Тракторы №126 - ДТ-175М "Волгарь" (повтор в новом цвете)

Тракторы №126 - ДТ-175М "Волгарь" фото модели, обсуждение
Дата выхода: 06.12.2019

	Фото: Тракторы №126 - ДТ-175М "Волгарь" (повтор в новом цвете) _20191202_003319.JPG [ 55.35 Кб | Просмотров: 7926 ]

ДТ-175С (ДТ-175М) «Волгарь» — советский гусеничный трактор тягового класса 3 т, выпускавшийся Волгоградским тракторным заводом. Трактор предназначен для выполнения сельскохозяйственных, транспортных работ в регионах с умеренным климатом. Главная особенность трактора – применение гидротрансформатора. Благодаря чему стало возможно плавное (бесступенчатое) изменение скорости передвижение агрегата с учётом тягового усилия на крюке.

Трактор конструктивно схож с трактором ДТ-75 производства ВгТЗ модификаций ДТ-75МВ, ДТ-75Н, ДТ-75В. Отличается наличием в трансмиссии гидротрансформатора расположенным между сцеплением и коробкой передач, более мощным двигателем с турбокомпрессором и охлаждением нагнетаемого воздуха (интеркулер), более широкими гусеницами, наличием гидронатяжителей гусениц, коробкой передач, опорными катками большего диаметра. Внешний признак – более длинный моторный отсек по сравнению с ДТ-75.

	Фото: Тракторы №126 - ДТ-175М "Волгарь" (повтор в новом цвете) H51rAF30n9fz0QdxsHskxDyL20MNNT6Whrq8-MNeTmkQhdntq2lbanl1UvesA6kbMXi3QP_3rs0ttVMGmQMSAb4WluqN9ESX5OnbeR5NSU9FbXKY0f6r2a5q93-GAiyvTg=w1200-h630-p-k-no-nu.jpg [ 50.15 Кб | Просмотров: 7762 ]

Двигатель СМД-66 - шестицилиндровый, дизельный, V-образный с непосредственным впрыском топлива.

Коробка передач механическая. Обеспечивает две рабочие, две технологические (пониженные) передачи и одну передачу заднего хода.

Задний мост состоит из главной передачи, планетарного механизма поворота и его тормозов. Часть деталей заднего моста унифицирована с деталями трактора ДТ-75.

Подвеска балансирная. По конструкции аналогична подвеске ДТ-75, но отличается опорными катками с увеличенным диаметром и шириной обода, более энергоемкой пружиной навитой из прутка большего диаметра, изменёнными балансирами (чашка под пружину выполнена на внутреннем балансире, а штырь на внешнем), усиленной осью опорных катков.

Гусеничная цепь по конструкции аналогична гусеничным цепям ДТ-75, но отличается следующим: ширина звена увеличена с 390 мм. до 470 мм., диаметр пальцев увеличен с 22 мм. до 25 мм. Шаг гусеницы аналогичен гусеницам ДТ-75 – 170 мм. В крайних случаях возможна установка гусениц от ДТ-75 с увеличением количества звеньев с 43 до 45.

Рабочее оборудование представлено раздельно-агрегатная гидравлической системой, задним навесным устройством, валом отбора мощности, тягово-сцепным устройством. Распределитель гидравлической системы трёхзолотниковый. Масляный бак расположен слева от кабины впереди топливного бака. Гидроцилиндр имеет диаметр 125 мм.

Кабина металлическая с вентиляционно-очистительной установкой. Двухместная, смещена вправо от оси трактора. Крепится к раме семью амортизаторами. Дверь одна. Стеклоочиститель заднего окна – ручной, переднего электромеханический.

Органы управления: Обороты дизеля регулируют с помощью педали и рычага. Поворот трактор осуществляют с помощью одного из двух рычагов и одной из двух педалей торможения гусениц. При включении сцепления трактор остаётся стоять на месте или движется с очень малой скоростью. Разгоняют трактор путём увеличения числа оборотов двигателя.

Для остановки трактора уменьшают обороты двигателя и отключают сцепление. Для экстренной остановки отключают сцепление и нажимают на педаль тормоза. Затем уменьшают обороты двигателя и включают нейтральную передачу.

В выпуске будет ранее выходивший трактор в новом цвете.

Номер 126 (ДТ-175М) в продаже в киосках.Тираж - 3650 экземпляров, рекомендуемая цена - прежняя.

Вот ведь,даже и не знаю-какой цвет то больше нравится ( на модели),больше склоняюсь к перекрасу. Да ещё и модель классная получилась в своё время,короче,подлецу всё к лицу.

Цвет спокойный и более подходящий для этой модели - в прошлый раз было слишком ядрёно





И бело-красная расцветка следующего выпуска тоже на любителя с очень оригинальным вкусом - сделали бы однотонный

А ещё собирать гараж из одинаковых, только разноцветных желания всё меньше. Как подтверждение - тракторы начали встречаться на витринах киосков в свободной продаже. Где-то видел даже два предыдущих номера. Новых и оригинальных, скорее всего, больше не будет - давайте запланированных иностранцев и заканчиваем. И так уже без малого пять лет

В таком цвете перевыпустили бы К-701, но уже как К-700А.

Форумчане приветствую.
Кто видел в продаже в Москве?
В двух ларьках, где раньше покупал, уже нет, разобрали.

Гулял с собакой.Увидел в палатке,покрутил,пошел за монетками...Покрутил дома красный ,решил брать желтый в пару....Ничё так.