дверей/люков, 1.5 х 3 мм, 12 штук. Сделать-сделал, но что-то не очень они мне нравятся, может ещё переделаю.

Ещё полчаса.
Пара люков и ручки.

Наконец-то немного разобрался с чертежами. В итоге имею два шаблона: для нижней части корпуса и для боковых экранов ходовой части. Безусловно, при наличии какой-нибудь нормальной графической программы и принтера всё можно было сделать в разы быстрее. Но увы. Посему и работаю по "ламповой" технологии, с помощью линейки и калькулятора :)))

Сегодня продвинулся неплохо.
Самое главное - вспомнил про ещё один материал из загашника. Буквы из названия какой-то фирмы, оторвал по случаю после её закрытия. Какой-то супер-плотный пенопласт, или что-то типа того. Я из него в своё время делал рубку для КБТ-7. И вот сегодня вспомнил, обрадовался...:) Пилится-режется с усилием, но вполне неплохо. Жёсткий, форму держит без вопросов. Отлично шпаклюется и красится. Ну так как размеры ГУВП весьма в моём масштабе скромные, в пределах 10 см., решил делать корпус "цельнолитым" (ну, как телефон у старика Хоттабыча :))) В итоге изготовил нижнюю часть, подшпаклевал, и оставил сохнуть. Ну и начал ходовую. Сделал пару боковин, и во внешней начал вырезать отверстия.

Придумал новую (ну, не исключаю, что новую для себя...:)) технологию вырезания окон в ходовой. За полчаса доделал одну сторону.
А ещё купил на Озоне такой вот комплект скальпелей - две ручки, плюс к каждой по 10 лезвий. Так-то у меня такие уже имеются, и пользуюсь ими вовсю, но тут цена была какая-то прям совсем смешная, типа рублей двести за всё, ну и решил - пусть будет.

Немного изменил способ изготовления колёс, пошло заметно быстрее. Сегодня за полчаса доделал комплект на одну сторону.
А в качестве отдыха начал делать пулемётные спонсоны.

Да, кстати, у нас тут в палатке заметил неплохой выбор моделей из серии "Танки Мира". Если кого-то интересуют конкретные модели, могу уточнить.

Да, ну насколько же подвеска Кристи добрее к моделистам... :))) Как сладкий сон вспоминаю БТ-шки с четырьмя катками на борт... Против 16 у ГУВП. Ну да ладно, терпение и труд, как известно...ну, вы в курсе. С Божьей помощью доделал.
Корпус-перед очередным этапом шпаклёвки.
Ну и ещё всякая мелкая "шрапнель" : передние буксирные крючья, спонсоны, заготовка под комбашенку.

Сегодня вечерком решил изобразить чертёж верхней части корпуса. Примерно на 25-30-й минуте понял, что КБТ-7 с его рубкой - это были вообще цветочки. Тут предстоит сперва как-то образмерить, а потом и изготовить некий изысканный 15-гранник.... А ещё понял, что заниматься этим вечером после работы - дело так себе. Надо изыскивать время днём, пока мозг ещё более-менее свеж и работоспособен :)))

Заехал в гараж убрать лыжи, порылся по сусекам, нашёл подходящие материалы для ведущих и направляющих колёс. Отпилил, начал доводить до ума. Ну и немножко с комбашенкой поработал.

Не знаю, как у кого, а у меня вчера форум вообще не открывался. Вот сегодня покажу результаты сразу за два дня.
Начал делать башню. На фото - это не кольцо всевластия, а как раз заготовка для неё :)))
Ну и немного по мелочи - ствол начал делать из иголки подходящей, с колёсами потихоньку вожусь, ну и то, что я сперва не совсем верно назвал "комбашенкой", а по факту - такой своеобразный прибор наблюдения, стробоскоп.

Башню пришлось переделывать, неверно подобрал материалы. Хорошо. что не слишком сложно и не очень долго.
Доделал ведущие и направляющие колёса.
Сделал как смог прорези на стробоскопе.