О транспорте и не только...

Автобус ГАЗель Некст

У нас таких полным-полно. Но они все равно павловским проигрывают по численности сильно.

Сидячих мест у них примерно одинаково 20-24, стоячих да у ПАЗа больше, но я имел ввиду что сидячие места более комфортные, и ход у ГАЗели мягче. Жаль что у нас их нет, коммесрантам на межрайонных перевозках такие не выгодно брать, они же набирают народа столько, что двери кое-как закрываются

Ну как примерно одинаковая заполняемость? У Газели 18 сидячих, у ПАЗа 25. Про стоячие вообще не говорю. На передней накопительной площадке у ПАЗа порой человек 10 умещается. Еще столько же по всему салону и на задней площадке пассажиров 4-5.
ПАЗ больше везёт, а по габаритам не слишком много проигрывает. Зато явно по манёвренности выигрывает у больших городских автобусов и троллейбусов.

На нескольких маршрутах такие есть. Спорная вещь, конечно. Когда видел только снаружи, тоже казалось чем-то очень приличным. Например на малопопулярном К-50 и К-223, которые просто коротким путём через дворы соединяют несколько станций метро, это идеально - народу всегда не больше, чем мест, сквозь узкие улочки и дворы с "лежачими полицейскими" хорошо протискивается и на прямых может выдать 120.
Но вот полная противоположность другой маршрут - К-101, который проезжает несколько узловых станций метро, частично дублируя самые популярные в городе автобусный и трамвайный маршруты. Вот они набиваются так, что дверь закрыться не может, из-за этого снижается обзор у водителя и приходится ехать не быстрее ПАЗика.

Ездил на обоих. В первом случае, на сдвоенном сиденьи комфортно, много пространства, вроде всё продумано. Во втором же, вспомнилась старая "ГАЗель". Когда в проходе кто-то стоит, выясняется, что сиденья уже норматива, прохода нет вообще, а на скорости держаться не за что, чтобы с сиденья не вылететь. На популярном маршруте уже начала отходить отделка и оторваны основные ручки. И из плюсов, относительно старой модели, становится только потолок 190 см. Туда бы лучше ПАЗик поставить, который изначально и был...

И в тоже время, оказывается, что существует идеальное сочетание скорости и комфорта. Десятилетние машины Ивеко на К-288. Да, они иностранные, но за эти годы мягкие широкие тряпичные сиденья с высокими спинками остались целы, отделка на месте, потолочные поручни по уму и 21 место, при этом проходы пошире, чем в "ГАЗели". Также нахваливать могу только Шведский полунизкопол. Как-то срочно надо было на другой конец города. Знаю, что ПАЗик идёт туда 1 час, гос.автобус может до 1,5 часов.

Кто-то водителя этого Ивеко спросил, за сколько доедем, тот сказал 15 минут, все посмеялись ещё, но через 16 минут уже в том месте высаживались. Не укачивает в них, идёт плавно даже на резких поворотах, быстро набирает скорость и держит стабильно не меньше 60.
Вместительность этой капсулы ближе к ПАЗику. Но на некоторых маршрутах и ПАЗик, даже удлинённый не спасает, тогда только полунизкопольные МАЗы, они всё переплюнут.

Поезд метрополитена на станции "Садовая" в сторону "Международной".

Трамвай №29 поворачивает с Авиационной улицы на Московский проспект.

Я не пытался сравнивать экономическую выгоду между ПАЗом и ГАЗелью (хотя по экономичности двигателя ПАЗ явно не будет в выигрыше), также не пытаюсь высказаться за удобство езды стоя, я имел ввиду удобство сидений, что они удобнее чем в ПАЗе, и когда говорил о скорости и маневренности ни как не имел ввиду пробки. Насчёт мест у нас часто встречаются ПАЗы и с 15 местами, увеличено место для стоячих. В моем сообщении лишь было что мне новая газель понравилась, и пришлось бы выбирать между ПАЗом и газелью, выбрал бы последнюю (в плане транспорта, а не покупки)

Пока они ещё свеженькие и не затоптанные миллионами, решил посетить новейшие станции метрополитена Санкт-Петербурга.

Новокрестовская



Беговая

Что за автобусы?
Впервые сегодня увидел.

Так это же ПАЗ-320405-04, он же ПАЗ Вектор NEXT. И пусть не смущает газовская эмблема. ПАЗ входит в состав холдинга "Группа ГАЗ". У нас немало таких автобусов частными перевозчиками эксплуатируется.

Ну вот теперь и до нас они добрались.

Так в Старой Деревне и на Комендантском на К-23 и ещё нескольких маршрутах такие уже года 2 вовсю бегают. Уже привычно даже как-то. На К-17 сегодня впервые тоже увидел, видимо только сменили ещё. Внутри тоже самое, только сиденья, как в длинных, кожаные в пластиковом корпусе, изнашиваются меньше полностью кожаных и вполне удобно. На 23-м маршруте не понравилось отсутсвие форточек, тут уже есть. Единственное, что у водителя теперь обзор немного меньше, с одной стороны перемычку убрали, а сдругой, верхнюю часть лобового заделали, чтобы туда табличку ставить.
Кстати, на версии 17 маршрута широкая задняя дверь и в хвосте накопительная площадка, как в ЗиУ-9 - очень интересный и вполне удачный замысел.

Бываю и на Старой Деревне, и на Комендантском, Николай, но вот не видел )

Посмотрел по базе. С сентября 2016 года на линии.
Вот даже фотку откопал, удивила тогда внешность и значок ГАЗа на капоте. Всех цветов есть, и синие, и красные, и белые...

Кстати на К-17 и К-88 оказывается полунизкополы.

Зрительно смотрятся чуть шире, возможно новую версию увеличили. Самое странное, что моторный отсек значительно уменьшился, теперь там маленькая коробочка, которую можно принять за подставку для оплаты проезда...

Приближение Чемпионата.
Автобус №39 (в аэропорт) стал ходить буквально подряд. Один отъезжает и, практически, сразу, следующий.

Ага, только сказали, что с 14 числа все автобусы города будут кинуты на развозку и ближайшие к стадиону маршруты, увеличится количество 48 трамваев (за счёт снятия с других маршрутов) и убраны "не красивые" троллейбусы. Кратко говоря - транспорта не будет, надеюсь, что это они преувеличили.
Ну и в продолжение темы ляпов. Решили в двух вариациях сделать, мало ли что:

Снять не успел, но понравилась сегодня бегущая строка на трамвае:
"Konecnaya - zheleznodorozhaya station Lanskaya".
И, кстати, на этой же Ланской, около трам.парка повесили отличный плакат:
"Welcome the chempionat". Конечно, я не идеально знаю английский, но раз уж взялись переводить всё, по-моему "to" забыли, иначе получается "Добро пожаловать чемпионат".
Ещё прислали вчера. Тоже обновили табличку.

Переводы очень интересные, ляпы на каждой табличке, целую комедийную передачу уже составлять можно.

Да уж, эти переводы... Улица Ленсовета, через букву "э" сразу становится английской - "ЛЭнсовета".

Я, конечно, понимаю, что имена собственные пишутся транслитерацией, но тут, похоже, решили не останавливаться Михаил Задорнов (Царствие ему небесное) оценил бы...