Тракторы - Доработка моделей, советы, фото

Всем привет удалось купить два рисовода, один переделал в МТЗ-80 Полный привод демонтировал ,покрасил люк установил брызговики и габариты ( бракованный бисер, без отверстий ) с туманками на кабину, врезал нижние окошки нанёс техничку на фильтры. поставил инструментальный ящик на раму.
Друзья поздравляю всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ !!! Желаю побольше новых моделей и вдохновения для их доработки

А где кошка?

И Вас с новым годом!!! Очень круто, особенно 7 фото!

габариты - от "донора"?



Спасибо :
Вам, родным и близким - всяческих благ и УДАЧИ в Новом году

Добрый вечер страна.Всех с наступающим.Желаю всем чтобы вышли новые интересные журналы.

Всем
Всех с Новым годом ;)
Знатоки и эксперты (в самом хорошем и уважительном значении этих слов) скажите:
1. С какого номера трактора к подставке стали крепиться винтами с треугольным шлицом (хотя это и не важно)? Типа ашет охраняет свое детище от рук "вандалов"
2. Как удаётся уложить "гусли" так, чтобы они лежали по каткам, а не были в натяг?

PS покупаю журналы от случая к случаю, да и не всё подряд, а только "интересные" модели ;)

t465ut, откуда навесное оборудование?

С наступившим!
Хоть один человек на этом пустынном форуме.
Винты обсуждали уже сотню раз, даже тему для них отдельную выделили: viewtopic.php?f=187&t=22567
А ставить стали, если не ошибаюсь, с 11 выпуска Т-150К, ну а дальше уже на всех. Делают это с целью, чтоб люди покупали дорогущие отвёртки, но в России этот номер не пройдёт, у нас мысль работает (открыв тему поймёте, о чём я говорю).
Гусли обычно нагревают, если надо их растянуть или удлинить. Добавляю: сам не пробовал.
Выборочно, наверное, уже большинство берёт, хотя последний десяток получился довольно удачным.
Вот вроде бы и всё. Удачи!

Спасибо, меня просто интересует сам факт появления таких винтов, а чем бороться с ними я знаю. в сторону Ашет

С Новым годом!!!

А такой способ на практике кто-нибудь использует, или это просто "общеизвестная истина"? Я, будучи скептиком, так до сих пор и не решилась их нагреть, т.к. у нас "учебных" гусениц нет, все коллекционные. Да и "запачканные" к тому же, поэтому продолжаю приклеивать их к каткам суперклеем...

Мы в меньшинстве - ни одного номера не пропустили, являемся счастливыми обладателями всех выходивших МТЗ, ДТ-75 и даже "Коммунара" - Саша твердо придерживается принципа "это же серия".
Вообще Ашету пора бы уже медаль какую-нибудь придумать "За верность коллекции" - в школе вот у Санька: заработал три пятерки подряд в тетради - получи наклейку с бабочкой на обложку! А тут второй год на исходе - и никакой медали!

Моё почтение
Просто, Ашет своей Программой лояльности не может охватить розничную сеть ;)

Издатель своей ценовой политикой сам отталкивает потенциальных приверженцев и почитателей ;)

Очень нужна консультация специалиста, работающего с аэрозольными красками!
Саньку подарили такой вот чудо-набор:

Там и металлические поверхности есть, и прозрачные пластиковые... Поэтому решили мы наконец-то попробовать воспользоваться аэрозольной краской. Акриловая краска TRANE, о которой писал ув. wyvern, похоже, отсутствует в продаже в Пензе (поищем, но интернет не дает никаких адресов). Еще в Контакте советовали алкидную эмаль Kudo, такая хоть есть в автомагазинах.
Вопрос такой: если я этой эмалью покрашу все, что положено, то я смогу потом своей акриловой краской сделать уплотнители и т.п., или по эмали можно только эмалью?
И еще - если баллончик с краской или грунтом частично использован, то повторно им уже воспользоваться будет нельзя, как и монтажной пеной?
И последний вопрос: вдруг найдем-таки Trane - раз она акриловая, то ее надо потом лаком покрывать? Или акриловая краска для граффити гораздо более стойкая, чем художественная акриловая краска (ее-то точно надо лакировать)?

И чтоб стояло... как первое фото!

Еще в Контакте советовали алкидную эмаль Kudo, такая хоть есть в автомагазинах.
Вопрос такой: если я этой эмалью покрашу все, что положено, то я смогу потом своей акриловой краской сделать уплотнители и т.п., или по эмали можно только эмалью?
И еще - если баллончик с краской или грунтом частично использован, то повторно им уже воспользоваться будет нельзя, как и монтажной пеной?
И последний вопрос: вдруг найдем-таки Trane - раз она акриловая, то ее надо потом лаком покрывать? Или акриловая краска для граффити гораздо более стойкая, чем художественная акриловая краска (ее-то точно надо лакировать)?[/quote]
Добрый вечер и с наступившим Новым годом! Я не совсем специалист,просто использую КUDO как наиболее доступную краску.Уплотнители .поворотники и всякие пятна подкрашиваю художественным акрилом,ложится на эмаль хорошо ,но сверху нужно лакировать.Баллончики с любой краской используются до конца,нужно только продувать головку.

Огромное спасибо за полезную информацию!

Сомнительная рекомендация, т.к гусли они делают из черт-те чего - от ацетона например они сразу же после окунания плывут и рвутся, в отличие от наших, от моделей танков. А как поведут себя при нагреве, да еще без опыта - вообще не могу сказать! ДА и вообще у меня есть опыт по исходнику сделать матрицу из гипса или эпоксидки, а потом в матрице можно лить гусли из черного герметика. Или из серебристого. Их сейчас море, разных!
Пожалуйста - "обратка" матрицы для "гусей" на Тигр (Н) 1:35, "разделитель" - алюминиевая пудра.(вообще любой мелкодисперсный порошок, хоть САЖА)
PS как матрицу можно взять даже пластилин, но он недолговечный - его легко смять и испортить. Впрочем, для одноразового литья это даже ПЛЮС, а не МИНУС...

Выскажу свои небольшие наблюдения, упрощённо говоря художественная краска имеет более мелкий помол, поэтому укрывистость у неё раза в четыре выше ( чем у авто-эмали ) и проникает она во все укромные уголки за один пшик. Такое свойство позволяет красить не опасаясь замылить даже самый мелкий рельеф ! Ешё один плюс, полу-матовые цвета, придающие эффект металлической поверхности. Авто-эмаль ( аэрозольная ) потечёт раньше, чем закроет нужный участок, поэтому красить ей надо совсем по-чуть чуть, просушивая и обследуя результат, направляя следующую порцию туда куда надо! Проделать такое можно только с акрилом!, эмаль алкидная сохнет долго и даже после суток может оставить на себе отпечатки ваших пальцев, сведя все труды на нет!, пластик перекрасить не получится !, рельеф будет утрачен полностью. Кудо краска капризная, сохнет долго, работать ей нужно терпение и опыт ( тренить навык на чём-то ). По хорошему надо идти к аэрографу, модельная краска хоть относительно дорогая, но имеет точные, копийные цвета, её проще приобрести. Выброшенные деньги на балоны с авто эмалью, выброшенные испорченные модели, расстроенные нервы, слёзы отчаяния и разочарования всё равно приведут к аэрографу!, поверьте на слово. К тому-же аэрограф с компрессором отличный подарок на любую дату или праздник.
P\S художественные краски которые я использую, имеют запах порфюма или фруктов, для меня это очень важно!, СЕМЬЯ! У авто-эмалей запах убойный( в плохом смысле ).

Спасибо Вам огромное за эту информацию! Действительно, очень не хочется проходить через этап слез и испорченных моделей, особенно с юным моделистом! Попробуем подобрать оптимальную методику.

Полностью поддержу коллегу wyvern-а про "автоэмали VS аэрогрaф". Красить напрямую из баллона - с огромной вероятностью угробить модель.
Если уж с покупкой аэрографа и компрессора никак не получается - то можно использовать аэрозоли, но только специальные, сделанные для моделей (самые известные и с самой широкой "палитрой - "Tamiya" и "Gunze Sangyo"). Меньший объем баллона и более высокая цена модельных спреев по сравнению с автоэмалями сторицей окупятся качеством окраски и количеством окрашенных моделей ( как выше писал коллега, эта краска более укрывистая, и поэтому хватает ее на большую окрашиваемую площадь)


А вот это крайне спорное утверждение! "Не все йогурты одинаково полезны!"(С).
Единственные модельные краски, которые, ПМСМ, могут считаться аутентичными - это "АКАН".
Все остальные - "где то-близко и похоже".

Совершенно верно!, АКАН я и имел в виду , палитра спец.цветов умопомрачительная! Испанская монтана, которой в основном я пользуюсь, в аэрозоли имеет все цвета по RAL, очень бюджетный и не хлопотный вариант.,

Так MTN и не позиционируется, как автоэмаль.
Это же краска, спецом разработанная для граффити и для разных артработ, в т.ч тонких. Так что тут она, КМК ближе к той-же "ТАМИИ", чем,скажем, к "Кудо" или "Мотипу"