Тракторы - Доработка моделей, советы, фото

Я на ЯМЗ ни разу не встречал черные клапанные крышки. На ЗМЗ (газоновских движках) -другое дело.

На фотках где новые - нет, а на фотках внутри Кировца - они всякие. Может, замызганные, я пальцем не ковырял их

И немного юмора. Вот, сегодня попилил чуть чуть. Но нет ИДЕИ! А в итоге вышло ЭТО:

А если серьезно - там работы немеряно! Катки распилить, на осях собрать, подвеску на рессорах сделать (конструкция позволяет не мудрить с пружинами - пластины поставить. Где бы только раздобыть пластинчатую пружину от механического будильника?!! ) . Решетки на капоте выпилить и вклеить сетки... Диоды в фары вставить. Гидравлики "анимировать". Бульдозер и рыхлитель сделать... Масса вариантов!

Если сцепляю пальцы, у меня правый сверху. Значит я смесовый!

А если ещё капот приоткрыть, там вообще как в танке! А самого двигателя В-30Б почти не видно. Кстати, наверное можно его у танкистов по заимствовать. По сути это тот же В-2.

Если я и буду его переделывать- то с редукторами и эл.двигателями. Чтобы ездил. У меня и радиоуправления штуки три где-то валяются, на 27 МГц.
А резать иглой капот чтобы туда муляж В-2 впихнуть? Там придется кучу пластика с крепежом вынуть.
А вот катки я сегодня уже вынул, разделил и обточил. Теперь надо думать - как сделать подвеску с полным функционалом, чтобы "колеса веретелись". Есть кое-какие идеи. Бульдозер надо делать, а из чего - не знаю.

Тогда придется всю ходовку пересматривать на ресурс.

Ничего не надо пересматривать, я же не собираюсь его по полям гонять. А ходовая у меня на данный момент представляет такой зрелище: опорные катки сняты все, поддерживающие частично сняты, внешние подготовлены к съёму, надо иглой подточить по внешней стороне. Потом они на существующие опоры на осях встанут. А для нижних - надо придумывать подрессорку исходя из наличия материала. Не хочется каждый кривошип точить. Может, на тележки воткнуть, попарно? Все равно под кожухами не видно... Хотя нет, не подойдет - тележки еще сложнее будет делать.

А как они сделали угловые стекла... Плакать хочется. Таких "мастеров" убивать надо, еще в колыбели...

PS после отпила внешних поддерживающих катков обнаружилось, что внутри открывается канал, по которому очень удобно сверлить отверстие под ось :)

Конечно угловые стойки не очень удались, но все равно я им за ДЭТ благодарен. Думаю что он станет жемчужиной коллекции.

При условии ,конечно, умеренной доработки.
С вашим подходом к доработке жемчужиной можно сделать любой кусок пластика.

Спасибо, но просто я сижу дома сейчас, вот и творю, чтобы руки занять. А выйду на работу - не будет столько времени. А трактор действительно классный, но есть и косяки - угловые стекла и то, что нет навесок. Могли бы хоть рыхлитель сзади навесить, если уж на бульдозер их жаба задушила?

Ну вот и вы туда же! Тогда на каждый трактор нужно навешивать то что ему нравится! Это называется МТА- машинотракторный агрегат. Лошадь не как скакун, а с тачанкой, Анкой, Петькой и самогонкой.
Пусть не смущает ТДТ-55. Там ТОКАТЕЛЬ!

А меня ничего и не смущает. Пусть он будет хоть пихатель, но мне нужен копатель! Сделаю ему рыхлитель для начала. Вернее, для начала мне нужно обратно собрать ходовую, а материала нет... Завтра буду опять думать - из чего делать подвески.

Индивидуальную торсионную подвеску в пластмассовом корпусе сделать вряд ли получится из за прочности последнего, выдумывать балансирные тележки-отход от аутентичности.
Все бы в основном просто сделали вращающиеся катки и все.

Поздняк метаться! Уже пилится - фотки в теме про ДЭТ.
На балансирах-кривошипах делать не получится - сверлить изнутри я не могу. Придется ставить тележки, подпружиненные. Ничего е поделаешь. Тем более, что на ДЭТ-250 "ферзух" стояли как раз по четыре тележки на сторону. А между прочим, пластик неплохой, во вс. случае, пружины от зажигалки вполне выдержит. У меня все "Автолегенды" на них стоят.

Всем привет пока все балдеют от дЭта, продолжаю помаленьку делать тдт-55. Сделал заднюю навеску, для лесного (большого) плуга. Для цилиндров использовал ватные палочки, а для штоков швейные иглы ( от швейной машины толстые ). Подрамник и тяги навески , пластик.

Вот Вы,терпелку себе отрастили ,я даже глядя на полную инструкцию (фаши фото) за это просто не возьмусь:иначе всё закончится или суицидом или убийством трактора .Просто молодец

Я уже даже не знаю как восхищаться!
В средневековье по окончании работ вас бы казнила Инквизиция!
Они бы дождались окончания работ, и только потом бы объявили колдуном!

КЛАССНО!
А для перепила ДЭТ возможностей еще больше. Я вот уже напилил, а планирую сделать и рыхлитель, и бульдозер. И гидравлики на них, а как же? Но сегодня удалось только подвеску доделать и цилиндры начал пилить - пока на первом шарнире. Подвеска пока жесткая - пружин подходящих не нашел, законтрил на резьбе.
Интересно, фотки привода ведущих колес найду в сети? А то капот сзади съемный, а под ним - пусто как в бутылке пьяницы...Вообще-то хотел замахнуться на движки с редукторами, но обнаружил, что гусли будут съезжать - они слишком мягкие для одинарных ленивцев и венцов, и в то же время жесткие для таких мелких опорных катков. Не выйдет фокус! К тому же шаг траков немного не совпал с шагом венцов

Кстати, а почему ИГЛЫ? Можно ведь использовать ножки резисторов или диодов. Они длинные у новых - все равно их срезать при монтаже. Правда, как иглы блестеть они не будут, хотя серебрение долго блеск сохраняет...

Домашний тракторный завод им.Бусинки-ДТЗ

Нет. У нас тут это тракторный автогигант... им. Кащенко и Сербского

Помните завет Чингиз-Хана, друзья мои! Главное вовремя остановиться. А то и Маслово и Петелино! Это тульский вариант Кащенко.