Тракторы - Доработка моделей, советы, фото

А зачем "или его, или бульдозер" перекрашивать? На разработках не до этого - там бывает так, что ставят на машину старый отвал, валявшийся до этого на задворках. А красить бульдозер не обязательно - на карьерах, где катают глыбы по 5 тонн, никакая краска не выдержит долго.

Нi! Це - свидомий и залежалый жовто-блакитный УКРАИНЕЦЬ! И вин ще СКАЧЕ, як тушканчик!

[/quote]
Колеровки ёмкостью от 750 мл могут использоваться как самостоятельные краски, высыхают в течении двух-трёх минут.
Фотку загонял с телефона, как сфотографировал вдоль, так сюда и выложилась.

Ни хрена себе тушканчик! Даже корпуса фильтров и то из чугунины.

Таки у нас не карьер, а музей будет...
Поэтому должно все сверкать и блястеть!

Ну,тады нехай блястить! Вот, воздухан воткну, фары вклею, ножи приклепаю, трос накину - и можно заводить!
А блеску будет... Гремя огнем, сверкая блеском стали...

Всем привет продолжаю обустраивать сотку. Поставил на лебёдку управление и трос, сделал подрамник бульдозера, покрасил ходовую, переставил рычаги в кабине ( а то рычаг сцепления стоял с права, а должен с лева).

Серым останется? А лебедка 492АУ будет, что ли? А я решил все же перекрасить вот в "блакитно-жовтый". А лебедку 269-ю поставил, там деталей меньше.
Теперь думаю чем трафареты сделать с номерами. И на ЗиС-ММЗ-585 тоже...

А у меня сидушки после намазывания синего тона красным маркером получились как всегда - грязно-коричневого цвета с разводами. В кабине наверно тракторист часто с друзьями пиво пьет и баб на "диван" водит. Все покрытие исшаркали...

Осталось трос в трубе протянуть и тормозные ленты отрегулировать...

А мне уже НИЧЕГО не осталось...
Монтаж закончен, кроме еще не просохшего колпака воздухана.
Выкладываю здесь пару фоток, а более подробно - в теме про С-100. Впрочем, сделан ведь Т-100 Д-271А.

PS/ Уже и воздухан поставил. Подсушил краску, на нее, еще липкую, и прилепил в отверстие крыши. Думаю, приклеится к завтрему.

В рот того.....-круть неимоверная,но ,бля..,не оставляет муть политическая.
А в итоге-ш-ИИИ-карно

Подскажите пожалуйста, из чего вы делаете брызговики на некоторые трактора??? У нас есть дермантин, но мама думает, что он слишком толстый.

На тракторах не знаю, но на для брызговиков на моделях машин, обычно, используют:
1) Тонкую пластмассу (от упковок CD-дисков или чего-нибудь схожего по толщине).
2) Обычную резину (например, кусочек от тонкого коврика или просто кусочка резины, но это реже), но, в принципе, можно и тканную основу.
3) Картон (ну это мой способ, т.к. пластично, тонко и неплохо смотрится, также можно использовать бумагу вымоченную в клею, придать ей форму и когда застынет, все затвердеет, папье-маше, по-просту говоря).
4) Готовые, магазинные (в некоторых специализированных магазинах продают уже готовые пластиковые или резиновые брызговики для моделей, но их продают не в каждом городе, и подходят они далеко не к каждой моделе).
Может есть и ещё способы, но лично я, знаю только эти.
Удачной доработки!

Я что-то вопроса вообще не понял. Брызговиками обычно называют разного рода резиновые фартуки, обычно их ставят в области колеса, чтобы грязь не летела. Для них на модель вполне подойдет черная виниловая изолента... Наклеить на пластик, вырезать по контуру, отклеить, стереть клеевой слой (можно и не смывать, но тогда со временем туда насядет пыль, которая будет имитировать налипшую грязь) - и можно на место пришпандоривать. К тому же винилка имеет свойство тянуться, так что можно при наличии опыта даже гнутые поверхности делать (в пределах возможностей винилки и мастера, конечно)
Кстати, я сейчас подумал - из нее можно сделать и прекрасное "стеганое одеяло" на капот, вполне сойдет за дерматин (что, впрочем, и реально - недалеко от истины!). Только клетки делать надо не острым концом иглы, а полированным бочком - за несколько проходов по изоленте полоски проявятся достаточно для имитации)
Может, я и ошибаюсь, конечно. Судите по фоткам:

Внедрил трубу для троса, использовал проволоку.
P\S для брызговиков использую или тонкий пластик , или изоленту

Я тоже изоленту, сейчас и фотки выложил для примера.
А чего нету фотки "Сотки" с морды-то? Чего она, стесняется?
Еще замечу, что на лебедке Д-492 поперечная железяка имеет характерный изгиб выпукло вверх. Думаю, это связано с конструктивными свойствами... Впрочем, я не нашел разблюдовки этой машинки, и стал делать Д-269, которая подробно описана с чертежами. Там ясно назначение любой детали Хотя первая выглядит более внушительно, признаЮ! Может, со временем найду про нее материал - можно будет и поменять лебедку.

PS
Кстати! После установки бульдозера машина имеет тенденцию "падать на нос" - т.к капот и так металлический, а зад ничем не нагружен. Надо бы шайбу внутрь или болтов накидать под кабину. Но мне сложно - мой сейчас сохнет, а снимать бульдозер вообще сложно -надо палец с блока выбивать, а мне лениво...

Ну, я перебрал трактор, впихнул в него толстую бронзовую шайбу-эксцентрик от колодок "Волги"-24.
Ну, и напоследок ПОХУЛИГАНИЛ маненько...
Представляю, как будет выглядеть "ЖЕКА" после трех заправок соляркой, да еще если после аванса...

Огромное спасибо за советы!!! Просто брызговики хочу на МАЗ поставить.
А еще мы купили алмазные боры, и у мамы очень зачесались руки их испытать на МТЗ-52.

Хоть в наборе их и 30 штук, но подходящего все равно нет. Слишком уж они все сферические, поэтому если хочется, чтобы углубление начиналось от краев фары, а не в середине была маленькая ямка, приходится сверлить глубокую чашу. А металл-то оказался толщиной не 5 мм! Насквозь металл я, конечно, не просверлила, но какой-то черный слой прошла, поэтому красивой блестящей чаши не получилось - пришлось ее покрасить серебрянкой, как и обычные пластиковые фары...