Тракторы - Доработка моделей, советы, фото

Может пригодится?

Про "Комсомолец" все есть. По ТР-0,25 понятно все кроме одного- сиденье тракториста по большому счету разместить не где если не изменять рычаги управления трактором. А пишут что он был взят без переделок. Снимали они сиденье что ли и переставляли?

Нее.. ну как без переделок... брали конечно без переделок, а потом сами и переделывали
тот же противовес перед трактором уже переделка... установка экскаватора,
привод от двигателя... перестановка сидения... всё это переделки...

Наверное сидение крутилось

Там же лавка обычная 1 метр с лишним шириной.. фиг её покрутишь

Такой?
Костин, Михаил Иванович.
Экскаваторы: Справочник / М. И. Костин, С. В. Шиманович. - Москва : Машгиз, 1954. - 494 с., 7 л. черт. : ил., черт.; 23 см.

Он самый! От курильщиков спас в 1987 году.

Сиденье экскаваторщика на вычурном кронштейне маленькое, типа "таблетка". Поворотным его не сделать, мешает стреловая лебедка. Управление трактором с противоположной стороны . скорей всего тоже была маленькая скамейка. Об эргономике тогда понятия не имели.

Скорее, не придавали значения ....

так мы и говорим, что переделки всё же были...
это вероятно с завода трактора приходили в базовой комплектации... т.е без переделок.

Все что есть про "Молотовец"

Экскаватор на картинке в справочнике довольно сильно отличается от "настоящего" "Молотовца" на заводских фото.
И какие массы указаны в справочнике по трём вариантам "Молотовца"?

Еще раз про "Молотовец"

Я всего на всего произведен в 1970 году. Из самого старого лично видел ГАЗ-М1. Мужик на ней на базар цветочные горшки возил, и ЗиС-5В который по заводу возил стружку. Этот экскаватор не довелось видеть живым и здоровым. Так что что имеем....

Ну я старше вас всего на 10 лет. Такого старья живьём тоже не видел уже. Вообще паровые экскаваторы видел только в кино.
Просто у нас в музее ПАО "Мотовилихинские заводы" в экспозиции есть фото ихнего экскаватора. Написано, что самый, самый, самый, а ни названия, ни хотя бы кратких данных нет. И музейный служитель ничего не знает. Вот я и решил выяснть, что это за машина. Ладно, там хоть ещё фотки нашлись...
Разве в вашем справочнике нет данных о весе "Молотовца"? В таблицах там плохо видно.

по ходу с этой фотки и сделали эскиз для справочника....

а не походят только 2 и 3 фотки - но это возможна другая модель
или другая конструкция машинного отделения.

Этот справочник больше для ремонтников и эксплуатационников. Общий вес я там не видел, но попробую посмотреть. Что касается внешнего вида, то я думаю он отличался в зависимости от того какая бригада плотников делала будку. К стати, когда я пришел молодым специалистом на завод где делают железнодорожные машины, то там кабину тоже называли "будка машиниста". Потом на 5 лет ушел в институт- прихожу на новый проект- и там название- " кабина оператора" на вопрос -в чем разница?- Ответ- " Ну ведь теперь кондиционер поставили!"(который от вибрации выходил из строя после 10 моточасов)

Ув. kolenval , а почему возникла идея сделать из ДТ-54 именно мотовоз??
А не другой трактор??
типа такого экскаватора ? или это трубоукладчик...

По тому что железная дорога пролегла сквозь душу. Особая тема которая к игрушками отношения не имеет. А ДТ -54 использовал на полную катушку.- ДТ-55, Т-74, электротрактор, мотовоз. Экскаватор из него был слабенький. Думал грейдер-элеватор сделать, но там только капот используется. А самое шикарное в тракторах и танках это ходовая часть.

Ага. Вспоминается анекдот про паспорт чукчи.

Дак одну базовую модель на Мотовилихе практически на коленке собирали. Всего 100 штук. Они только рабочим органом отличались.
Кстати, и на рисунке из справочника другая стрела. И ходовая там какая-то неясная. А у "Молотовцев" было 4 больших опорных катка на борт.