Тракторы №66 - Сталинец-2

Тракторы: история, люди, машины №66 - Сталинец-2 фото модели, обсуждение
Дата выхода: 19.08.2017

На это позволю себе процитировать самого себя: - "каждый сам для себя определяет допустимую степень "некопийности" модели" (С), мой.
ЗЫ. Может, вообще С-10 на диораме типа "в болоте по кабину притопить"?
Тогда и ходовая никакая не нужна!
Но тем-не менее считать, что имеешь в коллекции модель С-10 - можно и в этом случае!

Ну так и что? Предлагаете уподобляться неграмотным аффторам музейной таблички? (хотя им может отчасти и простительно - для них-то главное "ихняя" пушка! )

Не знаю, какую цель преследовали те, кто "восстанавливал" данный БТ-7 (38 НИИИ МО), но не слышал, чтобы БТ-7 с Поклонки участвовал в "покатушках". Может, у себя в Кубинке его и гоняли, но здесь он-стационар, и данный "симбиоз" корпуса и ходовой для музейного экспоната-нонсенс.

Наверно, стоит у Задорожного поспрошать - где он в наше время нашел и катки, и гусли для своих многочисленных Т-60 и Т-37? Кстати -"ходовых"! . Зачем музейному экспонату именно "родные" катки и гусли? А качественные и копийные "новодельные " детали изготовить сейчас не такая уж проблема.


Да собственно тоже самое - вместо музейного экспоната имеем поделку "по мотивам" с сомнительной историко-технической ценностью
ПМСМ - ничего хорошего в этом нет.
А Вы, если я правильно понял, предлагаете и свои домашние коллекции пополнять такими-же "поделками по мотивам" вместо моделей. Зачем?

ЗЫ. С танками предлагаю закруглится, или перейти в "болталку". Все-таки тема про С-2

В вашей коллекции тракторов есть моделька С-2 с отфонарной ходовой? В соседней ветке про "Русские танки" Иглмосс обсужалась моделька Т-35. Вааще зеркалка. Народ плевался, но брал, представляете?И она не одна такая там была. БМП-3, например. И ничего... Схавали.

У них там в заводском альбоме фото самохода так подписано. Вот и сдули, не размышляя особо. Но этот макет, так сказать, опубликован. Кто-то из крутых моделистов может на неё посмотреть и, ориентируясь на авторитет завода-музея, обнаружить "новую неизвестную ранее" модификацию ИСУ. В случае с модельками С-2 и С-10 (гипотетической) ничего подобного имхо не предвидится.

Да, если есть желание, можно продолжить "дискуссию о копийности" в болталке.

Можете посчитать это софистикой - но у меня в коллекции нету С-2. Как нету, например ТДТ-60 ну и ещё нескольких выпусков ТИЛМ-а.
Хотя в наличии имеются все выпуски этой журналки! Но именно что в коллекцию из купленного попадают не все.
Наверно, когда данная серия все-таки закончится - я ещё раз проведу ревизию, и скорее всего из всех 90 (как сейчас объявлено) номеров останется в лучшем случае половина. Либо те, которые приемлемы лично для меня именно в качестве "модели-копии" что называется "с рождения" (на "Ашете), либо те, которые, как мне кажется, я сумею довести до желаемого мной "модельного" уровня ( с затратой разумных средств, сил и времени).

Понятно.
А меня в данной коллекции интересуют именно машины, которые использовались в качестве армейских тягачей. Поэтому взял и внемасштабного "Коммунара" и безмоторного С-2. Наверно возьму ещё СТЗ-3 и обещанных "Холта" и С-60.
Если бы кто-то сделал на заказ С-10, я бы купил.

C-2 - ходовая судя по кабине - ходовая опытного образца 1939г.

один из опытных образцов С-2 - 1939г.

опытный образец С-2 - 1940 года

С-2 - испытания предсерийной машины

С-2 на испытаниях

модель С-2 в музее ЧТЗ г.Челябинск На модели опорные катки выкрашены краской полностью, но на схеме и фото ходовой части хорошо видно где начинается резиновый бандаж

В советской экранизации книги про "Калле-сыщика" было что-то подобное - раритетная машина БЕЗ двигателя. :)))
И в голове тут же возникает песня "Жозефина, Жозефина, бла-бла-бла...в поле осла..." :)))

...
Классные фото!
А С-1 есть?)

Моё почтение
Но даже без подставки стоит ровно и при надавливании на капот до упора на передний "скос" гусениц - возвращается обратно

Вот эта машина и была самым первым С-2 - 1935г. мотор С-60 форсировали до 75л.с. , был разработан вариант с бензиновым двигателем. Никакого С-1 про который пишут в разных "Мурзилках" НЕ было.

Второй вариант С-2 - 1936г.

"Ранний" вариант С-2 1939г.

Опытный С-2 - 1939г. - Вот эта машина и пошла в пробег - "Челябинск-Москва"

Очень интересно! Откуда тогда взялся С-1? Пусть и в мурзилках.

Неее... Там педалей ВООБЩЕ нет. Для хода надо за рычаги очень быстро дергать! Это как трехколесная тележка для инвалидов - с двумя рычагами. Дергаешь вместе - ход вперед, дергаешь один - поворот в сторону. Правда, для Сталинца прямой привод не годится, рычагами маховики раскручивают, наверное...

Все верно, если только по ровному месту или в гору. Я под горку на Т-74 с бульдозерным отвалом попробовал так повернуть, а он наоборот пошел! Пока сообразил что к чему, чуть не.....