Тракторы №72 - Porche Master 419

Тракторы: история, люди, машины №72 - Porche Master 419 фото модели, обсуждение
Дата выхода: 10.11.2017

	Фото: Тракторы №72 - Porche Master 419 _20171026_172120.JPG [ 29.02 Кб | Просмотров: 16202 ]

К сожалению информации по этому трактору крайне мало, поэтому опишу лишь то, что узнал. Начну пожалуй с истории самого завода...

В далёком 1937 году Фердинанд Порше по заказу немецкого фонда труда начал работу над сельскохозяйственной техникой и выпустил трактор. Вот так выглядела первая модель:

Надо сказать, что трактор был довольно таки слабеньким, всего лишь двухцилиндровый двигатель, с мощностью 11 лошадиных сил и воздушным охлаждением.

Возможно у Порше и был бы шанс усовершенствовать трактор, но началась война, и проект отложили в сторону.

Ну а после войны у Фердинанда Порше были свои проблемы и в Германию он смог вернуться только в конце 1949 года. Сельское хозяйство развивалось и дальше, но трактора Порше оказались не сильно востребованы и компанию Porsche Diesel Motorenbau GmbH продали MAN, которые впоследствии вообще прикрыли производство тракторов, и сейчас их можно увидеть только в музее.

Трактор Porche Master N419 выпускался одноимённом заводе в Германии в течении неполных четырёх лет, с 1959 по 1963 год.

По сути, он является ровесником и дальним родственником наших МТЗ.
Колёсный трактор имел колёсную форму 4x2.

Движение происходило за счёт задних колёс. Двигатель устанавливался дизельный - Porche 408 на 3,3 литра. Охлаждение происходило при помощи воздушных фильтров. В небольших количнствах поставлялся в СССР, отдельные экземпляры даже сохранились, два кадра из этой подборки сделаны на территории России, так что, хоть и совсем чуть-чуть, но отношение к нашей стране он тоже имеет.

Итог...
Порше выпускал трактора вплоть до 1964 года. После этого производство было перенесено и недолго продолжено на заводе MAN.

Причем трактора Porche вполне удачно продавались в США, при этом стоили 1-2 тысячи долларов. Сейчас же их стоимость колебелется от 25 до 40 тысяч. Видимо из-за редкости этих тракторов информации как раз и нет.

В завершение, фото ожидаемой модельки. Вот такой вот нас ждёт редкий зверь.

Добрый день!

Позвольте не согласиться насчет мотора трактора. Судя по немецким источникам, его модель была F419, мощность его была 50 л.с. А мотор 408 устанавливался, очевидно, на более ранние модели 408 и 418. Характеристики трактора здесь:
http://www.fahrzeugseiten.de/Traktoren/ ... r_419.html

В продаже.

Трактор-суперкар в продаже)))
Тираж 6 700 шт, РРЦ 629р

Коробку не вскрывал, коллеги подтянутся, отфоткают в деталях



В анонсе Холт

Это тот случай когда анонс на бумаге интересней самой модели,я тоже взял ,пришлось,чтоб не гневить ларёчницу.

Судя по упаковке с боксом, это из немецкой серии и если Холт то же будет из немецкой серии, то качество должно быть отличное.

В двух словах, трактор как трактор, Порше как Порше :-)
Остаётся порадоваться за европейских коллег-собирателей))) в таких коробках тракторы и выглядит содиднее и хранить их удобнее. Но у нас были Кировцы, для них нужны боксы-аквариумы))) наверное поэтому наши в мягких блистерах :-)
Всем удачного приобретения и хорошего дня :-)

Холта в немецкой серии не было. Тем более, что на двигателе нашего будет написано "Обуховский завод".

Удивляет как упакован трактор ,сикось-накось:
Сам трактор огорчил,где то хвалёное немецкое качество?Я его не увидел.Где та хвалёная проработка двигла ,я увидел только кусок мыла.Задние колёса не крутятся ,потому что слишком близко посажены к крыльям( хотя нет вру,крутятся,но назад ),передние тоже не крутятся.хотя крыльев и вовсе нет.Фары хоть и в стекло,но не заметны,очень мелкие.У его собратьев по размеру хоть они просто в серебрянке,но выглядят в разы лучше,гармоничнее что ли.Делаю выводы(очередной раз ,ну сколько можно):в целом наша серия лучше,хотя конечно да семья не без урода,так ведь и семья то большая.

Наш ответ Чемберлену!

Наши коллеги, которые восхваляли невероятную детализацию "уровня SSM" несколько лукавили, сравнивая заграничные модели Universal Hobbies (хорошо, если в 43-м) с нашим Hachette.
Повторюсь, все желающие могут посмотреть фотообзоры немецкой серии и убедиться, что качество Hachette - понятие интернациональное. За в полтора раза большую (15 Евро) цену, они получают примерно в полтора раза лучшее качество (бокс, стеклофары, наклейки). Про копийность буржуев, правда ничего сказать не могу, не знаю.

З.Ы.
Это я Пастернака не читал, но осуждаю... только по фото судил.

Плюс то что Холт чисто наш, косвенно подтверждает наличие подставки на фото анонса следующего выпуска. На журналах про Бульдога и Порше подставки под трактором нет, фотографии, очевидно, тоже из Европы :-)

Почему, именно этот, трактор в нашей серии оказался? Он в нашу страну поставлялся?
Лучше бы сделали который поставлялся!

Трактор уже лежит дома. Распаковывать покуда лень и сил нет.

Ну вот кое-как сделал :
PS:Поменял аватарку,долго собирался,да всё вот никак.Взял фотку от Kotа ,он как-то выкладывал на АЛ,ну я её и приметил. Не судите строго ,друзья.

По мнению многих наших коллег, им просто дыру в графике залатали. Это второй номер немецкой журналам, ну и тираж у него соответствующий, много осталось. ЕМНИП Ланц был у них первым.

Вот и Поршачки мои. Слева направо: малыш Junior K, средний Super B308 (оба 1957 г.) и наш герой.


Кстати, текст в журналке, похоже, сделан гугл-переводчиком с немецкого - местами нечитаем.

Очень мило!

Вот нашел в своем фотоархиве: