О транспорте и не только...

Оба-на!
Фотографии перевернулись!
Скми не могли. Значит, это кто-то сделал.
Выходи, покажись добрый волшебник. Спааибо буду говорить ))

О!
Николай! А я зашёл сейчас на сайт. Смотрю, а фотки развернулись сами )))

Спасибо тебе!!!
)))))
А скажи, можно сразу закачивать фотки в полодении, как они на телефоне

Не за что.
Горизонтально снятые - да, вертикальные - зависит от устройства. Обычно планшетные или телефонные так разворачиваются. К сожалению в этом случае даже поворот в "Галерее" устройства не помогает. Точнее при нажатии на загруженный файл (во время написания) показывается нормально, а после отправки опять на боку. Тут только через фоторедактор отдельный прогонять. С хорошего планшета сидел, за минуту через приложение "фоторедактор" прогнал и обратно на форум - после этого уже на нужном боку загрузились. Мне это минутное дело, если с нормального устройства, а посмотреть без упражнений для шеи хотелось. Система непредсказуемая.

"Айфон на колесах".
https://lenta.ru/news/2017/11/08/tramvai/

Неремонтопригодный прототип, без трансмиссии вообще, стоимостью в 1,5 млн.долларов.

Этот трамвай был разработан для ОАЭ под заказ...

Да это не трамвай. Это макет прототипа без ходовой.
С таким же успехом его можно наречь троллейбусом, автобусом, будкой Хозтовары.

Да в том-то и дело, что трамвай, Дим

Костя, а в чём трамваистость этого чуда обозначена?

В рельсах и токоприёмнике (сейчас не могу вспомнить где видел, но не на выставке)

Вчера только читал, что в макете не было ни пантографа, ни тележек, ни электрооборудования.
Подозреваю, что и рамы не было, а был только несущий кузов.
Найду статью - вышлю.

О, нашёл.

https://www.zr.ru/content/news/909322-khoteli-khajpanut-no-ne-vyshlo/

"Во-первых, для него нет ходовой части, во-вторых, дизайнерский трамвай оказался слабо пригоден для ремонта: если в него кто-то врежется, то совершенно непонятно, как заказывать запчасти и сколько придется их ждать», — заявил агентству ТАСС директор по особым поручениям концерна Василий Бровко."

Ну всё возможно, Дим..., значит я спутал с чем-то другим

Блин,а красивый этот недотрамвай

Кстати "Витязи-М" 2017-го года выпуска от Метровагонмаша, как сиамский близнец похож на КТМ-71-633 2015-го года выпуска
И до банальности тупая ситуация, завод, который испокон веков выпускает трамваи - не прошел тендер! А завод, который отродясь не выпускал трамваи - его выиграл... А вагоны метро всё таки отличаются в корне от трамвайных вагонов
Сразу вспоминается грустный опыт Луганского завода, который выпускал, выпускал тепловозы и бац (!) решил выпустить трамваи - итог плачевный...
P.S. Красные списаны, синий до сих пор стоит на канаве

Кость, а чтот с луганскими не так?

Там хитрая система тормозов, в точности как на тепловозах, а это не приемлемо на трамвае, масса нюансов в управлении данными вагонами, постоянно летели карданы и всё упиралось в банальное отсутствие запчастей! Другими словами они больше стояли в рем-зоне, чем ходили на линии, короче одни убытки.
К примеру Татры ходят с МАЗовскими карданами, после того как полностью накрылись Чешские, а к Луганским подходят только родные, что очень дорогостояще и накладно...

Ясно.

Окрестности Немецкой слободы.







И просто снимок понравился ))

Какие классные фотки,158 ЛиАЗ(автобус из детства)помню как там несло бензином,мама родная,а какие там были высокие ступеньки ,мне детсадовцу,было очень неудобно забираться в него.А какой звук мотора,ну просто песня,а какие диваны,обшитые коричневым кожзамом(нахлынули воспоминания ),а какие бока из заклёпок,загляденье!А что там за трамвайчик? И что это за фургон:

Трамвай - это МТВ-82
Насчёт фургона, думаю ,что это ХЛЕБный фургон на базе ГАЗ-51.