Коллекция Михалыча 3D

Итак.... Ту-ду-думмм! Почтенная публика, на арене- "Mk-IХ Duck", он же "Серый лебедь" :) Аццкий аппарат, в своём безобразии дошедший до края и уверенно через него перешедший, и потому прекрасный! Блин, как же я обожаю ту эпоху, когда инженеры ещё не знали, как выглядят "правильные" танки, и воплощали в жизнь самые сумасшедшие проекты... Ладно, это всё лирика. А сейчас-любуйтесь :))) Знаю, что как всегда ни разу не идеально, но...

Ну что ж, эйфория от собственного величия схлынула, вот думаю над продолжением... :))) Есть мысль продолжить тему 1МВ. Например что-нибудь из последнего заказа - Мк-5*, или Сен-Шамон СПГ. Хотя на пути моих светлых устремлений встала проблема. Дело в том, что в силу многих причин трудиться над моделями приходится в гараже. Причём, если летом гараж был свободен, и я устроился вполне недурно, то сейчас там зимует папина "Нива", и вдвоём с ней нам там немного тесновато. Ну да это-то ещё терпимо, я там у неё на бампере такой славный столик смастерил, нормально. Но вот с приходом зимы проявилась другая ещё фигня. Гараж хоть и многоэтажный и тёплый, но тёплый и "тёплый" - две большие разницы. Не, для хранения авто +10-12 гр.это норм, и в машине поковыряться-тоже можно. Но вот сидеть над разной модельной мелочёвкой с замёрзшими руками....так себе счастье. А топить сильнее руководство ГСК чёй-то не торопится. Ну да ладно, будем надеяться на лучшее!!! Вдруг у них совесть проснётся....или климат внезапно изменится (хотя....с другой стороны и на лыжах походить сильно хочется...) Что-то я весь, как та героиня - "я вся противоречивая такая!!!" :)))

Итак, продолжаем! Начал тут на досуге делать было Mk-V*, но что-то смутили его размеры. Изучил материалы, посидел со штангелем, и понял, что да, машинка "недоразмерена". Причём в разных плоскостях по-разному. Больше всего не хватает по длине, но и ширина-высота тоже маловаты. Побеседовал с мастером, и он меня успокоил. Сказал, что всё поправимо. Вот сейчас отправил ему искомые размеры, буду ждать. А пока суть-да-дело, решил заняться Сен-Шамоном SPG. У него с размерами вроде всё норм, можно работать. Начало традиционное, удаление лишнего и по возможности - шлифовка следов печати.

Нынче продолжил и закончил с удалением лишнего и потихоньку приступил к изготовлению деталей. Сделал новое кресло мехвода. И ещё один немного загадочный для меня элемент. Там на лобовой части машины очень чётко виден "Могендовид", звезда Давида. Отчего-почему? Не знаю, может кто подскажет? Но я решил её сделать, причём сделать хорошо читаемой. Пришлось немножко пому....ся, вырезая из медной пластинки, но результат порадовал :) (как всегда-сорри за качество фото, мой телефон старается, как умеет :))
И ещё сегодня решил сделать мощный шаг к почётному званию "моделист истинный", и заказал-таки нормальный теплодуй! Теперь, надеюсь, хоть руки в процессе работы мёрзнуть так не будут! :)))

Нашёл сегодня немножко времени и сил поработать. Нет, всё же +8 С и моделизм.... - две вещи несовместных! :) Задора хватило на пару часов. Посвятил их всякой нужной мелочёвке-ручки, скобы и т.п. Больше всего времени ушло на изготовление нового руля. Когда на исходе сил я его-таки кое-как сваял, в голову пришла гениальная мысль - блин, а у меня же лежит в коробке та самая недоделанная кем-то "Катюша".....а в ней вполне может оказаться нормальный руль.... Проверил, и - о, чудо! Так и есть! Руль нашёлся! Идеально подходит и по размеру, и по форме. Вот обидно было... :) Ладно, решил, что своё произведение тоже попробую применить, в качестве штурвала вертикальной наводки орудия. Завтра надеюсь получить нормальный тепловентилятор, Бог даст, с ним пойдёт веселее! :))

Вот пока занимаюсь потихоньку той самой мелочёвкой, попытался заодно решить для себя такой вопрос - а каково, собственно, назначение двух здоровенных штурвалов на обеих бортах машины? Внимательно пересмотрел фото и понял, что когда они находятся вверху, на уровне перил, это их походное положение. А рабочее-когда они надеты на соответствующие квадратные выступы в центре ходовой. Т.е.- их снимали с перил, устанавливали в рабочее положение и начинали с приличным усилием (а зачем иначе такой диаметр??) крутить. И для чего...? Мне лично пришли в голову две мысли. Первая-это нечто, связанное с установкой опорных "башмаков" в передней части. Но вся эта фигня, судя по всему, приводилась гидравликой. И к чему тогда там эти штурвалы? Более здравой (хотя и спорной) мне видится мысль №2. Это устройство для ручного поворота машины, т.е. прокручивания гусениц. Т.к, если я правильно понял, другого наведения орудия по горизонту не было. Орудие стреляло на 22.5 км, и тут поворот ствола даже на пол- градуса даст очень большое смещение точки попадания снаряда. А повернуть с помощью двигателя на такие малые углы было, вероятно, очень сложно. Проще было усилиями орудийного расчёта сделать это вручную, плавно и аккуратно. Как вам мои измышления, коллеги? Если кто-то имеет точную информацию, или просто захочет высказать своё видение вопроса - буду очень рад!

Сегодня сделал те самые "штурвалы". Попробовал свои силы в пайке. Получилось....ну, как получилось :)

Ещё пара шагов на пути к финишу. Во-первых "добил" заклёпки. А во-вторых реализовал вчерашнюю свою мысль по некоторому повышению копийности и сделал кран-стрелу для подачи снарядов. Всякой-разной мелочёвки скопилось уже изрядно... :)

Ну, теперь я точно знаю, что такое "компьютерный вирус"!!! Прочитал пост тов.Майора про его знакомство со свиногриппом, и...... Бац, и сам уже имею +39, сопли-вопли и всё такое! :))) Так что С-Шамон тоскует в прохладном гараже, а я тоскую дома. Ну да ладно, вроде уже получше, надеюсь на неделе удастся продолжить!

Парацетамол, амбробене, а потом флуимуцил, при насморке дополнительно любимые капли (у меня Назол Адванс) и пшикалку Стрепсилс при "зарядах"" кашля - всё это должно спасти отца русской демократии.... и пить-пить-пить (морсы ягодные, вода с лимоном и пр.) .... и спать-спать-спать.

Спасибо, коллега! Пил-пил-пил и спал-......... три дня, вчера уже было почти нормуль, а нынче даже с женой открыли аккуратненько лыжный сезон :))

Как это там называется? "Не понос-так золотуха"? Только в пятницу с помощью любимой архангельской пареной брусники удавил наконец свиногрип. В субботу решил откопать машину после очередного снегопада, часок помахал лопатой.... И любимая спина очень выразительно сказала - "Михалыч, ты не прав!" В итоге три дня ходил по стеночке..... Вот только сегодня малость расходился, доехал до гаража и часок поковырялся с танком. Сделал стойки для перил. А их у этого "автобуса" мало-мало, а 17 штук :)

И ещё пара шагов. Оформил водительское место и начал крепить стойки перил.

А ещё сегодня случилось то самое чудо, о котором знают (или как минимум слышали) все моделисты :) Полез было в баночку с мелочёвкой за рулевым колесом, и с ужасом обнаружил его отсутствие..... Живо вспомнилось, что в субботу, будучи уже с больной спиной и не очень ловким, я эту баночку ронял на пол. Но тогда вроде всё нашёл и собрал. Значит не всё... Как пел ВСВ, "прошиб меня холодный пот до косточки..." Но решил всё же рискнуть. Взял фонарь помощнее, согнулся в три погибели и полез под машину. И.......о, чудо!!! Лежит мой руль, весь такой красивый, и даже не наступленный ни разу! :))) Вот радости-то было.....!

Закончил стойки перил и установил стрелу.

Ну вот, завершил план работ на год. "194 mm Saint Chamond SPG" Оставшиеся дни года посвящу упаковке подарков и прочей традиционной суете. И ещё жду очередной подгон от мастера - технику Испании времён Гражданской войны ( БА Лянча-Ансальдо IZ, Trubia-Naval 1936, Verdeja), и Mk-V* в нормальном размере.

А на этом позвольте всех коллег-моделистов поздравить с наступающими праздниками! До встречи в 2023-м!

Закончил-таки этого зверя ... у-х-х, молодец

Скажу честно - первая, наверно, модель, которая, что называется, "не зашла". Сперва вроде всё было норм, а ближе к завершению.... Не знаю, может болезнь как-то сказалась, или погода, или фиг знает что ещё... Доделывал уже просто на силе воли :) Ну, надеюсь это просто полоса такая была!

Получил сегодня "испанцев". Качество очень и очень на уровне. Особенно хороша Лянча, да и танки тоже весьма недурны.

Как обещал ранее - очередное 3Д-преобретение, на этот раз с "Али", творения SSModel. Давно искомый А1Е1 Индепендент, француз FCM-36, наш прототип СУ-76Д, ну и набор брезентовых скаток. Качество отличное, посмотрим, что за пластик. Насколько гибкий и ломкий. А так я лично доволен, как слон :)) Посылка пришла на удивление быстро, упаковка просто супер.

Ну вот, перед большим перерывом решил показать своё последнее 3Д-приобретение.

leichttraktor rheinmetall 1930
Strv T21
KH-50
танк Рыбинского завода
Танк Боба Сэмпла
4.7 cm Pak (t) (Sfl) Fgst.Pz.Kpfw.35 R 731 (f)
М 1921
М 6 (тяж.танк, США)
Char Sau-40
ЗСУ СУ-6
СУ-5-1
СУ-5-2
СУ-5-3

Как и большинство предыдущих моделей-не идеал, но хорошая основа для творчества.

Ну, а дальнейшее своё творчество, как моделиста, вижу пока весьма туманно. Начинается грандиозная стройка во глубине Псковских лесов. Решили не размениваться и не тратить время, будем строить сразу и дом, и баню, и сарай-гараж. Короче - башка пухнет от одной мысли о предстоящих трудах... Нет, это всё, безусловно, "работа на себя", но её объём и масштаб пока немного устрашают... Да ко всему ещё и возникли проблемы со здоровьем у родителей. Они у меня уже очень сильно не молоды, маме 82, папе 85, так что... Делаю всё, что в моих силах, уповая на врачей и Господа Бога.

Так что, уважаемые коллеги, даже не возьмусь сказать, когда смогу появиться в вашем обществе. Буду стараться.

За сим желаю удачи во всех благих делах и крепкого здоровья!

P.S. Фотки с какого-то ...... встали "лёжа", но сил, времени и навыков на исправление нет, простите дурака :)