Барк «Седов» - фотоотчет Astrolit

Коллега, подскажите пожалуйста,какую морилку вы используете? Если можно фото.Проблем с дальнейшей установкой и фиксацией деталей клеем на неё не будет?

Здравствуйте sam89! Я использую:
Состав для морения "Ореховый оттенок"


По поводу установки деталей, как собственно и при использовании других морилок, проблем быть не должно. Как писали более опытные товарищи, главное палубу главное не покрывать лаком. Если покрыть палубу лаком, то на нее можно будет установить детали используя циакриновый клей, но он жёсткий и приклеивает намертво, без возможности позиционировать детали

Понял коллега , спасибо за совет)

Бимсы, шпангоуты:

Тут вообще последние шпангоуты даже выравнивать не пришлось, встали чётко. Дальше стал думать как собирать дальше и решил склеить сплошняком:

Когда поставил грузы, соседние концы приподнялись, в целом деталька немного кривовата как впрочем и другие палубы:

Ну дальше собственно обшивка, ушла неделя, клеил с ниткой между шпоном, шпон резал по месту, так как это экономит шпон:

А вот как обшивать закончил, всерьез задумался как устанавливать деталь, нужно насадить на 12 шпангоутов = попасть в 24 паза за три минуты (пока клей не высох) и еще всё это дело выровнять, хорошо что дома есть блины:


Тренировался на время, тут всё дело в том что даже если бы и были у меня 24 зажима = 12 шпангоутов, то один фиг палуба бы плясала т.к. если шпангоут кривоват в положении "поворот-влево, поворот-вправо" это по сути пофигу, но если шпангоут кривой в положении "наклон-влево, наклон-вправо", то это уже писец, палуба начнёт гулять, зажимами то прижать чётко к бимсам можно, но т.к. шпангоут завален то и часть палубы будет выше или ниже соответственно, так что настоятельно НЕ РЕКОМЕНДУЮ так экспериментировать, если вы такой же новичёк как и я, не имея дома хорошего груза, на фото вес в общей сложности 35кг. Блины как бы выравнивают палубу по горизонтальной поверхности даже если пару шпангоутов завалено слегка.

Дальше красил аэрографом:


И тут мне вспомнились советы старожилов о том, что нефига приступать к покраске, пока вся палуба не собрана Аэрографом вторая (полукруглая) палуба сначала получилась очень тонким слоем морилки, тааааак это было красиво, но я был вынужден подгонять цвет по первой палубе и в результате цвета загуляли Вот теперь думаю как это дело можно исправить. Получились очень тёмные палубы, мультик вспомнился про мышку у которой было два куска сыра и хотела поделить их поровну, откусила от одного - второй стал меньше, откусила от второго - первый стал меньше... Вот тож самое и у меня с палубой...

Ребят! Как всё это дело можно сделать одним тоном в моей ситуации подскажите пожалуйста. Морилки выпрыснул дофига, возможно и насквозь шпон пропитался

Сам нашел ответ на свой вопрос, в общем первую палубу красил кисточкой - вторую аэрографом, не смотря на то что, как мне казалось я вылил много морилки, она нифига глубоко не впиталась, да ощичается конечно не полностью но становиться заметно светлей, в общем заказываю после праздников электрочистку и буду всю поверхность заного шкурить для придания однородности!

Не повторяйте моих ошибок, дождитесь всей палубы В конце концов лучше уж всё перешкурить, чем криво палубу приклеить

а почему ты решил клеить палубу после покрытия шпоном? ведь удобней клеить шпон уже к приклеенной палубе!!!! ну это мое мнение и в журнале так описано!!!!!

Да вроде как бы поудобнее так казалось на моент приклеивания, второй раз бы уже сначала палубу приклеил потом шпон.

В общем шкурил, шкурил, получается фигня. Принял решение отшкурить весь старый шпон, купить нормальный, чтобы "разноцветным" небыл, порезать его чуть мельче и покрыть маслом, без всяких там морилок, в конце концов это не старинный же ведь корабль. Пока не приклеена палуба бака, еще не поздно всё исправить, сборка корабля на три года. Так что может быть и хорошо что я сделал такую ошибку, если бы я ее не допустил, то корабль был бы в "говношпоне" и исправить это дело было бы уже нельзя

В общем отшкуривание вручную шпона это такооооое |цензура|, залез на верфь, увидел некий агрегат:

за 9 000 р с мыслями: "ну его нафиг", поехал в Леруа и купил тож самое только фирмы Декстер за тысячу рублей!!!

Вот спрашивается блин как в рекламе "Тайд". Если не видно разницы, зачем платить девятерижды?
По ощущениям просто трындец, это сопоставимо наверное с жигулями и спорткаром (имел опыт на Mersedes SLC, 5 литров). На то, что уходил вечер ручного труда, теперь уходит минут 5-10 . В общем рекомендую, дешего и сердито

Я вас умоляю.... Обработать "вручную" наждачной бумагой палубу? Какие проблемы? Взял и сделал...

Торопитесь батенька. Модель нужно прочувствовать руками!

Так я старый шпон сошкуривал под ноль полностью Это реально вручную безумно долго было бы

А ну в этом плане то да. Согласен)))) если стачивать все - то руками устанешь...., А палуба вообще снимается? если да - то настил можно было утюгом отпарить легко...

А вот хотелось бы обсудить один момент. Вы говорите что шпангоуты могут гулять, туда или сюда.... А вы же вроде как на стапеле собирали киль и шпангоуты? Так стапель он же вроде как и выравнивать должен это все. И еще, как бы попасть в 24 паза за 3 минуты вроде можно. 3 минуты - это же целая вечность.... Потом я думаю что можно грунтануть допустим жидким ПВА бимсы сверху, шпангоуты, да и пазы в палубе можно, и саму палубу снизу (где бимсы прилегают) и после высыхания грунта - можно смело наносить клей на эти поверхности перед склеиванием, и не бояться высыхания клея - все приклеится хорошо, и свои клеющие свойства ПВА не будет терять долго.

Стапель (мой по крайней мере) "защищает" шпангоуты от "наклона вперед - наклона назад" и от "поворота вправо-поворота влево" но никак не защищает от "наклона влево-наклона вправо". В идеале конечно шпангоуты по этой оси лучше выравнивать цифровым уровнем.

По поводу замутов с грунтом и пва не пробовал если честно

По поводу дальнейшего настила палубы, сейчас есть некоторые финансовые затруднения, хотел купить циркулярку, чтобы резать шпон. Пробовал линейкой и ножом - есть погрешности, результатом остался недоволен

Палуба приклеена и не снимается )

Вот решил выложить следующую партию работ, в общем снял старый шпон, приклеил борта, заколебался выставлять борта так чтобы были ровными, ну и приступил к обшивке, обшивал не по журналу, по ощущениям что ли.

Прямые участки никаких проблем, волновали "хвост" и "нос", дойдя до хвостовой части, оказалось что не так все и страшно. Закрепляем, смачиваем рейку мокрой кисточкой.

Крепим, ждем когда высохнет, клеим

а с "Носом" не все так гладко получилось...

Буду как то стачивать, наращивать...
Ну и обшитый корпус.


Шкурить это просто писец все делаю вручную
Вот сейчас думаю как решить задачу с оставшейся "дыркой", нужно и корпус обшить чтобы подготовить к укладыванию шпона, а шпон не уложишь, если приклеить "носовую" палубу, ну а пока что шлифовка, шлифовка, шлифовка, грунтовка, шлифовка

А я застрял на носе. Мне теперь нужно снимать борта и круче стачивать полубак. Иначе обшивка подойдет неточно к борту на носу.