Тракторы №38 - Т-330

Тракторы: история, люди, машины №38 - Т-330 фото модели, обсуждение
Дата выхода: 22.07.2016

	Фото: Тракторы №38 - Т-330 IMG_20160707_153011.jpg [ 103.39 Кб | Просмотров: 35491 ]

Зуб рыхлителя можно покрасить темной и обязательно матовой (не глянцевой) краской, а затем простым карандашом с мягким грифелем усердно натереть зуб до блеска - типа голый блестящий металл.

Хочу уже новый трактор,этот жёлтый уже надоел.

эх, думал думал нужен ли мне сей агрегат, дык пока думал меня уже перед фактом поставили что и на мою долу приобрели ))
вот теперь сижу на него смотрю и опять думаю, что мне с ним делать то )))
а аппарат достойный ))

Учел наблюдения коллег.
Подрезал ноги у "рояля", установил поручни. На такой подвиг как изготовление правильных башмаков нет времени и психического ресурса.

Какие "ноги"?

Ага.. И я тоже хотел спросить - какие руки, какие НОГИ??? Урезку танчика по высоте, что ли, сделал???
А меня вот мучает другой вопрос сейчас - чертежей ПУТНЫХ нету, а насколько выносить отвал на брусьях-то??? Блин... примерно на ширину окна в двери, но это же ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО. А то поставлю, дырки проверчу, а люди смеяться будут...

Высоту пульта уменьшил снизу!

Их сколько выпускали столько и изменения вносили. На последних даже двигатель вместо воздушника ставили немецкий MTU. Так что можно брать любую понравившуюся фотку и пилить.

Все не так уж просто. Про "рояль" - это мы протормозили, можно было и самим догадаться. Правда, у меня сегодня на работе болящий голубь "озяб", мне не до того немного.
А вот по тракторам скажу следующее: сделал я сегодня "прикидку" на своем Т-330 и сравнил с реальным фото.
Разница очень хорошо видна в фотошопе, при наложении полупрозрачного слоя. А на двух фото получается вот как (правда, мой отвал не прямой, а полусферический, поэтому его глубина больше. а в остальном-
Единственное, что совпадает - окно на двери. Остальное или толще ,или короче, или вообще сдвинуто ВЗАД. Или вперед.

Точно,только, тогда у фортепиано , .
ну вот,а то пишут:зачем столько фото-смотрим,учитываем,внедряем.

Ага... уВнедришь тут, если даже без микроскопа видно, насколько ОНИ махнулись с толщиной хотя бы одной ходовой. Жуть!!!
Придется что-то думать... А то от такой внешности объекта уже внедрялка опустилась!

Сделать его правильным не получиться,я знаю у кого он будет один в один,а этот можно только слегка подкорректировать ,чисто для себя.

А у меня после рассматривания своих же фоток появилось АЦЦКОЕ желание
уменьшить диаметр катков, упилить по высоте корпус и ящики ЗИП... хотя бы.
И разворотить ему всю, на фиг, морду толстую... Только надписи-логотипа жалко!

При Ваших умениях вырезать буквы из черной пленки -самоклейки , полагаю проблем не должно составить! (Тем более все буквы в аббревиатуре "ЧЗПТ" "открытые")

Большие.желтые.красивые.....
Вообще-то он не так плох. Вполне на уровне.

О нет, благодарю... При моих умениях буквы вырезать не получается. Зато я сегодня воспользовался мнением и...
УПИЛИЛ трактор по высоте!

Не знаю, получится ли сделать его ПРАВИЛЬНЫМ,но по высоте его довольно прилично "снизил"- и по сопряжению корпуса, примерно на 1.5 мм, и по днищу тоже - всю "телегу" на 1.5 мм утопил в корпус. Кстати, и "тележку" тоже упилил где-то на 1 мм по низу, пока позволяли это делать рельефные детали. Но оси катков пришлось зато переносить вверх - днище попилено под поперечный брус и задние опоры. Попозже могу выложить фото днища - забавное зрелище!
Так что вот, как говорится - найдите десять отличий. А поскольку десять на одной проекции не различить, то я выложу сравнительное фото и проекционные - для отчета о работе за день. Кстати, осталось не так много - поставить тяги, стеклочист, поручни, собрать бульдозер на штифты. И красить. В общем, как-то так:

PS Кстати, стало видно, насколько выше на опорах стоят поддерж. катки! И еще - мне кажется, что упиленный по высоте трактор поприличнее выглядит, по кр. мере - больше похоже на оригинал. И что самое странное - ведь в журнале на с.6 есть 3D - там трактор совершенно отличается от реальной модели! Непонятно... ?????!

PPS Выкладываю фотку - заготовка днища и отвал с изнанки. А ниже - то, как оно ДОЛЖНО выглядеть.

Конечно,я неправильно выразился,сделать его можно правильным,только это уже не лёгкая доработка,а постройка новой модели,на основании журнальной,от которой, в итоге ничего не останется,мне такое не по полечу
P.S.Ваша работа ув.warhammer просто восхищает.
Как и в случае с работой Николая ,жду с интересом окончания процесса

Спасибо,
Но все же я не соглашусь, что это постройка новой модели. Это доработка старой. И она, в целом, останется, только некоторые черты ее изменятся. Скажем -чем изменился на фото Т-330? Да просто стал заметно ниже, да еще "морда" высунулась из гусениц. Он стал ближе к оригиналу. И всё! А иначе и любой отвал на ДЭТ, или щетка на "Беларуси" - это уже "новая модель"?
А как же мой ЮМЗ? Правда, это уже машина ЭО-2621А. Но если оборудование снять - останется все тот же ЮМЗ-6, только на кабине будет "фонарь". И колеса поворотные...

PS/ Я вот думаю, что надо капот еще поднять на уровень окна, поставить две решетки, но оставить под ними "ЧЗПТ". Не знаю, может это и лишнее. Но можно и просто слепить другой капот - и иногда менять их. Как мысль? А ЗИП можно хранить в брюхе - за "вьюшкой"

Кстати сказать, то о чем я говорил сделать легко и быстро. Вот, например - сменный капот с сетками. Заодно придумал как перенести рыхлитель, не разнося при этом трактор.

Однако, как говорится, внимательные зрители заметили некоторую условность и в данном случае: капот немного ШИРЕ, тогда как в реале он немного УЖЕ. а диктуется это простым соображением - нужно сохранить нетронутым посадочное место для капота старого типа - "ЧЗПТ". Новый приходится надевать поверх старой верхней части.

Мне морда с надставленным козырьком не нравится. Какой-то он нелепый. А по высоте примерно похоже. Ростом они с ДЭТ -320 одинаковые. И кабины съёмные для вписывания в габарит перевозки.