О транспорте и не только...

На первом фото Киевский трамвай.
К сожалению не знаю его маркировку, но на смену ему пришли вагоны ГЭС-2 (фото сделано на том-же кольце)

Эта "модель" у нас простояла как памятник первому трамваю много-много лет. Сняли, отладили. Теперь бегает "Экскурсионное кафе".

Оказывается, сегодня 80 лет маршрутному такси Санкт-Петербурга https://www.drive2.ru/b/499095266956149498/

Есть такой недостаток в салоне НефАЗа,как отломанные наполовину ручки,в некоторых автобусах так и полностью все ручки такие.

	Фото: О транспорте и не только... салон автобуса.jpg [ 47.36 Кб | Просмотров: 895 ]

В Туле хоть что-нибудь в заводском виде ездит? Или это салон полностью никзопольного? Просто у нас такие сиденья и выступающая ручка на накопительной площадке только на полностью низких, но там и на потолке короба странные, и сиденья ставят в три ряда спиной, их мало вообще выпустили, потом вроде при рестайлинге изменили салон. И что надо делать с ручками, чтобы они оторвались? Похоже кто-то подтягивался, причём не раз.
У нас вот такие салоны в полунизких, мне они очень нравятся, недалеко от Скании шведской ушли по удобству:


У низкополов вот так, слева ящик с песком ставят, иногда зимой на наледь внутри подкидывают. Вместо третьего ряда спиной кондукторское, на колесе слева в таком варианте ставят полку для сумок.

Там ещё ящики сделаны ниже форточек, надо подсовываться, чтобы открыть. А сделано так только из-за поручней, которые почему-то нельзя было приделать выше. Из плюсов только вместительность и скорость.

Вот любопытно, это в Туле гибрид какой-то или обновили полунизкопол.

Задняя часть салона как на втором фото(со ступеньками,на которых непривыкшие к такому девайсу бабушки,спотыкались,падали и проклинали того конструктора,который всё это придумал),низкополов у нас отродясь не было.

Только "Волжанин", ТролЗа, БКМ и ещё несколько моделей в качестве исключения.
Но интересного и удобного в Туле водится много.

Внутри бывал, на многом ездил, на некоторых даже посидел за рулём и оценил удобство салонов. Спасибо за ссылочку. Жаль только, что, как написали в комментариях, сообщают о таких событиях уже спустя пару дней после и всегда неожиданно. Должно быть ближайшее где-то в мае, потом на фестивале "Москвичей", фестивале "Ретро-буса" и на "день без автомобиля", но все три события всегда в разные дни и даже недели и не всегда отмечаются приездом такого количества техники.

Троллейбус на базе "Икаруса".

	Фото: О транспорте и не только... т1.jpg [ 51.99 Кб | Просмотров: 702 ]

Трамвай №12

Татра-Т6Б5. Хорошие трамваи. А сиденья двойные?

Двойные Коль, по правому ряду только.

https://bluesmaker.livejournal.com/320287.htmlВ Москве прошла репетиция Парада трамваев, который состоится 21 апреля.

Открытая мойка автобусов ЛиАЗ-677 в гараже НПОПАТ (Норильское производственное объединение пассажирского автотранспорта). Автобусы ЛИАЗ-677 эксплуатировались в Норильске с 1972 года. На фотографии видны многочисленные предшественники легендарного лунохода - автобусы ЗИЛ-158, которые также выпускались на Ликинском автобусном заводе.
На заднем плане фотографий: отвалы пустой породы рудника Медвежий ручей, поселок Южный и трубы Никелевого завода.
Время действия 1975 год.

12 маршрут и сейчас так ходит, только маршрут удлинили, конечная не НОФ (раньше назывался БОФ - Большая обогатительная фабрика), а рудник Заполярный и Зубгора тоже сейчас не конечная.

Серия гос.номеров КЯЯ ,чьих?

Красноярский край

Думаю, Красноярский край.

(одновременно с Николаем.

Очередная показуха

Ну, не знаю, я бы на такой показухе прокатился бы