Конкурс «СССР/РФ vs USA/NATO» - ultratomck (ВиБТТ 1/35)

Личная тема конкурсанта ultratomck.
Заявка №1 - U.S. Cougar 6x6 MRAP Vehicle, MENG Models, масштаб 1/35.
Общение строго по теме,флуд будет удаляться.
Удачи!

Всем большой и пламенный привет! Итак, давайте, для начала, определимся с тем, что мы строим. Кугуар — бронемашина (бронетранспортёр) с усиленной противоминной защитой, разработанный американской компанией Force Protection. Имеет V-образное днище, которое перераспределяет энергию взрывной волны в сторону от экипажа. Cougar построен с колёсной формулой 4х4, и 6х6. Cougar разработаны по программе министерства обороны США MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Внутри может разместиться до 10 человек: двое спереди и ещё восемь человек в "десантном" отделении, на индивидуальных сиденьях. На бортах с каждой стороны расположены по три наблюдательных окошка, а также бойницы для ведения огня из стрелкового оружия без выхода наружу. Машина оборудована радиостанцией и двумя кондиционерами, помогающих поддерживать нормальную температуру внутри при температуре более 38 °C снаружи. Состоит на вооружении США, Великобритании, Польши, Хорватии, Грузии, Италии, Канады, Венгрии, Ирака.

Как театр начинается с вешалки, так модель начинается с коробки)) Относительно свежий кит от МЕНГ радует нас красивым боксартом на коробке внушительных размеров. Ну, а внутри - 16 литников с деталями, корпус отдельно, небольшая плата фототравления, два литника с виниловыми ремнями безопасности, прозрачные литники (причем два из них - уже с заводской сине-зеленой тонировкой !Удобно!), резиновые покрышки без литьевого шва, декали и инструкция-книжка. Качество литья - великолепное, что обещает интересную стройку.

Недолго думая, начинаем строительство. В первую очередь, собираем прекрасно деталированные мосты.

Следом за мостами и рессорами в дело идут топливные баки и передний бампер, пока без обвеса. Устанавливаем готовые подсборки на v-образное днище машины

Следом пришла пора "тапочек")) обутки были собраны и сразу окрашены, чтобы не возвращаться к ним вплоть до этапа тонировки. Резина задута тамиевской XF-85, диски - краской АК 122 US Modern Vehicles. После выполнена примерка "насухую", для контроля развесовки и "развала-схождения". Пока все идет прекрасно.

Переходим к работе над внутренним убранством. Основание салона задуто тем же оттенком АК-122 с подложкой из тамиевского XF-59. Многочисленные сиденья, приборная панель и рулевая колонка задуты матовым черным. На этом первый день работы над моделью закончен.

...А второй день работы оказался полностью сорванным - меня буквально свалила какая-то лютейшая простуда, с дикой температурой и невероятной слабостью((( Кое-как, чихая и кашляя, сподобился лишь на то, чтобы завершить работу над салоном: сиденья обрели ремни безопасности, на панель приборов были нанесены все необходимые декали, а на багажную полочку была небрежно брошена "картонка" со свежайшей "Пепси")))... До выздоровления работу придется отложить, хотя, может быть, и сегодня пару часов поковыряюсь.

Как говорится, охота - пуще неволи, не могу я валяться на диване и ждать, пока болезнь отступит, когда на верстаке в мастерской лежит такая крутая недоделка))) В итоге, и вчера, и сегодня весь день в работе. За вчера успел сделать большую часть внешнего обвеса. Сначала отделал внутреннюю сторону салона - фонари, нижняя часть турели и т.д.

Затем - двойное остекление кабины: а)прозрачные стекла непосредственно в окна, б)"тонированные" - в бронекороба.

После этого "сращиваем" сперва салон с нижней частью кузова, а затем уже сшиваем машину воедино.

Ну, а следующий этап, также законченный вчера - наращивание массы всяческих деталей вокруг имеющейся базы. Описывать процесс приклеивания каждой мелочи (а этих мелочей - великое множество) на свое место не вижу смысла, могу лишь сказать, что собирается модель просто идеально. Ближе к вчерашнему вечеру облик будущей модели уже вырисовывался.

Отдельной подсборкой выделим пулеметную турель на крыше грузовика - она отлично деталирована и даже без остекления (пока) выглядит внушительно)))

За сегодняшний день были также доделаны передние и кормовые десантные двери, насухо примерены многочисленные антенны, сделаны зеркала заднего вида, кронштейны для боковых вспомогательных "светильников" и еще кое-что по мелочи. На этом, строго говоря, процесс сборки закончен, и модель переезжает в окрасочный цех. На данном фото на модели отсутствуют некоторые детали: запасные колеса, задние брызговики, фары головного освещения, значительная часть остекления, дворники лобового стекла - все это будет установлено уже после базовой окраски, с процессом которой я постараюсь знакомить вас, друзья, подробно. Спасибо за внимание!

Приветствую, коллеги! Спешу сообщить, что работа над моделью завершена, и сегодня я расскажу о покраске. К сожалению, подробно проиллюстрировать каждый этап химической магии не получится - по нелепой ошибке флешка с фотками была отформатирована и в наличии остались только снимки с начальных этапов лакокраса. А этими этапами были: грунтовка, нанесение первого слоя (тамиевский акрил XF-59), выполняющего, по сути, функцию дополнительного грунта. Поверх него были задуты не слишком интенсивные местные тени. А уж после на модель лег слой АК-122 Modern US Vehicles с местным высветлением тамиевским Buff'ом.

Далее я следовал по своей стандартной схеме: фильтры (на этой модели применен лишь один - Brown for desert yellow)-слой полуглянца- масляные точки песчаных и землистых оттенков - глянец - смывка (1 - общая AK wash for OIF&OEF, 2 - местная Tamiya Dark Brown) - полуглянец - субтильные потеки двумя оттенками спец жидкостей АК. Чтобы придать машине потрепанный служебный вид местно были спонжем нанесены сколы до металла и тонкой кистью - мелкие царапины. Также чуть-чуть прошелся по граням сухой кистью. "Пустынное" запыление ходовой выполнено с помощью нескольких оттенков пигментов Wilder, втертых насухую. По стеклам прошелся МИГовской смывкой "Грязные стекла". Ну, а в завершение на отдельных элементах машины был применен пигмент-металлик mig. Уже после финальной фотосессии заметил, что при фотографировании "сбились" задние антенны. К счастью, они установлены "насухо" (для удобства транспортировки модели) и теперь уже находятся в правильном положении. В качестве резюме по киту могу сказать, что, несмотря на практически идеальное качество, я бы не стал рекомендовать этот набор моделистам, не имеющим значительного опыта - сложности на пути строительства возникали, как возникали и ситуации, не прощающие моделистских ошибок, чего стоит только двойное остекление всей "бронекапсулы"))))Надеюсь, вам понравится результат этой стройки, а для меня на этом работа завершена, но моделизм продолжается - KEEP MODELLING)) Спасибо за внимание и приятного просмотра!

Очень здорово!!!

Большое спасибо!

Сергей, нет слов просто, браво!
А антенны задние так и должны стоять?...кривовато... или это оптический обман?

Спасибо за отзыв. По антеннам - не оптический обман: дело в том, что модель будет отправлена в другой город по почте, и для удобства пересылки антенны установлены "на сухую", без клея, поэтому немного в посадочных местах "гуляют". К сожалению, в начале съемки этого не заметил, а переснимать было физически некогда. На текущий момент недостаток устранен))))