Железная Дорога в Миниатюре - Болталка

Каньон-Сити, Колорадо, США
18 апреля 2021 г.
Фотограф БАФФИ

Саут-Моррилл, Небраска, США, 14 сентября 2017 г.
Фотограф Майк Даннема

Макет в торговом центре.

Достались вагончики на барахолке за копейки.
И решил я вступить в Märklin mini club. Z-scale, 1:220.
Нашёл стартовый набор Märklin 8158 на другой барахолке. Жду вот.
Жаль, журналку в этом масштабе очень вряд ли захотят выпускать.



Но теперь есть реальный шанс собрать небольшой макет (1062 mm x 402 mm).
Схема не скучная даже:

Алтуна, Пенсильвания, США
07 июня 2021 г.
Фотограф Д. Коллин Рейнхарт

Бриенц, Швейцария
28 мая 2021 г.
Фотограф Георг Трюб

Дошли руки и доделал наконец конверсию Roco BR80 в советский 9П.

Паровоз 9П - маневровый танк-паровоз типа 0-3-0, выпускавшийся в Советском Союзе с 1935 по 1957 год. Последний советский паровоз нормальной колеи (1524 мм).
Было построено чуть больше 3000 таких паровозов. Паровозы 9П использовались на маневровых работах советскими железными дорогами, а также многими предприятиями для самых разных целей, например, для подачи вагонов-ковшей под разлив доменного чугуна.

Осталось всего три паровоза 9П в рабочем состоянии. Чуть больше 10 в музеях и около 40 в качестве памятинков.
В родном городе Перми паровоз 9П-752 тоже установлен в качестве памятника у вокзала Пермь I.

Паровоз восстановлен в 1987 году молодежью и ветеранами пермского мотовозоремонтного завода им. А.А.Шпагина. Установлен в честь 70-летия Октября, 150-летия отечественных железных дорог, в память о работниках главных железнодорожных мастерских.

Модель выполнена на базе ходовой Roco BR-80 и оснащена цифровым декодером и дымогенератором. Свет в переднем прожекторе с пульта. Корпус напечатан на принтере и окрашен акриловыми красками "Звезда". Есть небольшие несоответствия прототипу в геометрии и деталях, но корпус ходовой части не хотелось перепиливать.









Небольшое видео:

по макету интересно ... а что если пофантазировать? овал с разъездами и тупиками быстро наскучит...
так то даешь больше вариантов и схем макетов!

А печатал ABS или PLA?

Жду второй стартер с путевым материалом. А там возьму в руки AnyRails или что-нибудь в этом духе и попробую из того, что есть) А так хватит на второй овал с ещё одной стрелкой, так что уже получается пара станций, одна пассажирская, вторая сортировочная.


Фотополимерная смола. Сейчас эта технология доросла и стала достаточно доступной.
Из плюсов - уровень детализации в разы выше, чем пластик. Из минусов - хрупкость, меньшие размеры изделий и чуть более дорогие расходники.
Взял себе принтер Anycubic Photon. Смолу выбрал Elegoo water washable. Возни меньше, стоит так же.
По моделькам - освоил 3d-редактор Tinkercad. Кое-что выкладываю потихоньку из своих поделок на cults и на thingiverse.
Что-то покупаю, что-то беру из открытых источников. Теперь если появляется хотелка, могу самостоятельно заморочиться и с нуля смоделить.
Например, захотелось трамвай КТМ-5М3, нарисовал, напечатал в H0, чуть позже и в N:


Или из последнего, проект электрички ЭР1 в H0 (статика):

Экспериментирую и в N на ходовой Kato:

Торонто. Канада.

Ричмонд, Вирджиния, США,
7 июня 2021 г.
Фотограф Джо Гарнетт

Да я про полимерку знаю, стоит дома такой. Я спросил потому что переходы слоев сильно заметны по высоте, вот и подумал на fdm технологию.
А на трамвае воздухозаборник на лобовым окном немного не корректен (правил трамвай от jst-models), могу скинуть, правда он под их трамвай делался. Есть ещё крепление для бугеля.

Anycubic Photon - один из самых простых в линейке. Да, подкоплю, возьму Mono X модель. В два раза чётче, быстрее и больше площадь.

Буду рад критике)
Модель первая, так что косяков там полно на самом деле.
Поэтому и выставил её как есть на всеобщее.
Насчёт бугеля - в живую не наблюдал КТМ5 с бугелем. Знаю, что они есть, но пантограф мне нравится больше. Кстати, если на то пошло, то у меня он тоже весьма схематично получился, в особенности основание. Совсем не проработаны трубы с проводами и рёбра на крыше. Нет поворотников и повторителей. Да и размер многих элементов салона, дверей и окон взят больше "на глаз", чем из реальности. По нормальному всю модель надо с нуля перерисовать. Но что есть, то есть.
Ещё из неприятных моментов - длина трамвая не позволяла распечатывать его цельно в H0 на моём принтере, поэтому пришлось поделить на сегменты. И это не лучшее решение.

Ага, фотон моно взял, только SE, ещё быстрее печатает))

А целиком печатать наверно не стоит, я пробовал вагон печатать (скачал на thingiverse) целиком, ведёт, мне проще две половинки соединить/зашпаклевать.
Вот фото с моей малой Родины, как раз с бугелем, а трамвай под номером "3" на диораму делал.

А это что за модель? Из кита от jst-models?

да, их, только переделан воздухозаборник на морде сверху (он выпирает на этих трамваях над окном). И делал посадочное место для бугеля. И поручни в салоне. и разделение лобового окна сверху.
Сейчас в половинной стадии сборки (уже год\полтора) от них же такой же трамвай с подсветкой пытаюсь закончить (фары/салон/стопы). Так же на работе потихоньку в программе "Blender" трамвай мтв 82 пытаюсь сваять.
Времени не хватает категорично

В России закончена разработка принципиально новой модели магистрального тепловоза 2ТЭ35А.

Фирменный поезд 93/94 "Дагестан", маршрут Москва-Махачкала.

Прикольно !