Тракторы - Доработка моделей, советы, фото

Совершенно верно подмечено Вашим Превосходительством!
Люксы и Канделы а так же фокусные расстояния ни кто не отменял. Трубу с линзами что на "зените" ,что на нынешней "мыльнице" ж.к матрица не заменит. Сделать свою селфи-морду на фоне Коллизея-это запросто. Только за чем?

Самое близкое что смог найти.....Машины по конструкции похожи, остальное придется фантазировать.
Будучи студентом-практикантом воровал не только гаечные ключи, но еще спасал книги от раскуривания на цыгарки. Тем более что макулатуры было хоть отбавляй.Один Горбач только мог всех курящих самосад обеспечить бумагой. Нашел сегодня в сарае.....

Всем привет закончил деньрожденьевский к-701 от AVD . Существенным изменением модели была замена кабины на журнальную- от к-700 , с нижним окошком. , кабина встала с минимальными доработками. , установил два маслобака , высокий заборник воздухана , маленькие зеркала и закрыл топливные баки с низу.
Идея переделок, сделать трактор на котором я сам ездил в 82 г. в СПТУ.

Игорь,красивый трактор и фотки тоже интересно сделаны.

Как живой,собака!!!

С опозданием присоединяюсь! Отличный трактор получился! Поздравляю с завершением сборки!

Хорошая работа! Настоящий трудяга полей!

И не только полей, но и строительных площадок.

Хороший трактор И какой то редкой разновидности
Никогда не видел К-701/700 с ДВУМЯ маслобаками... мож к нам в сибирь такие не поставлялись ??? у нас все с одним большим.

Да я знаю, что такие были. Просто у нас я таких не видел. НИКОГДА.
только сейчас выше прочитал, что Вы специально два бака установили.

Когда навешены 2 гидросистемы спереди и сзади, наверное целесообразно разделить бак на 2части с точки зрения охлаждения рабочей жидкости.

Электротрактор ХТЗ-12- воплощенный в металл бред старика Крупского.

Класс!

Уважаемый Александр Анатольевич, это по типу троллейбуса ,что ль?

Троллейбус берет питание с натянутых раз и на всегда проводов. А тут все чудней! Поворотная стрела с направляющими блоками и роликами должна держать кабель точно относительно центрального входа в колонну, ту что сзади. Далее кабель навивается на барабан, задача которого подматывать его при сокращении расстояния от трактора до источника питания, и не препятствовать разматыванию (иначе порвет) при удалении объекта от розетки.

Дюже сложно ,а ведь так и лягтричеством могло шибануть и не слабо. Небось 380.

Даже когда машина ходит по прямолинейным рельсам и при идеально ровном полу, питающий кабель истирается быстро. Усилие подмотки подбирают так чтобы кабель в основном был на весу, но при этом не порвался. Сам проектировал, знаю. Чем длинней путь, тем сложней это условие соблюдать.
Тут мрак и жуть! Сотни метров длины, местность пересеченная, траектория произвольная.
Кабель наверное раз в неделю меняли. При этом в центре поля надо иметь подстанцию для подключения. А сколько у нас полей?
В общем бред сумасшедшего.
Электротрактор это ДЭТ

Простой ДТ-54 за 200р. стал основой для двух забавных зверюшек.

Ну что уж Вы так ...."ограниченных"
Скорее увлечённых