3D Практикум от Steel_major'a

Ну связался это громко сказано,просто печатал на заказ отдельные детали,что руками было бы не реально сделать,как эти люки на "Тополь-М/Ярс и отдельные детали на инженерку. Про ДШК могу сказать лишь,что на рендерах всегда все красиво - надо это еще красиво и распечатать! На ДШК у меня тоже есть готовые 3Д-хи,пока их в печать не запускал..А по самой 3Д печати,точней ее технологии Китай впереди планеты всей,у них самая качественная и при этом самая дешевая 3Д печать - готовые полноценные растишки моделей продают дешевле,чем у нас смолянные..Если у них банка литровая ювелирной высокоточной смолы/фотополимера стоит 500 руб,чему удивляться...вот примеры их качества печати:

Ну, печатать - это да ... надо еще учиться и учиться. Ухватки и опыт с FDM принтеров не годятся почти никакие. Я пока на фигурках тренируюсь - то нога не пропечатается, то рука, то вообще бюст достану вместо фигурки. ВОт сейчас плёнки поменяю на принтере - и снова буду пробовать

А что за принтер то? и полимер какой?

Начал "пересобирать" 3Д модель. Все файлы назвал по нормальному, а не "Ствол пушки вар2 брезент вар3 ТМР". Всё лишнее свалил во временную папку, потом удалю, когда ненужность станет очевидной. После смены наименований "полетели" все сборки - в них-то ссылки на старые названия. К счастью, Компас в этом смысле достаточно умён - позволяет ткнуть мышом в переименованный или перемещенный файл, освежив ссылку. Или удалить его из модели. Или пока игнорировать и собрать без пропажи.
Сделал файл "генеральной сборки", куда включены все компоненты и подсборки, позволяющие на ходу менять варианты исполнения модели. Просто включая видимость нужного и выключая видимость ненужного в дереве модели. Но это "демонстрашка". Надо еще делать рабочие подсборки, пригодные для печати. Можно будет, сделав еще пару стволов, несколько ящиков, другую надмоторную плиту, сделать малой кровью еще несколько вариантов танка: Т-54А Т-54-3 обр. 51 года и несколько вариантов модернизации Т-54-3. Сейчас у меня вариант модернизации примерно на 55 год, уже поставлен одноплоскостной стабилизатор орудия, что видно по маленькому "набалдашнику" на конце ствола, вторая фара и бронировка выхлопа, но ещё нет ни оборудования ночного вождения и стрельбы, ни ОПВТ.
Вот пример свежей пересборки. Ранее анонсированный коробчатый каток и новое ведущее колесо с овальными окнами, пушка без брезента (хотя логичнее с брезентом, раз он первую модернизацию прошёл) и ЗПУ со снятым пулемётом.

Аникубик Фотон Моно Х и смола от аникубиков. Сначала базовая была, но она воняет изрядно, купил варианты ЭКО и на водной основе.


ВИд сзадУ:

Помаленьку устраняю недостатки и дополняю "кубики" для построения других вариантов танка. Наконец-то нарисовал решетки на МТО. Очень тяжелые для обсчета элементы, пришлось вставлять их на общую сборку как тела без истории построения, иначе обсчет (рендер) занимал десятки минут. Сделал пушку с эжектором в 2 вариантах, с брезентом и "голой" маской и попались мне странные варианты внешних бензобаков: с двумя несимметричными скосами. На одном форуме над кем-то даже посмеялись, утверждая, что таких баков в природе не было никогда. А я на ИТ-1 сначала на фото увидел, а потом на каком-то фотоотстреле замодернизированного Т-54-2 (с задним заманом) попались.

Очень долго и нудно устранял "грехи молодости", ошибки, допущенные по недостатку опыта и знаний. Очень плохо стыковались боковины корпуса с самим корпусом в районе НЛД (две симметричные длинные "зарубины" по всему стыку) и самое моё больное место - стык между основанием пятого балансира и бронировкой фрикциона. Там хитрый такой угол образуется с несколькими скруглениями... Заодно исправил несколько давно раздражавших ошибок, связанный с потерей эскизами и операциями т.н. "опорных элементов" из-за чего некоторые операции светились в дереве красным и сильно раздражали, а еще по наследству эти "красные операции" переходили иерархически из сборки в сборку вплоть до самой высшей - и царапали глаз и там. Теперь ни единой ошибки.
Ну, и поднадоел мне этот танк, взялся "порисовать для души". Памятуя о предыдущих ошибках, сейчас тщательно вылизываю базовую геометрию, потом будет очень тяжело что-то исправлять. Тронул кирпичик в основании - всё дерево операций красным засветилось.

Результат ниже

По итогам первой печати стало ясно, что идЭя сделать универсальную модель позволяющую одним только масштабированием печатать от 43-го до 100-го масштаба, провалилась. Поручни на башне в 100-м масштабе превратились в кривенькие ниточки (да и для 72-го надо заметно утолщать). Оребрение ДШК ни в 72, ни в 100 не видать, решетки на МТО тоже. А сотку вообще надо печатать кирпичиком, без внутренних полостей, хоть там внутри и затвор и пулемет и прицел наводчика пропечатались, но стенка башни и борта корпуса на просвет аж сияют как пергаментная бумага. Одна из башен 100-го масштаба треснула при отделении поддержек, погоны на самой башне и на корпусе не совпадают, ЗПУ в держатель тоже не лезет, промывка от смолы дает какие-то странные полосы и белесые пятна. В-общем, будем работать, зато звездочка на патронном коробе пулемета пропечаталась, правда её сфотографировать не получается, но в лупу видно.

Немного продвинулся. Имея готовый прототип, 3\4 операций делаются методом копипаста. Сам Т-54 пока в стадии "делаем подсборки, учимся печатать"

Еще немного. Баки и ящики понятно откуда, а вот маслобак по левому борту пришлось полностью перерисовать. Ну, и с нуля рисовать лопату и скобы для коушей

ЯФШОКИ ... выявил невязку по длине почти в 3 мм. Теперь переделываю борта. Слава Догу, что оси катков практически попали на старые места, там невязка максимум 0,2 мм. (напоминаю, что это в 50-м масштабе всё). Но стенки бортов в тотальный передел, а они за собой тянут цепочкой еще с полтора десятка объектов, в т.ч. и выпуклости под погон башни в бортах и центр выреза под погон в корпусе и диаметр погона...


А в самом Т-54 тоже невязка, хоть и поменьше, 2,4 мм., но в реале это дало бы 12 мм. длины корпуса, а в 72-м это 1,67 мм лишней длины. Плюнул, перерисовываю. Т-54 на работе - там практически всё с нуля исправляю, оси катков тоже съехали, а значит, фтопку и ходовка и гусеничные ленты и все элементы бортов, и рельеф на корпусе, все люки, решетки, словом всё. Башня в первом прикиде не пострадала, но надо будет смотреть потом пристально.
Причина невязки, скорее всего, в неудачном масштабировании чертежей, на каком-то этапе подгонки непропорционально сдвинул края сторон, изменив т.н. "аспект ратио".

Что-то тяжело мне этот проЭкт дался. Практически закончил перерисовку, надо теперь будет подгонку всего проверять, башни к корпусу, катков к бортам и осям балансиров и пр. Всё, что серым - нарисовано заново. Изменилось членение на детали. Теперь борта иначе стыкуются с корпусом, более просто, и легче контролировать точность совпадения ответных частей. Перерисованы все детали бортов, балансиры, выходы торсионов, корпуса бортовых редукторов, даже пальцеотбойник. Рельеф корпуса тоже воссоздан заново, люк мехвода перерисован вообще иначе, сделаны новые буксировочные крюки, фары, ограждение фар, сделаны с нуля крепления бревна и дымшашек. Везде, где возможно, старался вбивать эскизы деталировки по чертежам, порой тупо обводя элементы чертежа. Правда, с чертежами тоже полно засад. Пример: наложил на корпус чертеж "вид сбоку", по этому чертежу "подвесил" в воздухе дымшашки. Прикладываю чертеж кронштейнов крепления дымшашек из альбома "Каталог узлов и деталей танка Т-54" (там почти что заводские синьки отдельных узлов танка) - а шашки в него не ложатся!! Кто напортачил, авторы альбома или боковика из Техники и Вооружения, кто ж теперь разберёт. Пришлось "усреднять", глядя на фото (а они тоже редко бывают сняты "строго сбоку" или "строго сзади" - стоят танки в коллекциях тесно, а в виде памятников окружены деревьями, людьми, детскими площадками и пр.). И таких "моментов" дофига и больше. Начинаешь укрупнять чертеж - а там линия края ВЛД, например, толщиной в 4 пикселя. Из них три линии темно-серых, одна бледно-серая. И как прикажете проводить свой маркер-ограничитель? По внешнему ряду пикселей, по внутреннему, между 2-м и третьим рядом, или по среднему темно-серому? Разброс крайних позиций примерно 0,2 мм. Да задний борт дает разброс тоже в 0,2. В сумме можно налюбиться почти на 0,5 мм. (2,5 см. в реале). И это только на толщине линий. А еще разные чертежи в одном источнике между собой не бьются. Чертеж танка и чертеж корпуса танка дают разбежку около миллиметра (еще 5 см. непоняток к предыдущим 2,5). Теперь при словах "модель сделана точно по чертежам из журнала ..." меня нервный смех разбирать будет.
Зато на волне энтузазизма нарисовал кучу ранее опущенных и пропущенных деталей, в основном, разных бонок (бонки крепления доп. топливных бочек, доп. бонки под трал на ВЛД, бонки крепления зап. траков на гусеничных полках) + бронировка бортовых редукторов + несколько лючков на днище. Перерисована частично (подправлена) часть навесных деталей: бензобаки, маслобак, ведущее колесо, габаритные фонари. Само собой, сборки ходовки левой и правой (катки, ведущее, ленивец, гусеничные ленты) тоже пересобирать пришлось, в том числе и все 92 трака (я знаю, что их 90, но иначе провис верхней ветви не создашь, а без него ходовка плохо получается под печать единой деталью).
Примерно посреди рисования подсобрал корпус и борта - померить контрольно. И снова пришел в ужос, невязка по ширине с паспортными данными 3 мм., по полтора мм. (в масштабе) с каждой стороны. Обсчитался, когда базовую геометрию делал. Пришлось убирать немного ширины полки и частично толщину борта, но там малой кровью обошлось, немного геометрии посыпалось, за 2 дня все исправил, по дню на каждый борт. Теперь катки левого и правого борта имеют правильный сдвиг (105 мм. - 2,1 мм. в масштабе) В-общем, заодно поисправлял старые косяки, на которые поодиночке рука не поднималась. Бревно самовытаскивания нормальной толщины, например.
Очень красиво получились петли тросов - научился работать с пространственными линиями, раньше это было мучение и я их "боялся".

Со следующей недели буду снова пробовать печатать

Выставляю взаимное положение компонентов, уточняю размеры отдельных деталей.

Не потеряли?
Неделю печатал, научился ручками выставлять поддержки так, чтобы поручни на башне печатались нормально, а "бочки" (МДШ) на корме не отрывало при печати. Блоки "гуси+катки" все равно плоховато насаживаются на оси катков ленивца, ведущего колеса, два последних корпуса уже печатал с "заранее надетыми" гусеничными блоками. Плюс почему-то некоторые элементы из подсборок Компас отказывается в STL переводить. Например, гусеничные ленты (катки оставались на месте, а гуси пропадали) и правый ящик на полке (на фото часть моделей без него). Частично глюк победил. Надо будет еще подкорректировать оси всех катков и пр. Добился почти свободной посадки башни в погон на корпусе, ранее не лезла.
Ну, и первая попытка окрасить. Претензия-то на модель Один комплект предварительно окрашен автогрунтом из баллончика (темно-серый такой) Получилось очень шагренево (скорее всего, слабовато протряс-перемешал баллончик), часть рельефа пропала, зато и ступенчатость пропала напрочь. Остальные 3 комплекта окрашены стандартно: база-камуфло-глянец-прокраска отдельных элементов-мат. Смывку и прочие пре и постшейдинги не делал. Чисто окрас а-ля "Русские танки". Кстати, РТ-шный Т-54 на фото приблудился для сравнения. Комплекты, конечно, страшноватые пока. Где-то пулеметы плохо пропечатались, где МДШ поотрывало, где блоки гусениц с катками враскоряк стоят. Одному ствол пушки сломал, а при приклейке он вниз приопустился как у подбитого Тигра на Курской дуге. Но это уже похоже на модели, а учитывая качество отдельных РТ-шных экземпляров, можно вообще утверждать, что я вырвался вперед.

Продолжаем потихоньку. Для модификаций Бэшки и "до уровня Бэшки" нужны крепления под бочки и сами бочки. Бонки под крепления бочек уже были нарисованы ранее, а самих бочек не хватало. Вот, теперь 2 варианта с обычной крышкой и полуутопленной:



А сам Т-54 на основании исправленных компонентов пересобран в 2 вариантах: "чистая" версия 51 года, т.н. Т-54-3 и модернизированный до уровня Т-54А. Различия: у модернизированного появились бонки под трал, бульдозер и бочки на корме, катки коробчатые, ведущее с 4 овальными прорезями, лампочка на "затылке" башни, третий наружный бак на левой полке вместо ящика ЗИП, 2 фары, бронировка на выхлопе, на нём же фланец под крепление ОПВТ, брЭзЭнт на маске пушки, а еще зап. траки лежат на обеих полках. Ну, и до кучи я забыл ему тросы понавесить, только сейчас заметил Зато варианту 51 года кроме тросов еще дорисовал проводку к фаре и пилу.

ВОт с подсказками картиночка

Кстати, никто из коллег не богат фото (а если есть волкэпаунд - то ваще кайф) Т-54Б (обр.1956г.) с прожектором Л-2, укрепленном на основании пушки. Потому что не могу найти нигде. Пара черно-белых фоток есть, но там, как обычно, на переднем фоне бравые танкисты, расстегнутые до пупа...

ВОт, изобрёл как нарисовать гнутую решетку. ВИдно, правда, плохо. Но она правда гнутая, под конус. А толщина одинаковая что в плоских, что в гнутых местах

Это решетка МТО? если по отдельности делать на модель,то только в травле...

Да, это решетка МТО. Пропечатывается весьма неплохо. Причем, "в воздухе". На фото пример. За дополнительными перемычками, правда, фиг разглядишь. Но они с "большой" решеткой имеют одинаковые параметры сетки. Напоминаю, что я рисую в 50-м масштабе с расчетом на масштабирование как в 72-й, так и в 43-й.