Железная Дорога в Миниатюре - Болталка

Fix Price (не реклама). Клейкая лента ! Ширина приблизительно 12-15 мм . Можно заборчик сделать, если наклеить на что то. Не копийно , но как то так.

В рубрику книги журналы не подходит, оставлю здесь, думаю будет интересно всем, а кто европейские дороги делает, тем особо.
О фильме: Занимательный документальный сериал американского производства, рассказывающий о привычных городах и ландшафтах Швейцарии, Англии, Шотландии, Уэльсе с совершенно новой стороны. Восхождение на Альпы по самым крутым подъёмам в мире, поездка через самые длинные туннели, путешествие по средневековой Англии через земли короля Артура и Уильяма завоевателя, насладитесь красотой и одиночеством Уэльса. Причем все это по железной дороге. Фильм относится к категории «Вокруг света» и его просмотр наверняка заинтересует как взрослых, так и детей. Эти фильмы являются не только интересными и увлекательными, но и невероятно расширяют наш кругозор. Вы совершите увлекательнейшие путешествия в самые отдаленные уголки Европы: увидете необычайной красоты ландшафты, узнаете историю самых старых вокзалов и церквей, познакомитесь с жизнью и бытом жителей разных стран, их необычайно уважительным отношением к своей стране и её истории. Швейцария, Англия, Шотландия, Уэльс, Альпы... Всего фильм включает в себя 30 серий, каждая из которых рассказывает любознательному зрителю о стране, её особенностях и традициях, описывает её красоты, самые выдающиеся постройки и многое другое. Все это вы увидите из окна поезда, словно сами совершаете путешествие по железной дороге вместе с автором и ведущим Берни Копеллом. И несмотря на выпуск сериала почти 20 лет назад, он до сих пор вызывает у зрителей неподдельный интерес, пользуясь большой популярностью. Присоединяйтесь к путешествию по железной дороге вокруг Европы.
Качество: DVDRip
Видео: XviD, ~ 1506 Кбит/с, 640x480
Аудио: MP3, 2 ch, 128 Кбит/с
Размер: 7.44 ГБ
Продолжительность: 30 x ~ 00:21:38
Перевод: Профессиональный одноголосый
Фильм переведен и озвучен компанией Intercommunication в 2005 году.
http://kinozal.tv/details.php?id=1075566

Тут я на яндекс-диск залил первые 10 серий, кто не сможет обойти запрет на сайт (я не уверен, что тут можно писать как обойти .)
https://yadi.sk/d/ILacSCc43HM3nA
Понравится, залью ещё (диск забит, всё сразу не лезет)

Всех " С Новым Годом " ! Москва 8 мая 2017 г.

У нас на Урале по колено выпало, я вчера по трассе Екб-Пермь, 76 километров за пять часов доехал..
У меня полный привод, я и то шарахался от дальнобойщиков, мля ребя жогали под сотку. а в гору все стоят. Реально страшно, когда на тебя фура летит.

А у нас завтра обещают...

А в Екатеринбурге не было вчера снега

Всех с Праздником Победы!!!

Самый маленький бронепоезд.




http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1546650.html
http://shusharmor.livejournal.com/548513.html

Люблю мороз в начале мая,
Когда весенний первый снег,
Как бы резвяся и играя,
Валится хлопьями на всех.....

Вопрос знатокам. Это нормально для этого варианта БР55? Что тут-к-чему с этими баками? То есть, то нет... На котле дырки для других вариантов?

Посадочное место детали, которая имитирует водоподогреватель. Кто то его разукомплектовал .

Для PIKO G8 K.P.E.V. - нормально. Хотя для моделей Königlich Preußische Staatseisenbahnen подогреватели были сделаны http://www.modellbau-wiki.de/wiki/KPEV



Но на фото модель от марклина.
У наборов же от Piko, в частности именно этот артикул его и не было, посадочные места только и были, крайне фотоприложение. Пресс формы были сделаны под все модификации, вот и лепили как могли. Я так понимаю, что у вас модель начала восьмидесятых, да?

Нет, мой БР55 - от Фляйшмана. Просто этого лока, несмотря на его массовость, у меня в коллекции не было. Решил исправить упущение и мне предложили на выбор несколько от разных производителей. Выбрал Фляйш - выглядит покруче Пико в смысле деталировки. Но разглядывая фото, бросился в глаза бак, который то есть, то нет, хотя все паровозы комплектные.

На настоящем-то паровозе он должен быть? По идее именно это определяет наличие или отсутствие, а не фантазия производителей моделей.

21 мая ориентировочно в 12.00 Невский проспект - Инженерная улица.

Ретро - автобусы, троллейбусы, трамваи и автомобили проедутся по Невскому проспекту, а потом встанут на Инженерной улице и приоткроют свои двери для всех желающих. В параде участвуют экспонаты из музеев транспортных компаний Петербурга, Москвы, Эстонии, Финляндии, а также автомобили из частных коллекций. Горожане смогут увидеть легендарную "полуторку", на которой перевозили жителей блокадного Ленинграда по Дороге жизни, автомобили, угнанные Юрием Деточкиным, синий троллейбус, о котором писал Булат Окуджава, беспилотный автобус MatrЁshka и другие интересные машины.

Ааа, понятно.

Значит в реале у модификации G7 и G8 подогревателя не было







А вот у G8-1 уже был





А что хотели производители старого Пико, фиг его знает. Форму отлили и гнали продукцию, посему такая модель не является аутентичной, а как правильно ты сказал собирательный образ.

А у модели есть номер? На крышке тендера (твоё фото) номера нет, но есть задвижка, что отсылает к прототипу G7, вот собственно и вопрос. Получается пикошники на одной пресс-форме делали и семёрку и восьмёрку, а бак не ставили?

Сейчас посмотрел, у моего номер 55284 (первый мой цифровой набор) и нет подогревателя, значит у меня семёрка
( https://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_G_7.1 , Nummerierung: DR 55 001–660, 661–674, 681–683) и "дырок" нет.



Модель сделана позже понятно, а тогда видать халтурку гнали. Короче Pikо, только запутал всех и фирма не производила аутентичные модели, а сборную солянку.
А сейчас конечно пико делает модели на уровне, особенно гартенбанн, но они стоят денег.

Я вообще в H0e скоро подамся

Была садовая Люська от пико- супер модель.
В длину почти 80 см.

Мой Фляйш - это G8-1, через неделю приедет. Уф-ф-ф-ф! Хорошо что не взял этот псевдо-прусский Пико! Спасибо за ликбез!

Во! Попалась фотка в тему! Не пойми что...