Тракторы - Доработка моделей, советы, фото

"Перепил" продолжается! Наконец надумал - из чего сделать штоки гидроцилиндров. Стержни от заклепок! их диаметр 1.9 мм, они с покрытием - всегда блестят. И вот - сделал. На цилиндрах "движухи" нет только на вилке, но там и не сделаешь без замены цилиндра на трубку. И цапфы делать муторно...А подвеска жесткая - пружины надо ослабить, а то в брюхе ДЭТ штук семь сверл лежит - от 10 до 7. Полкило железа, в пересчете - 39 тонн А ломает - геморройно это, подвеска закреплена внутри коробов на шурупах...

А этот желтый мне все больше нравится. Экая толстомордина!
Кстати, взвесил на руке... Подумаешь, каких-то сорок тонн... Может, и меньше - полкило это я так, "примерно" намерил.

За стержни - отдельное спасибо!

Может, кому-то понадобится, здесь полный комплект чертежей ДЭТ-250. А вообще там многие тракторы "разложены по полочкам":
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/spec ... -det250m2/

Очень полезный сайтик всё можно скачать без проблем правда старых не так много Степанида полностью есть Т-150 Т-25 Т-40 МТЗ-80 много современной техники.

Нужный сайт. Полезен не только коллекционеру, но и автомобилисту. Переписываешь артикул нужной запчасти и объясняться с продавцами становится значительно проще.

"Бюджетный "отвал для ДЭТ-250 из его же подставки:
viewtopic.php?p=1225572#p1225572

Всем привет Посматриваю на дэт и доделываю тдт-55. Установил подножку , поводок дворника и сделал лесной плуг. Наверное ещё сделаю кузов. Плуг делал из полистирола, кстати на одной из фото лежит инструмент, который я использую; нож, сверло 1-мм., два надфиля, кисточка и ножницы конечно .

Никак не думал, что мое шуточное замечание вызовет такую полемику. :)))
Правильно, масштаб уменьшеатся ЛИНЕЙНО, но измерения ведь ТРИ. Поэтому объем уменьшается в КУБЕ. И масса тоже, ведь она зависит от объема металла.

Конечно, если уменьшить только длину трактора 1:43, то весить он будет 720 кг. (Правда, выглядеть он будет очень СТРАННО... )
Кстати, масса трактора СУХАЯ = 31 тонна, а эксплуатационная доходила до 41 тонны. Рыхлитель там не из жести, бульдозер тоже не картонный. :)
Плюс масса топлива и экспл. жидкостей. Кстати, в другом форуме юзер заметил, что капот у нашей модельки слишком высоко. Действительно так! Поэтому я его упилил на 0.8 мм - чтобы он стал ниже, но не пришлось заделывать и красить щель. Фотку не стану выкладывать - ни к чему. Только передний крепеж кабины придется спилить совсем. Но она и на одном заднем прекрасно держится! А вот с выпиливанием крышки заднего моста вышла проблема - там как раз крепежный прилив. Надо его переносить и клеить Г-образно, чтобы задница трактора не отваливалась. :)

Впрочем, что мне, жалко, что ли? Вот фотка. Пилить надо ту часть, что за эжекторами - по ломаной линии., есс-нно :

Полёт фантазии не удержать! Я на работе тоже самое говорю. Застрелите меня и будет вам спокойствие. А почему бы не вернуть на место погрузочных щит?
Или в заначке есть ещё один ТДТ -55?

ВСЁ СОХНЕТ.
Завтра, видимо, закончу монтаж.

В общем, работа подходит к концу. Забыл вчера приклеить детали - кронштейны, к которым цепляются головки гидравлических штоков. И не сделал, не установил винтовые тяги.
Вообще хотел сначала сделать полусферический бульдозер, но потом поразмыслил и решил обойтиЦа простым прямым, неподвижным - без особых заморочек и высчитывания эллиптических кривых отвала. Чем больше деталей - тем больше ЛЯПОВ. В итоге получилось вот что, даже без окончательного монтажа и подкрасок уже понятно, как оно будет выглядеть. Возможно, добавлю по верху трапециевидную наварку в центре отвала, и само собой, нужны ножи бульдозера, будут черными и дырявыми
А делать разные корчеватели, рыхлители чё-т меня ломает...

warhammer здорово получается отвал, я пока кабину начал пилить и капот. Капот опустил на 4мм.

Решение хорошее, но что делать со щелями, которые теперь стали видны? Это ж надо или обшивать их, или спиливать и красить. А у меня краски подходящего колеру нету! Зато пластик бульдозера почти идеально подошел!

Блин, а дырки на капоте, куда вставлялись приливы цилиндров чем заделать - ума не приложу? А выглядит лоховски... Тем более, что у меня они будут двигаться.

ДА! Забыл "продать идею" насчет изготовления гидроцилиндра на связке брус-отвал. Можно сделать из старого резистора, только на нижнюю ножку надо добавить кусочек желтой изоляции от телефонного провода-одножилки. Или желтой изолентой обвернуть.
А еще лучше подойдет стабилитрон в металле, типа КС156 - он цилиндрический с фланцем на одном краю. Он и по размеру очень подходящий.

Звыняйте, бульдозер обмазал пьяный тракторист - пеньковым квачем, Кузбасслаком прямо из ведра...

Всё! "Домучил" сегодня и "Степашку". Труба - надетая со сдвигом изоляция на медной проволочке. Вполне трубастая труба получилась
Вот, выкладываю итоговый вариант:


PS Друзья, кто может подсказать - куда идут воздуховоды от трубы на капоте Кировца К-700, и как они проложены?

Именно нужно от К-700 не от К-700А или К-701 там что всё разное?

Я не знаю, насколько там все разное - фотки или без мотора, или не всё видно, что там внутри. Где-то я видел оторванную резиновую трубу с мет. спиралью внутри. Видимо это воздуховод от трубы на капоте К-700. Но куда он идет - не видно, на фотке там полная разруха. А у меня идея - я прогнал по пластиковому прутку от моделей плашку 1.5 мм и получилась после покраски черным маркером очень похожая "кишка", которую можно осторожно гнуть. Вот и подумал - если у меня в Кировце есть двигун, то почему не сделать воздуховоды? Тем более, что они будут заполнять пустоту под капотом.
А еще сегодня воплотил идею для ДЭТ - поставил гидроцилиндр наклона отвала из стабилитрона. Правда, на моем бульдозере это лишнее, мой отвал оснащался только резьбовыми тягами. Поэтому я свой и не красил. Выглядит это вот так:

У меня есть хорошие схемы потрахов К-700А и К-701 они цветные если надо могу заняться и скинуть сегодня.

Было бы очень неплохо. Только "скидывать" лучше на какой-нибудь файлообменник, в полном размере, а здесь просто ссылки разместить. А то все сканы и фотки слишком маленькими получаются...

Любые лишние неровности мы замазываем шпатлевкой по дереву VGT - она быстро схватывается, и стоит демократично. Скорее всего, есть и более приемлемые замазки, но под рукой такая оказалась. Потом, конечно, красить, но это для нас не проблема.

А чего так? [/quote]

СТОП! Граждане, тут тема про переделку и доработку, схемы здесь уместны, а остальное...давайте переместимся с обсуждениями в болталку, а то нам прогонных выпишет модер!