Тракторы №27 - ТДТ-55А

Тракторы: история, люди, машины №27 - ТДТ-55А фото модели, обсуждение
Дата выхода: 12.02.2016

	Фото: Тракторы №27 - ТДТ-55А aviary_1452901274005.jpg [ 20.49 Кб | Просмотров: 61366 ]

Да так и есть,что изнутри,резал спереди,изнутри по краю дырки идёт бортик (его убрал),но места настолько мало-заготовку приходиться делать в склинь ,нужен клей ,который не парит,а заподлицо -не с моими руками.

Я просто не разбирал ещё, так что бесцельно теоретизирую. А металлическая кабина не впритык к морде подходит? может к ней приклеить?
По поводу клеёв. Момент-гель меньше мутнеет, следы всё равно останутся, но он хотя бы не растекается так, как обычный. Есть ещё монтажный клей типа жидкие гвозди, он пока жидкий - белый, как схватится становится прозрачным. Но баллон для пистолета ради одного стекла покупать - лучше уж ещё один трелёвщик брать для опытов, по цене сопоставимо.

Всем привет из тракторного рая! У нас тракторов полно в продаже.
Пропилили окно, изнутри приклеили кусок блистера, перевернули и подкрасили приборную панель, разделили катки, поставили переднюю и заднюю решётки, защиту передних фар и загогулину непонятного назначения рядом. Сделали из ниток разной толщины трос с чокерами, положили гусеницы на катки. В кабине покрасили сиденье, рычаги и педаль. Под щит на всякий случай приклеили не мелкую гайку. И всё слегка попачкали.
Ещё прилагаем очень познавательную схему чокеровки, мы её раньше себе не представляли.

А ступенька из цепочки под дверью будет аль нет?

Не будет - А она не на всех тракторах ставилась, мы этот вопрос изучали.

Великолепно ,просто нет слов.

Сижу, колдую над решеткой, "стеклом" пока не занимался, только окно в Европу прорубил , будем экспериментировать, может получится посадить его без клея (есть одна мысля...)

в воскресенье заимуссь трелевщииком, решетку на нижнее окно бум паять...
процесс выложу..

Окно нашлепывали сзади на суперклей "Лефан", ничего вроде бы не замутнело. Вот лобовое стекло да, от геля при приклеивании приборной панели побелело конкретно(((
Только нижнее окошко надо вырезать без запаса, а то мы сперва размахнулись - а оно всему мешает, пришлось отрывать, и даже когда вроде бы маленькое сделали - все равно мешало снизу, поэтому обрезали панель с педалями...

Обратили внимание на то, как открывается форточка? Внутрь кабины!
Нужно отметить жёлтый карданный вал, который хорошо виден под щитом, и "паук" чокеров.

Не забудь про решетку на заднем стекле

Вопрос1: вы Степаниду перекрасили ,а потом состарили?Вопрос 2: как так состарить всё как у вас?Вопрос 3: как а главное чем пилили окно?Вопрос 4: вы трактор утяжиляли чем-то внутри?Вопрос 5 как сделать грязное окно?Вопрос 6:как так состарить отвал и щит?

Не расстраивайтесь! Это тракторист был выпимши и надышал! Надо вам в него Заварзина посадить, ведь Столетов положительный герой

Я кардан черным сделал. Он там по моему зиловский. Завод карданных валов красит только в радикальный чёрный цвет!

Ой, да откуда? Разве в СССР что-то могли? Игрушки только же из дерева были.
Ну разве только что-то подобное:


Но это же стыдно кому-то показывать!
Кабина не проработана, нижнего стекла в кабине нет.. (мне одному это что-то напоминает, нет?)
Куда это годится?

(фотографии честно сжижены с другого форума)

Только ребятам из Ашета не показывайте!
А то они, если увидят, что в СССР модели треть века назад выпускали практически на том же уровне, что они сейчас журналки - они могут догадаться, что мы догадываемся о том, какие они халтурщики :)

Я думаю что подножку ставили всегда. Иначе не переломав ног в кабину не залезть. И именно по тому что на неё сильно опирались, она часто отрывалась.

А кстати вы заметили ,что рёбер жёсткости на упоре щита несколько больше штук чем на нашей модели.А тракторок с белой крышей не чуть не хуже нашего,интересно кто его делал в Союзе?

Я если честно в огромном шоке что такие модели у нас были, и действительно наш прошлого века чуть-чуть игрушечнее чем нам Ашет в парил!
И ещё! Так жалко нашу страну! Её так сильно просрали!
P. S. Ещё подозрение что СССРовский - это наш нынешний, просто не много доработанный.

Оооой, сколько вопросов....
1. А мы его не перекрашивали - только подкрашивали полосу по низу щита, лебедку, кружочек какой-то у передних фар, трубу, фильтр и выступающие части мотора. А потом уж да - пачкали. Только пачкать лучше в разобранном виде, чтобы везде подлезть.
2. Технически-то не сложно - нужны акриловые краски, набор кистей (профессиональных, от 00 до 8), просмотр миллиона фоток (ну и в жизни теперь трактора зачарованно рассматриваем ). Бадяжу темно-серый из черного, белого, коричневого и светлой охры - и наношу на трактор - где погрязнее - прямо кисточкой, а где не нужна сильная грязь - промакиваю краску высохшей влажной салфеткой и приштамповываю... Частенько пальцем приходится размазывать ))) Решетку радиатора - в каждый паз темно-серым, потом сразу же пальцем стираю, тогда получается ровно, только в ямке краска. Поверх красок наношу акриловый лак (смесь матового и глянцевого), иначе краска сотрется. Ну и с опытом все приходит - наши первые опытные образцы - Т-150, К-700 - совсем страшненькие были... На фото они по порядку - кого за кем красили... В общем, все эти художества еще и в копеечку влетели
3. Окно скребли сначала изнутри острым краем тонкой плоской отвертки, потом снаружи канцелярским ножом, а под конец, утомившись от этого всего, опять тонкой отверткой - прямо с упором, и пассатижами сверку выстукивали. Потом, конечно, надфилем, пилкой для ногтей заравнивали лохмотья, и изнутри прямо срезали выступающие части, чтобы стекло с той стороны приклеить....
4. Гайка внутри есть - хотя он вроде и не клевал, но приклеили под щит.
5. Да окно как-то само залапалось в процессе, просто не оттирали его особо.
6. Вытертые до металла места на отвале и щите - по краям черным с вороненой сталью, середину - просто вороненой сталью, а самые блестящие мазки - хромированным серебром.

Кружок рядом с передней оптикой очень напоминает сигнал,но могу ошибаться.