О транспорте и не только...

Интересная подборка о железнодорожном транспорте: https://flackelf.livejournal.com/101230 ... yandex.com

Троллейвоз "Киев-8" на шасси КАЗ-606А.
Первой послевоенной моделью троллейвоза на Киевском заводе электротранспорта стал Киев-8. Конструкцию машины разработал проектный институт УкрНИИПроект специально для организации грузовых перевозок по крымской трассе Симферополь-Ялта. Эксплуатация Киев-8 в составе с полуприцепом-фургоном на горных дорогах в Крыму подтвердила перспективность такой техники. Но из-за того, что базовый автомобиль спустя некоторое время был снят с производства, дальнейшие работы по Киев-8 были остановлены. Троллейвоз долгое время находился в Симферополе, но из-за отсутствия полуприцепа к нему не использовался. Затем он был передан в Севастополь, где местные умельцы соорудили вместо седельного устройства небольшой кузов.

Т-16 возвращается ...

Т-16 в таком обличье три-четыре года у нас в городе наблюдаю. Трудится на одном из заводов. Только вот запечатлеть его не удаётся.

Интересная подборка хлебных фургонов.http://carakoom.com/blog/na-chem-vozili ... yandex.com

71-801 (Alstom Citadis 301 CIS),8901
Улица Десантников, 60 маршрут.

Был очень приятно удивлен, проехавшись впервые за этот год с дачи на электричке. Со слов контролёра с начала 2018 такие стали ездить.
Так что теперь если один буду ехать - я за общественный транспорт!

Уже ездил несколько раз на подобных (только с другим носом). Хорошие сиденья, продуманные поручни и полки для вещей, большие тамбуры. Но вот летом с вентиляцией обычно беда. Особенно в час-пик в пятницу. Кондиционеры висят, форточки вроде есть. Но, первое никогда не работает (лень им чистить), а второе откидывается на сантиметр и не имеет практического смысла.
У нас сегодня +28°С, в современном транспорте находится невозможно.

У нас вообще за 45 было, хоть фуражка от жары спасала. Воду ледяную хлебаем, есть ваще не хочется, это умом понимаешь, что надо.

И кто из нас дженерал?

Петербургский трамвай «Львёнок» встанет на рельсы.

Современный трамвай модели 71-911ЕМ — «Львёнок» покажут 20 июля на Невском заводе электрического транспорта. Это современный трамвай петербургского производства, сообщили в пресс-службе комитета по транспорту.
В создании нового односекционного трамвая участвуют три десятка российских и международных компаний. При этом трамвай на 90% состоит из отечественных комплектующих.
Создатели трамвая уверены, что такая продукция будет востребована как на российском, так и на международном рынке. В сентябре «Львёнка» представят на берлинской выставке «InnoTrans 2018».

http://www.gorod-plus.tv/news/49675.html

Троллейбусы в городе теперь "Футбольные". №45 на Ленинском проспекте.

Да именно такой зелёный был на тех ЛАЗах.

Немного дополню фото.

Дизайн ничего. Гораздо любопытнее, что там внутри. А то сейчас привычку взяли, 10 из 20 мест спиной ставить.
Надеюсь, что салон похож на КТМ.

О, а вот и салон.
Кузов, похоже, от "Витязя", но планировка очень даже ничего, 34 места, около 30 из них по ходу. И при этом полуторные считаются, как одно. Как в советском трамвае. За такое даже узкие форточки можно простить. Ждём на линии.

По идее, должен быть вменяемый кондиционер. Тогда форточки не особо нужны.

По идее, да. Но когда реально жара, в троллейбусах "в целях экономии" его не включают. А когда включают - лучше бы и не пытались. В ГЭТ их не чистят, травят каким-то запахом потом сильно.
Форточка в России надёжнее. На МАЗах вот классные "кондиционеры": ручку на потолке повернул, воздух нагнетается и плюс люки. Трамваи БКМ в этом плане очень понравились (кстати, опять Беларусь), воздух равномерно поступает через какие-то причудливые штуки с щёлочками.

Легковой автомобиль ГАЗ-М20 "Победа", автобус ЗИС-154 и троллейбус МТБ-82Д.