Тестовая серия

Вы находитесь в теме посвященной ТЕСТОВОЙ серии Железная Дорога в Миниатюре.
ОСНОВНАЯ серия Железная Дорога в Миниатюре обсуждается в новом разделе


Города тестирования - Астрахань, Ярославль (январь 2014)

В серии выйдет:
- "6 готовых вагонов для сцепления с локомотивами: 4 товарных, 2 пассажирских"
- 26 рельсовых звеньев со стрелкой
- Вокзал с электроосвещением
- 2 перрона
- Церковь
- 4 здания
- Топливоцистерна
- 4 набора ламп для освещения зданий
- Светофор
- Трансформатор на 16 вольт и 2 переключателя для управления освещением и светофором
- Трансформатор регулировки скорости поездов и упр-я цепями
- Регулируемый переезд со шлагбаумом и ж\д будками
- 7 уличных фонарей
- 22 фигурки людей
- 7 авто
- 24 дерева (5 листв. и 19 хвойн.)
- 6 пакетов искусственной травы
- 2 тюбика специального клея для наклейки деталей макета
- Пакет спец гвоздей для крепления рЭльсоФФ
- План макета с обозначением мест каждого элемента.
- Гора с туннелем

viewtopic.php?f=12&t=2946

В разных странах выходила.
Не особо впечатляет. Строения примитивные и безликие (для всех стран одинаковые, похоже). Локомотив идет отдельно и по приличной цене.



Ну да, под простейший макет ("двойной овал") в стандарте H0 нужно примерно 1,5 х 2 метра. Если нет места, делают подвесные, поднимаемые под потолок, или вдоль стен по полочкам пути прокладывают. Простой макет без строений можно хранить вертикально. Еще вариант - макет выполнить разъемным из 2-3-4 стыкующихся деталей.

А чаще всего дорога хранится в коробках и собирается время от времени

Блин.... Такую классную тему Иглмосс зас.... запоганит!!!

100 выпусков... Но это было у Ашет. Значит половина серии точно одна мелочь в приложениях.

Самый интересный вопрос в стандарте. А именно - сцепка и соединение рельса.
Сомнительно, кстати, что это будет европейка от ПИКО или ROCO
Тяга (я думаю 100%) пойдет отдельно по несовместимой с патворком цене.
И странно, что патворк будет в халф-зеро. ТТ намного мобильнее, ИМХО.
Но прикольно. Несложный новый вагончик НО кошерного производителя - от 400 руб.
Стартовый набор от 3500 (с цифрой - от 5500)
Косоглазые конечно могут позволить дэмпинг. Для покатушек на ковре самое то.
Что нибудь красивое обязательно прикупил бы - для потенциальных внуков.

А город тестирования известен?

Картинки посмотрел - ROCO
Трудно оценить адекватна ли итоговая цена в 1000 евреев. (в России будет больше я думаю)
По рельсовому материалу и тяге и составу - нет.

НО - огромный масштаб..уж точно не для наших среднестатистических халуп.. ТТ или N - самое то! И,если честно, хочется советско-российскую тематику. Электрички, дизеля, мотовозы..типовые советские вокзалы, платформы, фонари..А эта альпийская байда ну даром не нужна..Не лежит душа к этому забугорному. Это все было ИМХО! :)

ROCO - это отлично! Но на какой картинке Вы это увидели?

P.S. Если действительно ROCO, то первый номер сразу попадет в разряд раритетов: за 49 рублей пассажирский полномер и прямая рельса - все скупать по демятку будут.

Качество в пределах одного бренда сильно отличается. Простенький паровозик от PICO купил в позапрошлом году - весьма игрушечный вид имеет.
Но за такие деньги и игрушка очень даже сойдет.

дык тут выше пишут [url]viewtopic.php?f=12&t=2946[/url] пишут что ашетовское

Если бы партворк был от Ашета, то радости не было бы предела. А так как в такую тему влез Иглмосс , то будет опять полный

Иглмос опять все упростит испаганит как с Т-34.

Ашет тоже зарегестрировал серию с такой же тематикой, так что печалится рано. Может будет и от Ашет тест.

Главное, чтобы хоть от одного издателя были модели наших отечественных поездов, и масштаб помельче, чем 1:87. Когда уж они поймут, что переводные зарубежные серии у нас не так популярны, как серии с моделями отечественных автомобилей, танков, самолётов и т.п.

Они-то, может, и понимают, да вот только перевести журнал и наштамповать по накатанной вложения куда проще и экономически выгоднее, чем делать партворк специально для России. Хотя, как-то адаптировать под Россию, хотя бы дополнительными или видоизмененными несколькими номерами/вложениями вполне можно было бы...

Ну не знаю... У Ашета тенденция мелочевку пихать и массу ошибок делать в журналах. Да и уменьшать количество страниц они мастера.

В Италии выходила "местная" дорога. Но вагоны то везде похожи, а локомотив все равно отдельно идет. Строения же в партворке выраженного национального колорита не имели. Так что сделать "российскую" ж/д не сложно.
Масштаб да, H0 - далеко не настольный, а с длинными четырехосными вагонами надо кривые с максимальным радиусом использовать.
Но рассчитывать на изменение масштаба точно не приходится.
Посмотрим. Я бы кое что по мелочи прикупил. Собираю изредка дорогу, она у меня с 1969-го года! Часть, конечно, поновее, но еще советского периода. Только паровоз новый китайский, три старых локомотива свое отработали, движки искрят и еле тянут.

Паровой каток в том же масштабе. 60-е годы прошлого века, появился у меня даже раньше, чем сама дорога.

Были еще машинки, дома, вокзалы, но все поломалось постепенно и отправилось на помойку.
Кстати, бюджетные варианты строений и даже вагонов в масштабе 1:87 из бумаги выпускает фирма "Умбум".

Все таки очень интересная тема, вообще люблю диорамы а тут такое. Уже думаю как можно поэкспериментировать, если немного доработать то будет смотреться просто великолепно.))

у нас сегодня видел рекламу по ТНТ,запуск с 29 января.Это ,что тест или запускают везде?

скорее тест, так что держите нас в курсе.........
эх у меня у самого дорога в 12 мм масштабе в столе лежит, еще в 1984 году в Москве батя мне ее взял за 30 рублей !!!!! два локомотива 4 вагона

вау-вау-вау))) покупать будете?