Коллекция Михалыча 3D

Ну, сегодня прям праздник какой-то, удалось ещё и вечером урвать пару часов на танк. Шансы возрастают! :) Дошёл уже до предварительной покраски. Вроде и оставшиеся детали (тросы, стволы, семафор, выхлопная) тоже уже в целом готовы.

Как ни странно. но я-таки успел! Завтра финишная отделка, и домой, на полочку. А я - в отпуск! :) А пока просто общий вид почти готового Mk VIII.

Итак..... Mk VIII Liberty. Всё традиционно - не идеален, но : 1.он у меня есть 2.он меня устраивает :) Сделано было немало, перечислять долго, кому интересно-всё на фото, кому нет-ну и ладушки :))

Завтра в путь - Кострома-Крохино-Соловки. По возвращении ждут меня ещё целая "грядка" интересных машин - тут и "Эмхар"-овские ромбы, Уиппет и Тадпол, и 3D - Менделеев, Колоссаль, Руссо-Балт, и целоя семейство Остинов.... Короче-есть чем себя порадовать! Хотя в качестве альтернативы ещё предлагается ремонт в большой комнате.... Тоже соблазнительно... Вот прям не знаю, к чему склониться :)

Всем желаю всяческих успехов и удачи на всех поприщах!

Ну вот, наконец-то урвал немножко времени разобраться с последним заказом по "японцам" и представить их на суд общественности.
Итак (по порядку фото):

1. Chiyoda (3-осный БА)
2 .Ho-Ha (п/гус.БТР)
3. Ho-Ki (гусен.БТР)
4. Ke-Ni (лёгкий танк)
5. Kokusan (3-осн.БА)
6. So-Da (гус.БТР)
7. So-Ki (лёг.танк)
8. So-Mo (3-осн.БА)
9. SS-Ki ( инженерная машина)
10.Vickers-Crossley (БА)

Качество печати, как и у предыдущих машин этой серии, на высоте. Танк " So-Ki" решил заказать в ж/д варианте, придётся делать подставку с куском ж/д колеи. К инженерной машине "SS-Ki" идёт в комплекте целая куча разных ферм и секция моста. Как их правильно скомпоновать пока не знаю, буду консультироваться с мастером, когда он вернётся из отпуска. Колёса от БА идут отдельно, лениво было их для фотосессии собирать...:)
На этом с японской БТТ думаю закончить, всё более-менее интересное уже получил. Неплохой, на мой взгляд, получился набор :))

"Следующим номером программы" всё же решил сделать Mk IX-амфибию. Уж больно нравятся всякие такие "уродцы странные" :)
В принципе всё понятно, но есть-таки ряд вопросов: 1.Как работали его гребные лопасти при движении по суше? По моему разумению при выходе из воды они должны были упираться в грунт и тут же сминаться массой танка. Или это такая типа "одноразовая" опция?" 2. Была ли крыша у его рубки? На имеющихся фото видны фигуры людей, но однозначно не сказать, стоят ли они внутри рубки или перед ней. Так-то, по некоторому размышлению, думаю, что всё же она была открытой сверху. Но - не факт.

Начал изучать чертежи и фото.... Блиннн, да оказывается есть ещё детали, практически не отражённые на чертежах... В частности - на правом борту - короб воздухопритока двигателя. Реально его видно только на одной фотографии. Качество которой, естественно, соответствует году выпуска :) Вот опять ломаю мозг - был ли этот короб отдельной деталью, или соединялся с большим коробом над рубкой? И ещё не могу понять - про доп.лопасти на гусеницах почему-то везде пишут как про деревянные, хотя на фото, опять же, достаточно чётко видно, что это металл. Думаю пока... :)))

Заказал мастеру MkIX, а пока жду, решил заодно (ну, чтобы ему одному не скучно было:) ) ударить по "макаронникам". Не ахти какая танковая держава, но всё же. Долго изучал их творения, в итоге получился такой набор: колёсный танк FIAT-Ansaldo 1929, L 6/40, P26/40, ну и самоходки - 47/32, 90/52, 105/25 и 149/40. Пока более ничего примечательного у жизнерадостного итальянского гения не нашёл. Также хочу ещё кое-чего добрать по 1 МВ - St.Chamond SPG, Ford 3T, Mk V*. Ну, и "отечественный производитель" - "Коминтерн" и СТЗ-5 (из последнего есть мысль сделать вариант с РСЗО, а то у меня тут как раз неизвестно откуда завалялась недоделанная кем-то "Катюша", аж от "Восточного Экспресса" ещё!)

Ну вот, наконец-то выпало свободное время, познакомлю уважаемое сообщество с очередным 3Д-заказом. Как писал ранее - "ударил" по итальянцам, ну и не только. Итак ( по порядку фото):

1.FIAT-Ansaldo (колёсный танк)
2.L 6/40 (с ним интересно получилось - мастер сперва сделал один вариант, потом нашёл другой, с заметно лучшей точностью и деталировкой, напечатал и его. И прислал мне оба. Теперь вот имею "два портрета с одной газеты" :) Совместное фото помещу для наглядности.
3. Р 26/40
4.Semovente 47/32
5.Semovente 90/53
6.Semovente 105/25
7.Semovente 149/40
8.Валентайн-11
9.Коминтерн
10.СТЗ-5
11.FORD-3T
12.Сен-Шамон SPG
13.Mk-I
14.Mk-V*
15.Mk-IX (ну, о нём речь пойдёт дальше)

Качество - попроще, чем у "япошек", но (как и ранее), как база для рукоделия - вполне.

Ну а далее, как и говорил раньше, займусь переделкой Mk-IX в амфибию. Про это - во второй серии!!! :))))) Всем удачи, ваш Михалыч.

Итак - песня под названием "как из брусочка пластика сделать белого лебедя!" :)))

Начинаем процесс преображения с традиционного удаления лишних деталей. Сегодня помещу отчёт сразу за два дня. Ибо нынче тоже удалось попилить немножко, начал делать детали будущего "лебедя" ( ну, англоссссс-сы называли его почему-то "утка".... понимали б чего !!!)

Сегодня удалось потрудиться совсем чуть-чуть. Сделал центральную рубку. Пока не закреплял, просто прикинул к месту. Пластик 0,75, конечно, немного толстоват, но 0,5 уже слишком тонок, на больших незакреплённых плоскостях форму не держит.

А кто скажет, для чего тут этот раздел, вроде ни к какому журналу не относятся

Вот я убогий.....даже прям и не знаю, что и ответить.... По совету старших товарищей, ветеранов форума, поступлю проще - промолчу.

Для начала обратите внимание на название самого раздела и где он размещен. Журналки здесь при чём?
ps Вы реально зарегистрировались на форуме, только чтобы разместить это сообщение?

Сегодня удалось поработать от души! Начал и в конце концов доделал-таки самую мозголомную деталь - короб воздухозабора. Сперва хотел ограничиться только внешней "оболочкой", но совесть проела дыру в башке, и в итоге собрал со всеми внутренними деталями. Заодно довёл до ума бочки. Лебедь начинает обретать вменяемый вид! :) Осталось сделать все выходящие сверху трубы, и можно приступать к сборке / покраске.

Нынче было два часа, сделал все трубки, горловину бензобака и начал традиционный "забег" по заклёпкам. Обдумываю, в какой цвет красить чудовище. Пока склоняюсь к военно-морской тематике, классический "шаровый".

И ещё один маленький шаг к финишу. Закончил со шпаклёвкой и заклёпками, приступаю к окраске. Пока предварительная, в основной цвет. А завтра-сборы, и в Сб с утра-на родину предков, в Архангельские леса, за урожаем грибов/ягод! :) Клюква.....белые....и апофеоз - пареная брусника...! Чудо чудное, вкуснота неземная... :)) Одним словом-пауза в моделизме минимум дней на пять.

И кстати, о дальнейших планах. Хочу "ударить" по тематике "Гражданская война в Испании". Пока найдены три машины из этой эпохи: "Лянча-Ансальдо IZ", "Trubia-Naval 1936" и "Verdeja 2". Была там и ещё интересная техника, но удастся ли найти - не факт. Фото-это, как понимаете, 3Д-картинка, проект. Буду надеяться, что модели выйдут не хуже.

Вот вернулся с севера... Потихоньку офигеваю от Москвы... Из -20 и солнца приехал в ЭТО. Ну ладно, не будем о грустном. Сегодня урвал пару часов на модель. По большей части время ушло на стыки бочек. Ну и чуть-чуть покраски - гусеницы, глушитель.

Ну вот, финиш уже совсем близок... Осталась финальная сборка, ну и докрасить/испачкать. Очень надеюсь, завтра всё удастся.

Итак, рабочая совесть нанесла внезапный резкий удар! Я тут ещё в процессе работы над "лебедем" всё думал о системе крепления боковых бочек. В целом склонялся к мысли "забить" на эту мелочь. Но, как указал в начале, совесть сделала своё подлое дело! Начал обдумывать эту деталь, и так, и сяк, и по-всякому. Поскольку на фотографиях разглядеть что-либо внятное практически нереально (не, крепление передней бочки там на одной фотографии читается, но и только), пришлось напрягать остатки своего высшего технического и по сути придумывать систему крепления самому. Тут ещё важно ведь не только придумать, как же это могло быть исполнено тогда, но и как я смогу это реализовать на модели! В итоге, когда уже почти отчаялся, родился пятый ( пятый, Карл!!!) вариант. И достаточно адекватный с инженерной точки зрения, и доступный для воспроизводства. Ну, вот этому, по большей части, и был посвящён сегодняшний трудовой день. План-график оказался слегка нарушен, и сдачу объекта пришлось перенести :))) Но зато...... То, что получается, лично у меня вызывает искренний восторг! :)))) Такое славное чудище!