Железная Дорога в Миниатюре - Болталка

Я тут жду 2-х американцев Роко/Атлас. Полный привод и здоровенные движки, с не менее здоровенными маховиками. Такие у меня первые, вот и поинтересовался мнением.

Есть такой вот механовский кран, сменил ему колпары с пластика на железо, стал кататься хорошо, но вот ни разу не СССР, а какая-то канадская фигня (судя по надписи).
Было ли что похожее в Союзе, в какие цвета его перекрасить, чтоб более похоже было, ну или перепилить слегка?
Или забыть про него и покупать что-то наше?

п.с. за кач-во извиняюсь, телефон играл роль фотика... не очень убедительно

Ну слышал такие конвертируют в ДЭК-25 или подобные. А окраска разная бывает - зелёная, жёлтая, синяя, чёрная. Но Механо слишком прост.

Судя по фото, тут не конвертировать, тут вообще с нуля делать надо.
Ладно, пока сделаю низ черным или серым, верх зелёным. Попозже буду наши приглядывать.

Ладно, локи приедут-сфоткаю-оцените. А рельсы у меня совсем другие.
Вот любопытно - у меня тоже пачка рельсов Бачманн есть. Но написано "Сделано в Австрии". 2008 год. Кто-с-кем-создал-кооператив хрен поймёшь.

просто перкрашивают по мотивам. а на фото ДЭК25 полностью с нуля сделанная модель. У неё проблема слишком хрупкие "когти" - крепеж кабины к платформе.

Кто как решает вопросы с расцеплением вагонов во время движения? Сцепки накидная петля. Можно, конечно , заменить все сцепки на другого типа, но может кто знает как решается вопрос с накидными петлями?

"накидная петля" самая не красивая из сцепок, но самая надежная. Если уж она расцепляется значит у вас проблемы с укладкой пути или радиусы слишком мелкие, а вагоны наоборот слишком длинные.

Хрупкая- не то слово, страшно в руки лишний раз брать. Если для покатушек, то наверное лучше взять роковский кран из старта, подкрасить, нанести декали на русском.

Расцепляю шилом, как вариант поставить на локомотивы электросцепки, ну или расцепители в ключевых местах. Есть как электрические, так и ручные.
Не так прочитал, у меня наоборот, не всегда могу расцепить без проблем из- за центров между вагонами даже одного производителя.

Пути уложены роно, на ровной фанере, уже ровнее просто некуда, но во время движения часто вагоны расцепляются самостоятельно, как длинные новые, так и короткие, радиусы R2-R3

Проведите пальчиком по рельсам на стыках, бывает что сверху или снутри рельсы не соосны есть выступ. Вариант надфилем в ноль выводить

Согласен. Когда пропаивал стыки, заметил что они не идеально совпадают, есть смещения то в одну,то в другую сторону. Вопрос решил бормашинкой (так быстрее чем надфилем).

ну на таких мелких радиусах, на больших скоростях вполне возможны проблемы, особенно если динамический механизм сцепки подклинивает или его вообще нет.
А если всегда на одном и том же месте,то нужно проверить точность сборки рельс, косяки не всегда видно: ну надфиль это уже лишнее.

Посмотрите на саму металлическую петлю, может на проблемных сцепках она слишком сильно выгнута вверх и нужно чуть-чуть выпрямить? Или расцепы носят хаотичный характер, не привязанный к определённым вагонам?

У меня есть электрорасцепитель - катушка с толкателем. Когда включаешь - толкатель давит на.... хм.... эти.... штыри снизу и петли поднимаются. Если у Вас накидная петля расцепляется, они скорее всего подпрыгивают, дребезжат на "кочках", тогда обратите внимание на подпружиненные - такие вообще расцепить просто так не очень выйдет - как прищепки.

Бывают топорно исполненные сцепки - у них центр тяжести смещен сильно вверх и назад - такие сами не опускаются, если поднять до упора. По-хорошему сама петля должна быть достаточно тяжёлой, а то её кронштейн перевесит. Старое Пико из тонюсеньких проволочек частенько выскакивало. В этом случае можно ограничить поднятие петли пока она уверенно не будет сама падать обратно.. Бывает также штырь противоположной сцепки, на которую ложится петля другой, согнут наружу - петля соскакивает с него естественным образом.


Точно! Я когда первый раз Пико собирал чик-чик-чик всё легко собралось. Пустил состав - всё сразу заколбасило. Присмотрелся - ужаснулся, на половине стыков в одну перемычку не попал. И ведь почти не заметно на глаз!!!!!! Проверить пальцами - самое надёжное.

Всем привет.
У меня разно типный состав. И хочу сказать, следующее.
У Механовских вагонов и вагонов партворка, разная высота цепок. При использовании авто расцепок, может быть проблемма, из-за разницы в высоте расположения.

Спец отвер для города Липы. Я сегодня узнал, что бандероль из Питера, весом 900 грам и ценностью в один рубль, будет только заказная и будет стоить 746 Российских рублей.

Такое возможно, но я просто собираю составы из вагонов, с припиской к одному локомотиву.

Не реклама. Информация только для ознакомления. В Республике Беларусь городе Минске появились краски от фирмы "Тамия", стоимостью 60 000 белорусских рублей за каждую банку. Картинка красок прилагается. Пожалуйста, расскажите кто пользовался данными красками : время высыхания данной краски на покрашенной модели, покрытие лаком данной покрашенной модели и время высыхания данного лака?

Тамиевские очень хорошие краски. Чем красить будешь - аэром или кисточкой?
Кисточкой накладно, расход большой, баночки не дешёвые, ну только если мелкие каки-либо детали.
При раскраске аэром время на отлип минут 10, за пол дня высохнет так, что оттирать устанешь, при условии обезжиривания модели.
Лак, как лак, ничего фееричного кроме цены, с успехом (если надо именно в баллоне) можно заменить акриловыми/алкидными лаками, приобретёнными в автомагазинах.