 | | |
| Region13 писал(а): Я кажется понял. Ты выточил имитационную балку от трампа,точнее середину, и сделал нормальную балку для рессор, двойную, скрепленную болтами ...Ну и нарастил для трапецевидной формы стенки отверстий в раме.. | |
| | |
Совершенно верно! Только до скрепленного болтами еще далеко...
Изначально Трамп предлагал кусок литого пластика целиком, издали напоминающей раму данного паровоза. Даже в том месте где характерны определенные отверстия, такие как над осью колеса, и под ней не догадался сделать. Отсутствовала угловая геометрия отверстий рамы, центральные отверстия были все квадратные, хотя в реале они имеют разный угол. Мне пришлось наращивать пластик и обтачивать их под нужным углом, где позволяло количество пластика обтачивал без наращивания.
Сама ось, а точнее фрикционное крепление с подшипником скольжения оси на Трампе было выделено только определенными бордюрами или ступенчатой возвышенностью, как ты понимаешь так быть не должно. В итоге выделил проточив соединительные швы в тех местах где крепление оси отделено от самой рамы.
Трамп предлагает упрощенную версию рамы, хотя странно так как у 86-го рама являлась его отличительной особенностью. Именно благодаря такой конструкции рамы, с дырками и отверстиями достигалась минимальная нагрузке на ось. Минимальная нагрузка на ось была первая задача и цель у конструкторов этого паровоза.
Вот так она выглядит сейчас. Остались маленькие штрихи такие как приклеить в нужном месте, нужного диаметра головки болтов.
Теперь только дерзай !!!
