Тракторная болталка

Наполеоновские войны №221 - Офицер пешей артиллерии. Франция, 1809–1812 гг.

Кто знает,что это за японец (или кореец)?

Двор на Нарвском пр., 13

Двор у дома 16 по Советскому переулку.

Перекрёсток Московского пр. и 1-ой Красноормейской ул.

Ст/м. "Звёздная"

У ст/м. "Звёздная".

Не много Колпино.

Не чего себе, телега стоит, которая "Тихо, идет урок"

Похоже на Тойоту Королла начала 90-х

Точно. Вот нашол. Тойота Каролла Е90.
"В мае 1987 года была представлена Toyota Corolla шестого поколения в кузове E90. Автомобиль стал крупнее, избавился от угловатых черт и полностью избавился от версий с задним приводом. В Европе продажи модели стартовали в 1988-м. Спустя три года появилась седьмая генерация модели, однако «шестая» Corolla массово производилась до 1992 года, а универсал и вовсе, продержался на конвейере до 1994-го. Стоит отметить, что в Пакистане и Южной Африке автомобиль выпускался небольшими партиями до 2006 года. Шестое поколение Toyota Corolla представляет собой модель компактного класса, которая была доступна в кузовах седан, трех- и пятидверный хэчтбек, универсал, трех- и пятидверный лифтбек. Длина автомобиля в зависимости от модификации варьировалась от 4326 до 4374 мм, ширина – от 1656 до 1666 мм, высота – от 1260 до 1415 мм, колесная база составляла 2431 мм. Вес автомобиля в снаряженном состоянии равнялся от 990 до 1086 кг. «Королла» шестого поколения предлагалась с бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями, как карбюраторными, так и инжекторными. При рабочем объем от 1.3 до 1.6 литра моторы выдавали от 75 до 165 лошадиных сил мощности. Имелся также 1.8-литровый дизельный агрегат с отдачей 64 – 67 «лошадей». Трансмиссию можно было выбрать из 5-ступенчатой «механики» и 3- или 4-скоростного «автомата». Автомобиль выпускался как с передним, так и полным приводом. На автомобиле применялась независимая пружинная подвеска как спереди, так и сзади. На передние колеса устанавливались дисковые тормозные механизмы, на задних – барабанные."

Английский автомат 1920-х годов для продажи спичек, фруктов, кубиков быстрого приготовления, других консервов и зубной пасты.

Вот поясните мне, не далекому, правда любителю машинок. Зачем выпускать специальную коллекцию "Москвичей"???? Я так понял, что модельки совсем не будут отличаться от Автолегенд... М...дя... Тупой видно, не понимаю... Кроме, как очередной наживы издателя, ничего не вижу. Тянут из Автолегенд, последние жилы...

Вот и ответ.

Автомат-пульвелизатор с духами:


Советский, с одеколоном:

Вспоминается старый анекдот:


"Ну машинка, ну еще копеечку!"

Моя боль!!!

Австрия, монетный двор Вена, Австро-Венгрия 1 флорин, 1879 год

Очень хороший сохран у монеты, патина красиво легла. И ЭТА дырка.... Без нее монета бы, очень красиво смотрелась. очень жаль (

Могу рассказать случай с этой монетой. Как- то, занесло меня на базар. В кармане, как раз была эта монета. Продавать я ее, не собирался. Подошел к знакомому скупщику антиквариата, просто поговорить. То, се.. Говорю, у меня сейчас монета с собой, но с дыркой. Тот- покажи. Вытаскиваю, а тут его сосед подошел.
И началось- цена лома и так далее и в этом русле.
Насчет дырки- мужик, зачем дырку в монете проделал??
Отвечаю- мужик, голова на плечах есть??? Если бы мне хотелось проделать дырку в монете, чем бы я ее делал??? Сверлом, наверное??? А на монете, она сделана ударом...

Есть же, придурки... и в нумизматике... В принципе, не удивлен...

Монумент героическим защитникам Ленинграда и площадь Победы.

Константин, а может быть эта монета волшебная и неразменная?

Все возможно!