Тракторная болталка

Поискал информацию, единственный на тот момент бриг под российским флагом - "Триумф", в 1987-м перестроен из рыболовецкого траулера.
Судно небольшое, 70 тонн водоизмещения, длина с бушпритом - 25 м.
Несколько раз снимался в кино: "Узник замка Иф" , "Битва трёх королей", "Гардемарины III", "Слуга государев" и другие.
Для съемок иногда меняли парусное вооружение, окраску, добавляли какие-то элементы.

Заинтересовался нашими маяками.
https://www.s7.ru/ru/travelguides/russi ... y-oblasti/
https://zen.yandex.ru/media/peterburg2/ ... 9de974ce15

Местная Литва

Наполеоновские войны №220 - Рядовой Кавалергардского полка, 1812-1814 гг.

Куршская коса в районе Неринги?
Мы в начале сентября ездили в Калининград, день по косе катались на автомобиле, по российской части. Потрясающее место.

Дюна Стародеревенская

Большинство дюн на косе закреплены при помощи лесопосадок, как Ореховая (Пешт) - самая высокая дюна или Болотная (Брухберг), а пески Стародеревенской "гуляют".
В свое время они "съели" населенный пункт.
Та же история могла произойти с соседним поселком (ныне Морское), но движение дюны Пешт остановили. В честь смотрителя дюн Вильгельма Франца Эфа высшая точка дюны Пешт названа "Высота Эфа". Аналогично высота Мюллера на дюне Брухберг названа именем другого смотрителя дюн.

Танцующий лес, природная аномалия с непонятными причинами. Встречается не только на Куршской косе, но там высокая плотность таких деревьев

Куршская коса. Марка есть такая. На ней настоящий песок.

Ну высоко и опасно но красиво, местный Тироль

В старом фильме "Свадьба" один из персонажей, грек, на все вопросы, есть ли в Греции то или это, отвечал: "В Греции всё есть!",
так и в России "всё есть"

А это ГГ в горах. За горой уже сопред. государство.

Горы - это здорово, только я предпочитаю забираться на них по канатной дороге (Бобровый Лог в Красноярске)

Летом 2018-го прошелся пешком до Красноярских Столбов, подъем там пологий и высота небольшая, но идти долго. Еще и жара было 30 градусов, но упускать такую возможность не хотелось.

Небольшая прогулка по Туле :

Золотая осень. ЦПКО, Елагин остров.

Интересный рассказ о Воркуте.
https://varlamov.ru/4040780.html?utm_re ... yandex.com

Всем привет!
Предложили мне тут довольно странную идею - вмонтировать в модель трамвая рабочие плафоны освещения и фары, то есть светодиоды.
Вопрос такой: насколько это технически выполнимо? Розетки я чинил, а вот с диодами, трансформаторами и проводами не очень. В Ж/Д ветке тоже сейчас напишу, но вдруг кто делал, любопытно узнать, что для этого требуется. Есть предположения, что кусок светодиодной ленты, трансформатор, резисторы, переключатель и питание в виде вилки на 220 или батарейки. Но не очень представляю, как это всё собирать воедино и уместиться ли оно в маленьком кузове, сколько сотен обойдётся и насколько это надо вообще.
Заранее благодарен всем ответившим.

Можно в сети погуглить,мастеров в России много. Тема явно затратная и сложна технически для новичка особливо,43-й масштаб мелок для таких моделей,наверно,хотя,да,Левша жив,он не умер.

У КБ был Икарус-250.5... (кажется 250.58, Икарус-250.59 появился позже, но память дело такое), так он у них ещё и ездил. Не помню было ли освещение в салоне, но фары горели, а сзади не знаю. Мне не очень интересно подобное "улучшательство", поэтому я его не сильно изучал на предмет дополнительных опций, цена была около десяти рублей, но это уже розничная. Тогда же в сети был фото-обзор (здесь точно может память подводит, но какое-то описание "начинки" показывалось) этой или такой же модели автобуса, насколько помню для кошелька не сильно обременительно.

Ничего крутого, даже в 43 масштабе. У друга "Чайка с горящими фарами- светодиодами. пара светодиодов вместо фар, микрик на днище и пара батареек в корпусе модельки. Провода между ними. Это, учитывая стоимость батареек может обойтись в районе 100 рублей, возможно даже меньше.

Как вариант - за двести рублей для детей продаëтся такой пузырь на палке с ручкой, опоясанный светодиодной лентой (очень тонкой). В ручке микросхема управления размером с ноготь, батарейка и выключатель. Собственно, из всего этого потребуются лента и микросхема. Замкнуть можно просто проводом.

Я покупал когда-то на рынке. Штука очень хлипкая, ребëнок почти сразу ручку разломал. Лента где-то валяется а ручку я выбросил.

О, сколько ответов!

Смотрел в интернете, начиналось с вопроса, ответы дальше не поступали и в конце сразу готовое изделие - а промежуточный этап не понятен...

Что-то о таком не слышал даже, видимо совсем не пошло. Спасибо, можно будет и поискать на досуге об этом автобусе...

Про целесообразность и сам понимаю, тут для стационарного экспоната идея высказывалась, чтобы может даже в розетку включалось и посетители могли выключателем, в салоне, например, свет включить. Сами светодиоды по форме и цвету есть подходящие, но с лентами я не работал, поэтому и не знаю, как их цепляют, сколько проводов и оборудования...

Тоже, конечно, вариант. Вчера в "Чип&Дип" заходил, лента сказали метр 190 рублей, а по остальному консультировать не захотели, мол штрих-код называйте, мы вынесем, а так не знаем, как подключать, только продаём.

По итогу понимаю, что затея рискованная и проще, скорее всего, просто с боковины софиты грамотно расставить. С точки зрения экспоната в музей тоже на любителя, наверное...

Вопрос, какую смысловую нагрузку несет освещение на макете? Если только для того, чтобы рассмотреть подробности салона, то на мой взгляд не обязательно внутреннее.
Если это диорама, пусть даже самая простая, то внутренне освещение, фары и подсветка маршрутных огней здорово украсят. Только нужно предусмотреть уменьшение внешнего освещения, а то при ярком свете пропадет эффект.