Тестовая серия

Вы находитесь в теме посвященной ТЕСТОВОЙ серии Железная Дорога в Миниатюре.
ОСНОВНАЯ серия Железная Дорога в Миниатюре обсуждается в новом разделе


Города тестирования - Астрахань, Ярославль (январь 2014)

В серии выйдет:
- "6 готовых вагонов для сцепления с локомотивами: 4 товарных, 2 пассажирских"
- 26 рельсовых звеньев со стрелкой
- Вокзал с электроосвещением
- 2 перрона
- Церковь
- 4 здания
- Топливоцистерна
- 4 набора ламп для освещения зданий
- Светофор
- Трансформатор на 16 вольт и 2 переключателя для управления освещением и светофором
- Трансформатор регулировки скорости поездов и упр-я цепями
- Регулируемый переезд со шлагбаумом и ж\д будками
- 7 уличных фонарей
- 22 фигурки людей
- 7 авто
- 24 дерева (5 листв. и 19 хвойн.)
- 6 пакетов искусственной травы
- 2 тюбика специального клея для наклейки деталей макета
- Пакет спец гвоздей для крепления рЭльсоФФ
- План макета с обозначением мест каждого элемента.
- Гора с туннелем

Ух ничего себе они ошиблись. Брать за 300 рублей номера, например, с деталями домика и других строений... Пожалуй, придётся оставить идею собирать эту дорогу...

у меня в этом плане все ок,жена с детьми высунув язык, вместе со мной будут играть в жд

При такой цене номера при 70 выпусках в сумме получится 20000. И это без локомотивов. По соотношению цена - результат покупка в магазине будет гораздо выгоднее, тем более, что можно выбрать масштаб, эпоху и проект макета по своему вкусу.

Вы забываете главное - психологический момент.

Издатель делает ставку на обывателя, которому удобней покупать журнал и собирать, чем заниматься изысканиями, выбором и подбором компонентов и покупкой их в разных магазинах.
Сборка "из коробки" всегда была на первом месте.

Да это понятно, пусть желающие покупают, я не препятствую Первый номер я и сам хочу купить, может даже два экземпляра, пусть вагон будет и игрушечный, внучкам сойдет.
Кстати, придумал, где можно "временно-долговременную" сборку ж/д сделать: на подоконнике. Он у нас длинный и широкий, можно разместить прямой путь (пути) с развитыми тупиковыми станциями и разъездом. А в масштабе N или He может можно и овал впихнуть, надо измерить.

Это если самому напрягаться. А можно зайти в магазин по данной теме, сказать что хочется и через пару - тройку недель забрать готовый продукт. Дело только в месте для размещения и финансах.

Для этого тоже надо напрячься. Найти магазин. Выложить разом значительную сумму.
А тут все рядом с ежедневной газетой по пути на работу.

Вы не забывайте, что есть города еще кроме Москвы и Питера
И в этих городах попросту нет магазинов с товарами этой ниши.

Есть интернет-магазины по теме, с доставкой, в т.ч. наложенным платежом. Выйдет дороже за счет доставки, но если покупать сразу на приличную сумму, переплата выйдет не столь большой.
Локомотивы то все равно как-то покупать придется, их в журнале не будет.

Я никого не агитирую ни за, ни против этого партворка, просто "информация к размышлению".

А интернет для кого существует? Или немного поработать сначала головой и ручками, а потом ножками настолько утомительно? А цена - за те бабки, в которые влетит эти журнальчики, мне такую макету отгрохают, что журналка помоями будет, адназначна.
Для сравнения - заказать Тигру у спеца получается в 5 раз дешевле, не говоря о качестве, чем корячиться и собирать кошмар из журналки.

И самоё главноё - будет усё сразу, и не надо дергаться, если пропустишь какой либо номер.

Открою страшную тайну. И в мегаполисах есть люди, которые вполне самодостаточны и без интернета.


Читаем внимательно про психологический аспект. До просветления.

За 20 тыс.? Ну только если такого же размера, как в журнале.
Да и все журналы никто не заставляет брать ведь.
Я, к примеру, первых номеров штук несколько возьму, если у нас они будут, дабы спокойно давать детенку катать пассажирские вагоны, вместо своих Евротрейнов. Ну и там поглядим, что будут дальше выпускать. Рельсы их мне не нужны, допустим, и фонарики всякие. А вот домики - в зависимости от цены.

Аналогично. Пару вагонов возьму, может строения. Машинки еще можно взять. Хотя что за машинки будут за такую цену?

Так в других городах, судя по прочим сериям, не всегда просто очередной номер найти и купить.

у меня есть некоторые размеры этой ЖД (масштаб N) - длина 140 см, ширина 80 см (по крайней мере написано так в журнале Железная дорога собери Альпийскую легенду или АЖД - сокр.)
Если не следовать сборке из рекомендации журнала - вполне хватит круга (диаметр примерно 50 см) + несколько пар прямых(насколько подоконник позволяет разместить по длине). Все остальное можно разместить внутри круга (или овала).

Пишут, что минимальная ширина овала для N - 45 см.
Я для начала с H0 поэкспериментирую, поскольку она в наличие имеется, а там видно будет. N вряд ли буду собирать, подумываю насчет узкоколейки He.

45 - это диаметр по внутренней рельсе или по наружной внешней?
Когда составлял план (по имеющимся у меня путям начертил полукруг пути на картонке) - вышло примерно 50 по внешней...
Впрочем попробую еще раз измерить после получения дополнительных отрезков путей (в данный момент у меня есть всего два отрезка)

Там речь шла о габаритах, так что должно быть по внешней:
"Для типоразмера H0 минимальным габаритом считается 1 на 1,3 метра, но сделать что-то интересное на пространстве менее чем 1,1х2 метра – затруднительно. Для типоразмера ТТ минимальным габаритом можно считать 0,6 на 0,85 метра, а для типоразмера N – 0,45 на 0,65 метра" http://www.railmodel.ru/what.html

У кривых же радиусы могут быть разными, по крайней мере у H0 так, я собирал овал с минимальными радиусами на небольшом письменном столе, но он годился только для двухосных локомотивов и вагонов. И все развитие было: пара коротких тупиков внутри овала.

А разве это не интересней? Выбирать, подбирать. Сделать всё так, как хочешь ты, а не как тебе навязывают (я даже про качество деталей не говорю).
Я не спорю, покупать в киоске рядом с домом удобней. Но собирая такой макет, не получишь того удовольствия, когда будешь делать своё. Создание макета - это творческая работа, даже вынашивать идею в голове, представлять как это будет выглядеть уже увлекательно. А тут 2 с лишним года рутины, как робот будешь это собирать. И в лучшем случае, ты этот макет будешь переделывать под себя, а в худшем - просто выбросишь.
Ведь это не Победа, например, где выбора нет особо. Здесь огромный простор, масштаб Н0 самый популярный, огромное количество строений и подвижного состава (в том числе и Российского).
И здесь нет такого выбора, что либо покупать этот партворк за 300р в неделю, либо купить готовое за 30 тыщ. Всё также продается отдельно - домики, вагоны, рельсы, деревья и т.п. Подкопили - покупайте. Пусть раз в месяц-два, а не раз в неделю (тот же домик всё равно за номер не соберёшь, его растягивают).
Я думаю обычный обыватель, который купит несколько первых номеров и увлечётся этим делом, зайдёт в интернет, увидит ЧТО можно сделать и забросит этот партворк.
Ну а кто в теме, для тех вопрос даже не стоит, думаю.
Никому не рекомендую. Творите сами.
Ничего не нужно бояться, есть специализированные форумы, где всё подскажут, в том числе и по покупке в интернете и сборке. Главное наличие места и желания.

Есть неподтвержденная инфа о первом выходе "железной дороги в миниатюре". в разговоре с знакомыми киоскерами узнал дату - 20 августа в Перми (в других городах дата поступления журнала может отличаться - узнавайте в своем городе).
Так что, уважаемые ПЕРМЯКИ, любители ЖД в миниатюре, можете штурмовать киоски РОЗПЕЧАТИ (или РОСПЕЧАТИ, или как угодно) и требовать журнал.

Что делать с моделями масшаба N - наверное все же придется достроить с помощью интернет-барахолок (докупать нужные детали и монтировать на макете)