Тракторная болталка

Он самый. Из самого сердца американской автопромышленности. Из Чикаго.
Автомобиль Tucker Torpedo имевший настолько много новинок и инновационных решений, что по оценкам многих автоэкспертов, он опередил развитие мирового автомобилестроения на 10-15 лет.

Нет, все-таки у педального "Москвича" по центру была не фара, а типа "решетка радиатора". Как у Студебеккера "Чемпион" 1950г

Красивая машинка, стильная

Не то, что современные. все на одно лицо, практически.

Попалась такая фотка на глаза.

Он и сейчас вершина дизайнерской мысли.
А потом нам стали в голову вбивать всякие гайдары что мы ничего не умеем.

Интересно чьих это богатство?

Полез в поисковики и вот что накопал: https://new.pikabu.ru/story/alternativnyiy_modelizm_5771701

15 марта 2018 год 8:10
На улице: -6°С, снег, гололёд
Дома: +25°С при одном открытом окне на кухне

Да. Похолодало. Снова зимняя куртка. -7 С.

Для журналов купил папку.

Кстати, на мой вкус, одно это фото объясняет, почему машина не должна была идти в серию. И дело даже не в том, что имеется усложняющий конструкцию подвижный узел (который, кстати, непонятно как себя поведет при попадании в него грязи, льда и снега, а также их смеси, да еще прихваченной морозцем на стоянке), а в непредсказуемости для остальных участников движения движений и габаритов машины. Идешь ты себе на легковушке (а еще лучше - на капотном грузовике) параллельно такому тягачу, оцениваешь его намерения по положению кабины, а на твою полосу уже высунулся угол тележки... а углы обзора у водителя фуры еще не поменялись...
Кстати, плюс-минус в те же годы появились задумки или даже прототипы машин со всеми управляемыми колесами, в т.ч. способными поворачиваться не только в противоположных направлениях для уменьшения радиуса поворота, но и в одном - для движения машины параллельно самой себе ("стрейфа"). Такой маневр был бы весьма полезен при парковке в ограниченном пространстве, да и при перестроениях между рядами в плотном потоке или на скоростных магистралях.Но от идей этих отказались, опять же, не только из-за технических сложностей, но и из-за непредсказуемости: понять, что машина сейчас начнет маневр (точнее, уже начала его), без изменения положения ее кузова крайне сложно.
Так что дизайнерская или конструкторская мысль, конечно, может придумывать всякое красивое и передовое, но потом все это приходится корректировать таким прозаическим людям, как технологи и специалисты по безопасности. Ну и бухгалтеры, куда ж без них.

Вот, да. Плюсуюсь к данному комментарию Weredog.
Когда на дорогах останутся одни роботы "за рулём", которые будут между собой заранее "договариваться" о различных манёврах, тогда Да - тогда и все поворотные колёса возможны и подвижные тележки и т.д.

К тому моменту машины научатся летать, как в фильме "Назад в будущее" или "Пятый элемент".

Не только летать, но и совершать моментальные перемещения в пространстве, от точки А до точки Б.

Полностью согласен. И то еще не все идеи стоит реализовывать - я там выше еще дописал по поводу реализации этой тележки. Хотя при полной автоматизации автомобилей ночные стоянки дальнобоев м.б. станут не очень актуальными). С одного теплого склада на другой, потом в теплый гараж... и дороги идеально чистые в любую погоду, чтобы автоматика разметку считывала)))
Но и все равно, сомнительное решения такая тележка - влетит в нее каким-то хреном булыжник, и?..

Дороги же идеально чистые. Откуда там булыжник? )))
Шучу, конечно. Давно известно, что чем меньше деталей, соединений, сочленений, деталей сложной конфигурации, вращений, трений и т.д. в различных плоскостях, тем надёжнее система в целом.

А тогда нафига машины? Цепляешь "перемещатор" к контейнеру или входишь в кабинку - и всё уже на месте.
Да, еще и во времени прыгать научатся)))

1. Как откуда?)) А оставшиеся без работы дальнобои и таксисты???
2. Ага, эту мысль оценили немецкие танкисты, служившие на Пантерах, Тиграх и прочей "шахматной" технике. Думаю, им немецкого мата не хватало и они в совершенстве осваивали русский.

Главное в кабинку одному входить, а то если с кем нибудь, или с животным, то такое может быть

Тогда совсем скушно будет. Оствят пускай. ну хотя бы из любви к романтике дорог )

О! Это круто-круто! Прыгнул вперёд слегка, узнал что вырастет в цене. скакнул обратно, прикупился _этим дорогим_ и снова вперёд во времени, продавать с бааальшой маржой ))