Тракторы №26 - ТДТ-60

Тракторы: история, люди, машины №26 - ТДТ-60 фото модели, обсуждение
Дата выхода: 29.01.2016

	Фото: Тракторы №26 - ТДТ-60 aviary_1452889648540.jpg [ 42.64 Кб | Просмотров: 54866 ]

Трактор ТДТ-60 разработан Минским тракторным заводом в содружестве с НАТИ, а выпускался Алтайским тракторным заводом. Он является мощным трелевочным трактором, предназначенным для трелевки, как хлыстов, так и срубленных деревьев с кронами; обладает хорошей проходимостью и высокими тяговыми качествами, в частности в зимних условиях.
Выпускался ТДТ-60 с 1957 по 1962 год, имел тяговую мощность 40 л.с. и массу 10,5 тонн

	Фото: Тракторы №26 - ТДТ-60 Traktor-TDT-60.jpg [ 24.46 Кб | Просмотров: 46229 ]

Объем плотной древесины, вывозимой за один рейс, достигает: при погрузке хлыстов вершинами вперед — 12—15 м3, деревьев комлями вперед — 8—9 м3. На тракторе установлен дизель Д-54Т, отличающийся от дизеля Д-54 большей мощностью — 60 л. с. и увеличенным поминальным числом оборотов — 1500 в минуту.
Ходовая система трактора ТДТ-60 обеспечивает хорошую проходимость в любое время года. Подвеска трактора балансирная, она состоит из двух передних, двух задних кареток и двух свечных рессор. Каретки объединяют десять литых опорных катков большого диаметра, восемь из которых попарно соединены малым балансиром, а два других установлены на цапфах рычагов задних кареток. Передние каретки подвески для смягчения толчков при переезде трактором различных препятствий подрессорены. Опорные катки расположены под углом к вертикальной плоскости. Такое расположение катков компенсирует износ осей качания кареток и втулок. Катки установлены на конических роликоподшипниках, работающих на жидкой смазке. Подшипниковые узлы уплотняют торцовыми, самоподжимными резино-металлическими сальниками.

	Фото: Тракторы №26 - ТДТ-60 tdt60_arhive1956.jpg [ 48.13 Кб | Просмотров: 46229 ]

Трактор ТДТ-60 имеет ступенчатую механическую трансмиссию, включающую в себя: муфту сцепления, карданный привод, коробку передач, задний мост (центральная коническая передача, планетарные механизмы, тормоза и механизм управления ими) и бортовые редукторы.
Муфта сцепления трелевочного трактора аналогична муфте сцепления сельскохозяйственного трактора ДТ-54. Муфта снабжена тормозком, обеспечивающим торможение ведущих валов коробки передач и раздаточной коробки при выключении муфты. Тормозок обеспечивает безударное включение шестерен в коробке передач, способствуя повышению срока службы шестерен.

	Фото: Тракторы №26 - ТДТ-60 post-15465-1208333026.jpg [ 58.63 Кб | Просмотров: 46229 ]

Через главную муфту сцепления и раздаточную коробку мощность передается пятиступенчатой коробке передач. Далее через конический редуктор, планетарные и бортДля погрузки на трактор сформированного с помощью лебедки воза, транспортировки его в полупогруженном состоянии и разгрузки на эстакаде верхнего склада в тракторе предусмотрено специальное погрузочное устройство. Погрузочное устройство состоит из погрузочного щита и направляющих блоков. Щит шарнирно соединен с рамой трактора. В транспортном положении он передней частью ложится на опорные кронштейны, а задней — на ролики.
Сбрасывание и удержание щита в рабочем положении осуществляется гидроприводом. При подтаскивании хлыстов и работе на склонах гор погрузочное устройство служит упором, предотвращающим сползание трактора и увеличивающим его продольную устойчивость. Впервые на данном тракторе был применен гидропривод для управления погрузочным устройством. Гидропривод трактора включает в себя шестеренный насос НШ-60/75 производительностью 70 л/мин, четырехпозиционный золотниковый распределитель и гидроцилиндры двойного действия. Применение гидропривода значительно облегчило труд тракториста, повысило долговечность рамы и ходовой системы трактора.
Для расширения области применения трелевочного трактора ТДТ-60 его оборудуют прицепным устройством, бульдозерным оборудованием, корчевателем-собирателем и снегоочистителем.

	Фото: Тракторы №26 - ТДТ-60 tdt60_arx_ak.jpg [ 65.07 Кб | Просмотров: 46229 ]

Для сбрасывания и подъема платформы трактор оборудован гидравлическим механизмом с цилиндром двойного действия. Для сбора и погрузки древесины служит лебедка, установленная на тракторе.

Эй! Кто-нибудь! Покажите каков он купленный вместе с журналом....

В Пензу не приехал еще...

Я взял вроде ничего,ну не первач конечно,но для того что бы удовлетворить свой коллекционный голод за реальные бабки,вполне пойдёт,теперь буду всю неделю его рассматривать.Брак есть почти разорванная гусля,перекошенный каток,прикленный намертво.

Народ, мне кто-нибудь может объяснить, каким образом этим трактором управляли?
В кабине только одна мелкая сидушка подозрительного вида.
Ни рычагов, ни педалей...
Похоже Ашет сварганил модель с трелёвщика, который управлялся силой мысли :)))
Да ещё. У всех подставка прикручена надписью справа (если на модель смотреть спереди)?

фото то будет??
а то по описанию так и не решил брать или ну их н...

Силой мысли как у джедаев

Да внутренности кабины полный отстой skj про это уже говорил,на полке вместе с другими тракторами он вполне смотрится.

В Питере тоже взят. Но он взят другими членами семьи в киоске у дома, а я то уже час как на работе. Так что фото смогу вечером. А это уже будет вряд ли актуально.

Мой трактор дома. Не сфоткать, к сожалению.
Могу сказать только что на полке он действительно смотрится неплохо.
Больше на психику давит факт, что при такой большой кабине и стёклах не удосужились добавить рычагов управления. А так, брать конечно можно.

Я взял вроде ничего,ну не первач конечно,но для того что бы удовлетворить свой коллекционный голод за реальные бабки,вполне пойдёт,теперь буду всю неделю его рассматривать.Брак есть почти разорванная гусля,перекошенный каток,прикленный намертво.

На этом все.

Достойное пополнение коллекции! И как бы намекаю какой крутой следующий номер! )))

Чтобы добраться до салона пришлось полностью расчленить сей аппарат,и к лучшему-легче подкрашивать.
ГЛАВНОЕ:вопрос к знатокам по поводу органов управления,что хотя бы примерно там должно быть,объясните на пальцах,можно даже нарисовать Про второе сиденье всё вроде понятно.За фото простите-художественную композицию выстраивать не стал.

Решил добавить снимок трелевочника в жизни. Вдруг кому интересно. Фото из интернета.
П.С. Первое сообщение, только зарегился.

Не-е, помнишь как в к/ф"Дело было в Пенькове": атомный трактор, сидят двое в халатах за пультом, а трактора по полю ползают... Здесь, та же тема! Но это секретная разработка!

Рычаги скорее расположены также как и на ТТ-4, без сильных отличий.

Добро пожаловать
И вопрос вдогонку:если трактор стоит на ровной поверхности,как должны располагаться катки относительно горизонтальной плоскости,на одном уровне или нет (как на модели).

В принципе местами даже элегантно! Все портит "передний вид" как говорил маршал Жуков про волгу ГАЗ-21.
А так получив с трудом доступ внутрь кабины, вклеил туда приборную паннель и рычаг КПП от Т-4 а так же окрасил сиденье коричневым маникюрным лаком.
Крюки- само собой-черные!
Остается немой вопрос как в свое время с ходовой у Т-4:- За чем придумывать уродства когда проще и дешевле все сделать правильно?