О транспорте и не только...

Ленинград. В вагоне метро на станции "Площадь Восстания". 1950-е гг.

Ленинградский трамвай в Твери.
Два старых вагона типа МВ из Ленинграда (№№ 38 и 42) были получены в 1949 году и списаны уже в середине 1950-х. Серия вагонов МВ (451 вагон) была построена отечественными заводами в годах 1913-1917. Фото из музея ТТУ, 1951 г.

Грузовой троллейбус КТГ-2 на Пушкинской площади. 1988 г.

Не сложный вопрос:

У какой модели трамвая стоит "руль" и в каком городе он эксплуатируется?

Пермь, Владивосток, Томск или Винница?
Явление не частое, но встречается не в одном городе. И смотря, что считать рулём: на Ленинградских хоть и для других целей, но есть похожая вещь.

Хотя, конечно, это Винница и кажется Be 4/6 Mirage.

Мое вчерашнее фото.

Памятник Блокадному трамваю. Проспект Стачек.

Молодец"

А на верхнем фото - это стояночный тормоз, а не руль

А если серьёзно - то руля у трамвая нет!

На втором фото (как ни пародоксально будет звучать) - контроллер водителя!

А трамвай : Be 4/6 Mirage который эксплуатируется в Виннице

Вот не большая статья от автора:
https://lookmytrips.com/58b80778ff93670 ... age-ff9367

И для чего он функционально...ведь не просто руки на него положить?

Австралийские трамваи переходят на солнечную энергию.

Для контроля скорости. Если не ошибаюсь, в право - газ, влево - тормоз. Не знал бы, но как-то видео смотрел с этим трамваем. Интересная вещь, правда инстиктивнее удобнее педали, ну или хотя бы как на наших, ручка от "кофемолки".

Коля меня опередил...

Ленинград, Финляндский вокзал. Улица Комсомола. 1987 г.

Памятник. Первый троллейбус Минска.

Знаю место, где уже много лет лежит кузов какого-то автобуса. Долгое время думал, что хвост от КАвЗа, т.к. из видимой части только зад с зашитыми задними окнами. Недавно осмотрел ближе, оказалось ПАЗ-672, состояние, конечно, ближе к сараю, в сером окрасе. Тут попалось фото. Ленинград, Петропавловская крепость, 1991 год. Возможно тот же самый. Расцветка не самая частая.

Сочлененный троллейбус СВАРЗ-ТС в Москве.

Сейчас на Петроградской стороне.

Трамвай #40 на улице Льва Толстого.

КТМ-23.
Сороколетние вагоны были лучше. Несколько раз ездил. Зимой не очень: двери щелястые, ветер, печка кондуктора жарит, словно вулкан, распространяясь на ближайшие сиденья. Внизу жарко, сверху холодно. Летом ничего, форточки большие, опять же двери с двух сторон вентилируемые, только грохоту много и борта на кочках сильно скребутся. Фото из сети.

В целом ничего, но вот салон объяснениям не поддаётся. Если нету второго носа и трамваи ездят по одному, то зачем половина мест спиной?

Эти вагоны вообще-то предназначены для использования в паре.

Рига,1977 год.