Железная Дорога в Миниатюре №1 - Пассажирский вагон, участок прямого рельсового пути

Нее, Аэрофлот, там же и поужинал на обратном

Чё, туда (?) и сразу (?) обратно? Завтрак - ужин..... В магазин за хлебом на углу соседнего континента? Ну ваще...... ну отпад.....

Эххх, молодёжььь, не рабатывали есчо . Конечно, в десять я уже на Белорусском вокзале, к пяти я уже все дела переделал и в три ночи дома

Начал конверсию журнальных вагонов в наш ЦМВ.

Цитомегаловирусная инфекция человека(ЦМВ) - Цитомегаловирус... санитарные будут вагоны?

цмв - цельнометаллический вагон =)

http://wiki.scaletrainsclub.com/%D0%9F% ... 0%9C%D0%92

Круто, очень хотелось бы увидеть окончательный вариант, по завершению конвертации... :)

Ребят, хотел спросить.... Кто утяжелял вагон, до какого веса надо его грузить??? Сколько весит аналог такого вагона, скажем фирмы пико или роко???...
Извеняйте за дурацкий вопрос...

На то стандарт есть

Так я понимаю это как 0.4 гр. на 1 мм, соответственно вагон (по буферам) у меня получился 253мм, умножаем и получаем,
приблизительно 102гр. так или нет???...
И сколько весит вагон из журнала, подскажите, а то мои домашние весы его не определяют...)))

Масса вагона PIKO ICE 180 гр., масса журнального 95 гр.

Данный стандарт нам не подходит, те журнальнай вагон попадает в список ухудшающих факторов.

Ничего такого нет, если вы примените груз, примерно такой, как в вагоне-цистерне из Журнала;
Возможно необходимо распределять этот вес (чтобы не в виде единой пластины был) между телегами и днищем вагона!

Ладно, понял, тогда на практике расскажите кто как делал...
За себя скажу, что планирую заменить кол. пары на металлические, мож этого будет
достаточно, для устойчивости???...

Положил груз в нишу вагона свинец, плюс сверху пластины металла 1мм по почти всей площади, плюс так небольшие изменения (страницы 3-4 назад) в итоге: 170 гр вышло. Катался отлично и на больших скоростях, но при "взрезании" стрелки все одно слетал через раз (колпары родные пластик). Тогда добавил свинец по всей площади крыши, итог: 249грамм вес вагона, катается изумительно, ни разу не слетал. Ради интереса выкладывал радиусные рельсы змейкой, все равно держится как влитой на любой скорости.

Замена двух колпар на PIKO 56050 дает прибавку 9 г на тележку, засыпка мелкой дроби (бекасина) в полукруглый ящик - ~30 г, еще есть круглые ниши в тележках.

Продолжение конверсии: переставил переходную дверь к наружной стенке вагона, изменил форму окна и начал выравнивать боковые стенки вагона.

Капец.... меня на такое не хватит.....

Прототип вагона покажите, плиз.

можно ещё вместо одной оси пластмассовой поставить металлическую и на дно в выемку положить алебастр