Тракторы №64 - СТЗ-5

Так... установили на СТЗ-5 назвали БИ-9
установили На Коминтерн...конструкция привода изменилась назвали БИ-10
установили на Ворошиловец назвали БИ-11

для заказа запчастей этого привода ведь тоже нужны документы...

Ну так вот этих осталных БИ вообще никаких фоток нет. Если только в каких-то архивах или музеях.

Буровая машина (БИ-9) предназначена для рытья ям при установке столбов. Она установлена на тракторе и приводится в действие от вала трактора.
Буровая машина представляет собой диференциальный механизм, аналогичный в принципе диференциалу автомобиля. Корпус диференциала получает вращение от ведущей конической шестерни и передает вращение через сателлиты и шестерни на штангу и на основную трубчатую гайку. При этом гайка может быть заторможена тормозом; тогда штанга получает нормальное число оборотов. Наоборот, когда заторможена штанга (другим тормозом), гайка получает двойное число оборотов. Когда гайка заторможена, а штанга вращается, бурав опускается вниз и, вращаясь, производит бурение земли. Когда штанга заторможена, а гайка вращается, происходит подъем бурава и вытаскивание грунта наверх. Разбрасывание земли с бурава происходит в самом начале вращения бурава, когда он еще находится над поверхностью земли. Буровая машина может пробурить за 2—4 мин. яму глубиной 2 м, диаметром 400 мм, причем бурение производится за 10—15 приемов, в зависимости от грунта. Машина обслуживается двумя бойцами (бурильщик и тракторист). Производительность машин выше примерно в восемь раз, чем ручной труд.
Кроме прямого назначения — сверления дыр для столбов высоковольтных линий, машина может быть использована во всех случаях, где требуются для различных инженерных работ и строительных сооружений котлованы в земле глубиной до 2 м и диаметром 400 мм. Переход из походного положения в рабочее (установка штанги вертикально) занимает 3,5—5 мин.

Вот, нашёл на ВИФе краткое описание БИ-9.

Мож она и вправду была на базе СТЗ-3...

Уже тогда и перепутали. В те времена опечаток было сколь угодно.

Козьму Пруткова процитировать?

Так что может быть и мачтой и антенной

Но цитируют то эту ошибку типа "спецы" с ВИФа !!!!!

По этому поводу ругался там ещё с покойным М.Н. Свириным...

Да ругаться это не вариант...
у каждого свои убеждения...
Свирин и Коломиец много сделали для изучения нашего танкостроения...

, ссылаясь на то, что в архивном деле о закупке этих танков хранится фотопластинка именно с этим образцом 1-й модификации (Виккерс Медиум Мк.I), хотя дарили и покупали модификацию Мк.II.

Может дискуссионную комнату сделать? Всю страницу прочитал, собственно про модель ни слова. И ведь которая тема уже... Ничего против обсуждения не имею, просто есть личные сообщения, танковая болталка, тракторная и т.д.

А вот это, всё-таки, что за машина на базе СТЗ-5? Не помню, может и постил это фото здесь когда-то ранее, а может, и нет. Взято из мурзилки серии "Военные машины" - Гусеничные тягачи Красной армии (часть 3).
ИМХО это буровая установка, а не радиомашина с мачтой. Или мачты в землю так вбуривались для устойчивости?

Нашёл я у себя другое фото этой же машины !
немного с другого ракурса и более чёткая.

Значит то, что это редчайший единственный снимок чушь... должны быть ещё!!
и сбоку и спереди... буду у себя дальше искать...

А всё фото полностью не покажете?

smile_23 Покажу попозже .. я на другой квартире
но там ничего особенного..
скорей всего снимал тот же фотограф
немного другой ракурс.