Тракторы №98 - Т-125

Тракторы: история, люди, машины №98 - Т-125 фото модели, обсуждение
Дата выхода: 09.11.2018

	Фото: Тракторы №98 - Т-125 aviary_1539385381695.jpg [ 15.97 Кб | Просмотров: 25915 ]

А на м.Спортивная (к МЦК) он еще и сегодня лежит... Лежал в 16:00, во вс. случае.

Отнюдь) Всё дело в некоторых моментах: во-первых, К-701 из выпуска №97 попал в масштаб. Во-вторых, несмотря на не совсем знакомый окрас, в нем великолепно узнается легендарный К-701.

И, в-третьих. Как это не парадоксально звучит, но его этот нестантартный бело-синий окрас, в котором Кировцы выходили и выходят после капремонта из ворот Алтайского ремзавода (г. Рубцовск), добавляет модели из 97-го выпуска неоспоримой оригинальности, и даже, если хотите, уникальности - по сравнению с моделями К-701 от других производителей. А это, согласитесь, высоко ценится.

Ребята
эта тема про Т-125, а не про "Кировец"
К тому же есть болталка.

Просим нас великодушно простить.

"Меня терзают смутные сомнения.." (с) по поводу масштаба Т-125. Фото из Сети:

Ребята,не кипишуйте, с размерами всё норм,товарищи с rc,всё выяснили,стопроцентного попадания,конечно же ,не может быть (мм в мм),а так всё ровно.

Знатоки,так что с размерами и пропорциями? Испоганили? Или все ок?

Мелковат.

До Т-125 и после Т-125 у ХТЗ другая жизнь началась....

,не мелковат, не испоганили.
База почти в идеале,высота с незначительной погрешностью,пропорции в модели не нарушены:

Согласно данной фотографии модель Т-125 из 98-го выпуска должна быть визуально ну никак не меньше того же Т-150 из 92-го выпуска. А трактор Т-125 почему-то получился меньше.

Говорят ещё носяра должна быть поузжЕй да подлинней

А где на этой фотографии Т 150, или фото с этим же человеком рядом с 150-м, как можно определить их габариты, не сфотографировав их рядом

Тогда,все вопросы к моделям Т-150К:хотя он тоже в норме.
Каюсь,125-й по базе- дефицит в 3,5 мм.

А в чем вопрос? Если брать габариты, высота 125-го 2800, 150-го 3190, по любому они не могут быть одинаковыми

Просто сравнивают со 150-м,по базе они должны быть одинаковы,а по "росту" вроде оба попадают в свои размеры чертёжные+ у 125-го 2800 это с каркасом безопастности.

База должна быть одинаковая а у модели Т-125 она на 3 мм меньше. Высота у одного по крыше кабины а у другого по кондиционеру. Это две большие разницы. Ну и ширина морды у Т-125 меньше чем у Т-150. Ну и размер шин конечно.

Пробовал найти схему Т-125,а дают похоже только от 127...

Т-127-Трелевочный трактор Т-127 был разработан на базе колесного трактора Т-125 общего назначения. Трактор предназначался для трелевки хлыстов в полуподвешенном состоянии. Технологическое оборудование состояло из модернизированной однобарабанной лебедки от трактора ТДТ-40, подвижной стрелы с блоком и щита. В 1966 г. в Братском леспромхозе комбината Братсклес велись производственные испытания двух тракторов К-703 конструкции Кировского завода и одного трактора Т-127 Харьковского тракторного завода. Район проведения — Восточная Сибирь был выбран не случайно. Ее почвенно-грунтовые условия наиболее благоприятны для работы колесных машин.
взято:
http://industrial-wood.ru/mehanizaciya/ ... ktory.html

То есть на схеме ведь трактор с доп обурудованием и даже видны концы (или начало-это к вопросу,где у палки начало,а где конец! ) хлыстов...

Вообще смотришь на фото и визуально вроде покрышки разные... Но визуально,а пытаешься сравнить вроде и особой разницы нет... Вроде-БЫ...
Тракток как понимаю опытный,соответсвенно и могли быть вариации!
Ведь внешний диаметр покрышки влияет на тяговые свойства как понимаю...

Теже ступицы видны двух видов...

Ни какой он не опытный. Даже инженерная машина ПЗМ на его базе в войска поступала. Мелкосерийный это другое дело. А на фотках просто ракурс разный.
Вот гусеничный ДТ-125- это опытный...

Не спешите каяться, коллега!


База у "чистого" 125-го меньше таковой у 150-го.
По официальным данным времён выпуска данного трактора, которые заявил сам завод изготовитель, у Т-125 база - 2720 мм, в масштабе - 63,25 мм, на модели - 63 мм.
Так что здесь всё в пределах!

А если буквально, то вот данные ХТЗ 1963 г., потом переведённые в масштаб, и в конце измеренные на модели:
Длина, мм - 5830; 135,6; 137.
Ширина, мм - 2075; 48,25; 48,6.
Высота, мм - 2600; 60,5; 61,5.
Колея, мм - 1610; 37,4; 35,5.
База. мм - 2720; 63,25; 63.

Так что делаем выводы, коллеги!

Мне так думается, что Т-125 за свои недолгие годы выпуска постоянно дорабатывался, менялся, и сэволюционировал в Т-150. По представленным фото это можно наглядно понять... Посмотрите на кабину на некоторых (похоже поздних, переходных) экземплярах Т-125 которая всем знакома по Т-150. Поэтому и размеры могли меняться со временем... Что тоже видно на чертежах ХТЗ Т-125 с кабиной Т-150.

Некий Ornst уже 4 года торгует стёклами фар собственного изготовления, так, к слову.