О транспорте и не только...

Если честно мало чем от МАЗа отличается, у нас таких нет, обычные ПАЗы у частников ездят

Сегодня по делам прокатился в таком автобусе. .

На фото он ещё новьё,а сейчас уже нет.Салон
При входе над колёсной аркой короб Без сиденья,хотя бы одно можно было втиснуть,ну ладно.Слева при входе тоже над аркой,ещё более громадный короб,для чего такой надо было делать,не понятно.Про сиденья я даже молчу.
Задняя часть салона :
Такие автобусы ,после капремонта,нам подарила белокаменная.

Теперь понимаю недовольство, сразу видно, что с Москвы.
У нас такие были, в прошлом году часть списали вроде. Ездил всего раз, может два-три, но впечатления остались лучшие. Фото не нашёл, но в нашей версии было так:
Двойное место на левом переднем колесе. +2.
Внизу после колеса тоже двойное по ходу, как на фото и вроде ещё ряд по ходу двойной, либо спиной со смещением на колесо +2.
По правой стороне сделано место для сумок на колесе, потом двойной ряд, который есть фото, а потом, перед средней дверью, либо ещё один двойной ряд, либо кондукторское боком. +1-2.
На накопительной площадке также четыре откидушки, только кожаные и целые. Потом, почему-то помнится, что три ряда лицом, но могу ошибаться. Точно помню, что насчитал 31 место вместе с откидушками и порадовало, что спиной только на заднем колесе и грузовой площадке. У нас они всегда в хорошем виде были, летом комфортно, благодаря форточкам и люкам.

Сейчас их заменили на МАЗы на 26 мест и современные Волгабусы на 30 мест с нормальной планировкой.

Проехал ради интереса на вышеуказанном Isuzu, мне показалось что даже на ПАЗе ездить комфортнее

У нас Богданы ещё лет 10 назад активно закупали вместо Газелей. А теперь их постепенно заменяют отечественные автобусы.

Сфотографировал электротранспорт эксплуатриующийся в Ростове, из троллейбусов знаю только ЗиУ, трамваи вообще темный лес - у нас в Норильске нет электротранспорта.

На последнем фото Усть-Катавский трамвай вроде.У нас такие ходят,тоже из столицы.

Серо-белый трамвай - это модель 71-911 тверского вагоностроительного завода.
Вот о нём немного: https://griphon.livejournal.com/246355.html

Правильно Пазы то под наши условия сделаны Изуцы эти может быть и конрафактом собранным из не весть чего. Кстати автобусы из КНР сделаны качественно но когда приходит конрафакт то вот тут начинается др история Или автобус который в КНР или в др странах идет под пресс благополучно перезжает к нам перебивается год выпуска и вуаля новенький автобус А все мы знаем как у нас работают комиссии по госзакупкам и др ИП.

Китайское качественным не бывает. Вспомнились вот эти автобусы, закупленные одной женщиной...
Это Yutong, появились они году в 2008 и проработали всего пару лет. Сначала всё было красиво - современные оптикаемые автобусы со сдвижной наружу дверью "а ля Икарус Интурист" и на первый взгляд неплохой салон. Но вот спустя месяц началось...

Двери стукались об боковые стенки при открывании, поэтому на внутренней стороне приматывалась бутылка. Рычаг коробки передач отваливался на всех, поэтому на нём болтался моток скотча или изоленты: пару раз из-за этого высаживали, отваливался в пути. Один раз отказали тормоза, на ручнике до метро кое-как доехали.

В салоне была всего одна заедающая форточка и пластиковые люки на скотче, которые летом выкидывали на крышу, ибо не работают. В жаркое лето эти пластиковые сиденья раскалялись до 80°, сесть было невозможно, потом даже тканью стали обтягивать. Про то, что внутри всё быстро ломалось и отваливалось, говорить не стоит, снаружи фары обматывали скотчем.

Во время дождей с них постепенно смывалась красная краска снаружи, потом уже бегали белые и в царапинах, либо покрашенные кисточкой или балончиком. В полу, под линолеумом были опилки, вот это вообще непонятно. Зимой двигатель не заводился даже при -5°, тогда выпускали старые и надёжные ПАЗы.

Спустя пару лет их списали, некоторые разослали по другим городам, какие-то стали бытовками, сараями или даже фотобудками с дверью, как в квартиру. В общем, была такая короткая эпоха китайского автопрома, на смену которой потом пришли новые и надёжные ПАЗики.

Встретился в Сочи вот такой ПАЗ, цвет необычный, раньше такой расцветки не видел, ещё пошутил наверное для военных окрасили, подхожу и читаю: центральный военный санаторий, кстати вчера в такой же окраске видел в Ростове, отъезжал от штаба СКВО (или как он сейчас называется), видимо армия уже с завода заказывает такой цвет.

Цветной Иркутск летом 1964 года. Общественный транспорт.
https://img-fotki.yandex.ru/get/979410/ ... 5_orig.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/1017530 ... 3_orig.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/516187/ ... b_orig.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/510105/ ... a_orig.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/1025106 ... e_orig.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/476913/ ... 6_XXXL.jpg


_________
Сообщение отредактировано из-за слишком большого формата фото.

В Петербурге стало больше Чижиков. С 7 марта от Ладожского вокзала.

Отдельное спасибо за 3 и 4 фото - КТМ/КТП-1 и КТМ/КТП-2!

Первый трамвай в Российской империи пустили 2 мая 1892 года в Киеве, строил его инженер А. Е. Струве

Отличная модель для перевозки. Багажник впереди - товар охлажденный.

Попалось тут случайно. Тульский трамвай. ПРМ-3М.

Для армии еще и с др начинкой и более мощным двигателем

Это не Тульский и не рельсошлифовальный



А это наша переделка, рельсошлифовальный (РШМС-2М по документам) на Кантемировском мосту.



Произведён в 1988 году. У нас эксплуатировался по март 2017 года, в апреле 2017 года, передан в Нижний Новгород.

Вот такой троллейбус, по-моему из Киева.