Тракторы №23 - Т-28Х3

Тракторы: история, люди, машины №23 - Т-28Х3 фото модели, обсуждение
Дата выхода: 18.12.2015

	Фото: Тракторы №23 - Т-28Х3 l1AxukMLUKE.jpg [ 38.34 Кб | Просмотров: 46015 ]

Удивительно, но про данную разновидность почти ничего не написано ни в энциклопедиях, ни в книгах, ни в интернете. Впервые за 23 номера столкнулся с подобной проблемой.

	Фото: Тракторы №23 - Т-28Х3 1x640.jpg [ 36.69 Кб | Просмотров: 29619 ]

Единственное что мне известно, так это то, что данная модель хлопководческая модификация Т-28Х выпускалась совместно с Узбекским тракторо-сборочным заводом в период с 1956 по 1970 гг. В последствии на его базе созданы модификации Т-28Х3 и Т-28Х4, с более мощными двигателями (40 и 50 л.с. соответственно), измененным дизайном капота и кабины.

	Фото: Тракторы №23 - Т-28Х3 htmlconvd-1YCfPA_html_m59632720.jpg [ 35.79 Кб | Просмотров: 29619 ]

Помимо Владимирского тракторного завода хлопководческие модификации тракторов выпускали Узбекский тракторосборочный завод, а с 1970 г. - Ташкентский тракторный завод (до 1995 г.).
После долгих поисков удалось найти вот такой снимок.

	Фото: Тракторы №23 - Т-28Х3 ttz2.jpg [ 187.13 Кб | Просмотров: 29615 ]

В общем если кратко, то это просто хлопководческий трехколёсный трактор.

За сотку еще бы подумал,брать не брать,как игрушку племяннице.

Сегодня в Сейлс-Спринте в Москве появился. Даже был в свободной продаже, а не по предзаказу (от чего я у них отвык). Взял со скидкой по карте за 449.
По мне, так вживую получше, чем на фото. Хотя круглые стойки... не знаю. То ли толстоваты, то ли не должны быть круглыми. В 3D-модели в журнале они, вроде как, треугольные в сечении. А так и руль изящный, и рычаг(и). В минусе то, что и руль, и сидушка в цвет кузова покрашены, при наличии некого рельефа на сидушке это выглядит не вполне правдоподобным.

Клиент, конечно, наш. Но тогда со стойками у нас совсем беда.

Как по мне, так прототип выглядит небольшим и изящным, а модель, как будто необработанная отливка, покрашенная красками, которые были под рукой.
И глядя на модель вспоминается анекдот про то, как собирали самолёт, а получался по инструкции паровоз, и никто не обращал внимания на надпись в инструкции мелкими буквами, что после сборки надо обработать изделие напильником.
Ничего личного, мысли вслух.

№23 T-28Х3
тираж 45 000 экз.
РЦ выпуска 499 р
кол.стр в журнале 11

Какой обещают следующим и когда?

а я 12 стр. насчитал. просто 12-я стр. , как и 1-ая с 2-ой не пронумерованы.

Следующий ДТ-175 "Волгарь" малиновый с белой крышей
Когда-я не знаю.
Журнал-6 листов-12 страниц

ну в общем крышу переделывать, вопрос другои- он че ? не 25 ого выидет? как гласила бумажко от ашет?
перекрашивать однозначно....

Это модель все таки самая худшая из всего что было!
Было бы гораздо лучше, если бы трактор был с кабиной. Чёрная игрушечная пластмаска в виде крыши все портит, все остальное вообщем как всегда.
Надеюсь что будет какой нибудь аксессуар в интернет-магазинах для замены этого убожества!

Помнится я на игрушечность к-700 жаловался, перед его выходом. Беру свои слова назад.
Покупать этот обмылок как-то не хочется, "не так я Вас любил, как Вы кричали".

Этот трактор для хлопкоробов и по этому чаще выпускался с открытой кабиной (навесом).

Не хотел, но потом прикупил.. Из трёх моделей выбирал, у двух криво приклеены рулевые колонки, ну и фары как всегда.. Самая худшая модель коллекции, домой принес, разглядел, пожалел, что купил .. Ценник в киосках моего города 530 руб. Игрушка, так точнее.

Я собирался отломать кабину, а она уже была отломана, причём у двух тракторов в киоске И у обоих труба была погнута, хорошо хоть удалось выпрямить

Лео предоставил, пожалуй, лучшую фотографию для тех, кто собирается сделать конверсию исходника в нечто более правдоподобное.

Ну я же вчера предупреждал в "Графике выхода..."! :
""При покупке обращайте внимание на выхлопную трубу - она тонкая и высокая, поэтому находится близко к верней части блистера, и может быть повреждена."

Что касается "кабины-тента" , то насколько я понял, данное изделие из черной пластмассы дОлжно изображать ( по мнению "сумрачного кЕтайского гения") каркас унифицированной кабины, на который могли устанавливаться остекление и сдвижные двери.

Опять же, вариант для рукоблудов - взять два и один в тент, а второй в стекло.

ДТ-24 ( а на фото коллеги Leo653 именно он!) в тракторной серии ещё не выпускали! Имеет смысл поконверсить! (Хотя, ПМСМ, "с нуля", взяв от "исходника" м.б. только колеса - сделать проще!)


ЗЫ. Я понял, что речь шла про тент...