Фото наших коллекций бронетехники

Это вы собирали сами,а я прошу готовую модель!!!

...........................

Garfild, супер.
Так что за труба на газике?
вот, даже распечатал и выложил ГАЗ-А-АЭРО.

Спасибо, если Вы имели в виду выхлопную трубу покрытую серебрянкой, то эта она)

а что это за черная сороконожка

ГАЗ-АААА

я про ГАЗ-64, есть подробности? ПТУР? НРС?

Вот накопал:
"37-мм авиадесантная пушка ЧК. Эта пушка была разработана в 1941—1944 годах как лёгкое противотанковое орудие с возможностью авиадесантирования, предназначенное для вооружения воздушно-десантных, механизированных и мотоциклетных частей. Всего было изготовлено около 500 таких пушек. О боевом применении ничего не известно.

Так вот она:
1- на автомобиле
2- на мотоцикле

Вот Ваше фото с Вашей моделью,мне думаеться,что это несовсем то.
Мне кажется,что моя версия ближе к истине,но быть может я ошибаюсь
Сравните

Прапор привет! Где можно 37-мм авиадесантная пушка ЧК купить?

саму пушку если только с музея спереть

а модели еще не кто шлепал
... только ручками и напильником

Спереть это статейка,а купить в 1:72 было бы хорошо.

а размеры представляете (полспички)

Технические характеристики пушки ЧК-М1:
Калибр – 37 мм;
Длина ствола – 63 калибра;
Угол вертикального наведения – -5°;+5° град;
Угол горизонтального наведения – 45° град;
Толщина щита – 4,5 мм;
Вес в боевом положении - 209—217 кг;
Скорострельность – 15—25 выстрелов в минуту.

Конечно

Здраствуйте! Насчёт приобретения модели Вам уже ответил ув Daiv
А вот увидеть её (модель) на полке ,было бы неплохо только не отдельно,а на каком-нибуть носителе(джип,мотоцикл см фото выше) ибо её размеры в "жизни" не самые большие,а представьте в 72 масштабе.
Хотя пушка довольно интересная,да и кол-во изготовленных(500 шт), для такого специализированного "изделия" не самое маленькое.
Хотя бы вот так:

Так я тоже про то что бы увидеть ее на полке!

ствол проблем не составит, а вот спицы ...эт да

киньте пожалуйста чертежи с размерами этого орудия

37-мм авиадесантная пушка обр.1944 г. представляет собой лёгкую противотанковую артиллерийскую систему с уменьшенным откатом.

Внутреннее устройство ствола и баллистика орудия взяты от 37-мм автоматической зенитной пушки обр. 1939 г. (61-К). Ствол орудия состоит из трубы, казённика и дульного тормоза. Труба служит для направления полёта снаряда и придания ему вращательного движения, канал трубы разделяется на нарезную часть и патронник, соединяемые коническим скатом, в который при заряжании упирается ведущий поясок снаряда. Нарезная часть имеет 16 нарезов постоянной крутизны с углом наклона 6°, длина хода нарезов 30 калибров, глубина нарезов 0,45 мм, ширина нареза — 4,76 мм, ширина поля — 2,5 мм. Длина патронника — 251 мм, камора имеет объём 0,267 дм³. Мощный однокамерный дульный тормоз служит для снижения энергии отката[7][8].

Противооткатные устройства орудия, смонтированные внутри кожуха круглого сечения, построены по оригинальной схеме, представляющей собой гибрид системы двойного отката и схемы безоткатного орудия с инертной массой. При выстреле ствол орудия откатывался на 90-100 мм, а специальная деталь цилиндрической формы, выполняющая функции «инертной массы», расцепляется со стволом и откатывается назад внутри кожуха на расстояние 1050—1070 мм. Торможение инертной массы происходит за счёт трения и сжатия пружины накатника. Тормоз отката отсутствует. Щитовое прикрытие толщиной 4,5 мм, предназначенное для защиты расчёта от пуль, мелких осколков и ударной волны близкого разрыва, крепится к кожуху. Вертикальное наведение (ВН) орудия осуществляется подъёмным механизмом, горизонтальное (ГН) — плечом наводчика[5][8].
ЧК-М1, установленная на автомобиль «Виллис»

Станок двухколёсный, с раздвижными станинами, имеющими постоянные и забивные сошники rude. Колёсный ход подрессорен, но предназначен исключительно для перемещения орудия на местности вручную расчётом. Буксировка орудия автомобилем не допускается по причине возможного разрушения лафета. Транспортировка орудия производится в автомобилях «Виллис» и ГАЗ-64 (по одному орудию в автомобиле), а также в автомобилях «Додж» и ГАЗ-АА (по два орудия в автомобиле). Кроме того, имеется возможность транспортировки орудия на одноконной тележке или санях, а также в коляске мотоцикла «Харлей Давидсон». При необходимости орудие разбирается на три части — станок, щитовое прикрытие и качающуюся часть. Для транспортировки боеприпасов имеется специальный двухколёсный патронный ящик[5][8].

Транспортировка орудия по воздуху может осуществляться как посадочным способом, так и парашютированием. В первом случае использовались планёры А-7, Г-11 (в каждый помещалось по одной пушке с расчётом и боеприпасами) и БДП-2 (мог транспортировать две пушки с расчётами и боеприпасами), а также самолёт Ли-2 (помещалось 2 мотоцикла, пушка и 5 человек). При парашютировании мотоцикл с пушкой размещался на внешней подвеске бомбардировщика Ил-4, расчёт и патроны десантировались с самолёта Ли-2[5][8].

Расчёт орудия состоит из четырёх человек — командира, наводчика, заряжающего и подносчика. При стрельбе расчёт занимает положение лёжа. Техническая скорострельность достигает 25-30 выстрелов в минуту, но долго вести огонь со столь интенсивным темпом орудие не может вследствие опасности выхода из строя противооткатных устройств. Время перехода из походного положения в боевое составляет 80 секунд, без перевода щита в боевое положение (в походном положении щит разворачивается на 90°) — 50 секунд[5].

Перекрасил Черчилль от РТ и сделал модификацию с 75 мм пушкой от Шермана. Красил кисточкой, ствол от RB. Всего на местах было переделано около 200 танков, использовались в Африке, Италии.